Dopravní letectvo

[palo satko]

Činsky mechanik si vypytal 2500 juanov na ruku, aby opravil najnovši polsko-americky dopravny Boeing. 2500 juanov je 330 eur. Desat hodin sa hadali a skladali. To je des. Nech tam bolo 50 dospelych polskych chlapov tak to vychadza 6,60 eura na jedneho. Ved, ako mam skusenost s Poliakmi, tak 7 eur museli prechlastat v bare za polhodiny. Už ani ti Poliaci nie su to čo byvali.


https://svet.sme.sk/c/20961491/pasazier ... tml?ref=FB

[kenavf]

Kolegovia tak kedysi leteli kazašskou linkou/spoločnosťou, kvôli počasiu museli pristáť na "neďalekom" letisku(neďaleko=600km). Keď mali pokračovať v lete tak po nich chcel prezonal "že nie je dosť paliva a musí sa dokúpiť", tak že aby sa poskladali po 100USD. A to bol dolár pre nás v roku 1997 iná položka :evil_smile:
"Našťastie" tam bola na palube aj dcéra maďarského veľvyslanca v Kazachstáne a ten sa zháňal "že kde má dcéru", tak to bolo nakoniec zadarmo.

[skflanker_]

Trup lietadla MS-21 (výrobné číslo 21005) bol prevezený z Irkutska letecky (An-124 Ruslan od Volga-Dneper) do Moskvy a z letiska trajlerom do CAGI na testy / skúšky odolnosti trupu:

http://russianplanes.net/id242023 / https://russianplanes.net/images/to243000/242023.jpg
Foto z 03.12.2018

[skflanker_]

↑ ešte foto 03.12.218 po vytiahnutí z Ruslana:

---

---

---

Pre letové testy dokončený 3. MS-21
V utorok 25.12.2018 korporácia Ikrut dokončila práce na 3. lietajúcom lietadle MS-21-300

Zdroj http://www.irkut.com/press-centre/news/3419/ z 26.12.2018 + ďalšie foto

[skflanker_]

USA zablokovali predaj Suchoj SuperJet 100 do Iránu
USA - Ministerstvo financií zablokoval predaj dopravných lietadiel Suchoj Superjet 100 z Ruska do Iránu - dôvod = v stroji je 10% US komponentov a súčiastok. Irán mal záujem o 20ks daných lietadiel.
Zdroj http://www.defenseworld.net/news/23982/ ... ft_to_Iran z 01.01.2019 + https://i-hls.com/archives/87984 z 03.01.2019

[puma]

A fyzicky to jak zablokují? Uvalí sankce na americké výrobce? :dobre: On i navigační systém letounu, co bude využívat i GPS signál by se dal s trochou kreativity vyložit jako americká komponenta v letounu XY..

[bacil]

Dosud se nikdo nezabýval otázkou, jak se to v USA dozvěděli a zdali má americké ministerstvo pravomoc zasahovat do mezinárodního obchodu jiných zemí.

[Skeptik]

Pokud by Suchoj ty SSJ do Íránu dodal, budou ze strany USA uvaleny sankce na OAZ a žádný dodavatel dílů z vazalských zemí USA, včetně třeba francouzských firem, si nedovolí jim něco dodat.
Znamenalo by to konec výroby SSJ.
Takže ano, do Íránu v současné době žádné SSJ nepůjdou

USA to udělat mohou, a udělají. Jinak by se jim Impérium rozpadalo ještě rychleji, než se rozpadá.
Ostatně, za co Kanada zadržela finanční ředitelku Huawei?
Za údajné obchodování s Íránem ... a Kanaďani sklapli podpatky a rozkaz provedli - bez ohledu na to, že tím poškozují vlastní zemi.

[nine_mike]

Som zvedavý koľko to potrvá kým sa začne vyrábať avionika bez Collinsov a Bendix Kingov. Myslím že týmto si USA našliapli na výrazné urýchlenie tohto procesu. Pokiaľ napr. KRET už testuje avionický komplex postavený na domácej súčiastkovej základni, už je len otázka času kedy ho upraví pre použitie na civilných lietadlách.

[QVAK]

Jedná se hlavně o maximální oddálení nástupu konkurence Západu(RF, Čína) i na globální trh civilních letadel. Jeho globální vlastník který již není na rozdíl od budoucí konkurence schopen nakreslit nový typ éra ani motoru do něj(finančně si zaškrtil výzkum a vývoj jako nerentabilní) a žije 1/4 století z podstaty(výroby a max. jejího evolučního vylepšování) počítá každý měsíc kdy je vlastníkům schopna snášet zlatá vejce. Prvým takovým US pokusem byl útok, pokus o násilné ovládnutí světové výroby hliníku a jeho slitin. Kauza Olega Děripaska. Jako přes kopírák je i kauza Huawei.
Pokusy US businessu výrazně podpořené mocí výkonnou o oddálení US pádu do průměru až podprůměru v branžích kde skoro po 1/2 století US dominovali.

[k42]

Podobná kauza jako s Huawei proběhla také kolem SuperMicro, výrobce serverů. Důvodem je jednoznačně ztráta pozic na trhu pro americké výrobce IBM, HP, Dell, Oracle. Přičemž za SuperMicro se tlačí další asijští výrobci jako AssRock, Asus, ...

USA si kromě "nerentabilního" vývoje a konstrukce také zničili svoje technické kádry - postupnou likvidací školství a výuky matematiky a exaktních oborů. Technika vyžaduje stálé studium po celou dobu kariéry, školy jsou velmi těžké a práce inženýrů je v porovnání s právníky, makléři, obchodníky, ... špatně placená. Výsledkem je, že z každých 50-ti nejlepších maturantů jde na technické obory jeden až dva, zbytek míří do humanitních oborů nebo na lépe placené vědecké směry. V USA je vše ještě posíleno dovozem "taky inženýrů" na pracovní víza H1-B, hlavně z Indie, Pakistánu a dalším zemí, kteří pracují za zlomek původních amerických mezd.

[Juraj]

Ono je v dnesnej dobe uplne jedno, ci ruske lietadlo ma, alebo nema americke suciastky. Priklad Huawei ukazuje, ze samotny pokus predat nieco krajine, na ktoru Velky brat pozera zlym okom, je trestny. A tak ako Huawei, aj Suchoj bude vyhlaseny za zlocinecku organizaciu a bude trestny kazdy obchod s nou. Niekde v retazi sa objavia aj zapadni dodavatelia, ktori kseftuju s USA a ti odmietnu spolupracu, pretoze v opacnom pripade ich budu USA priamo pokutovat (vid BNP Paribas).
USA tymto vytvaraju v obchode zeleznu oponu, ktora casom prerastie aj do fyzickej. Je otazne, na ktorej strane opony skoncia ti, co nieco vedia, vyvijaju a konstruuju. Zatial to vyzera, ze na Zapade skoncia pravnici, ktorych jedinou ulohou je hladat dovody na ukladanie sankcii a realizovat ich a mimo Zapad skoncia kreativci, ktori sa s tym snazia vyrovnat.

[puma]

Sankce na Suchoj jsou ze strany USA dávno uvalené

[Juraj]

Ale este nie toho typu ako iranske sankcie. Inak by nemohlo mat to lietadlo americke komponenty

[Skeptik]

Sankce na Suchoj jsou ze strany USA dávno uvalené

Ne na civilní výrobu.

[Juraj]

Projekt MS-21 v ohrozeni. Americania uvalili sankcie na dodavku kompozitov a Rusi nemaju z coho vyrabat kridla. Dodavatelia boli americka firma Hexcel a japonska Toray Industries. Zasoby stacia uz len na par kusov lietadiel, zvysok je v nedohladne. Cinske kompozity su hrubsie a tazsie, ruska vyroba absentuje. Podla predstavitelov vlady su problemy riesitelne a nahrada je mozna
https://www.kommersant.ru/doc/3850113

[puma]

Irkut popřel informace o zpoždění dodávek MS-21 kvůli americkým sankcím.

Zprávy, že americké sankce USA proti Rostecu údajně blokují dodávky materiálů pro křídlo letadel MS-21, jsou falešné. Uvedla ředitelka PR oddělení společnosti Irkut Elena Fedorova. S tím, že se je snaží někdo záměrně pomluvit.

Jak společnost uvedla pro Zvezdu, informace o dopadu sankcí na výrobu letadel se nezakládají na pravdě a první MS-21 bude dodáno společnosti Aeroflot podle plánu v roce 2020. "Kommersant" píše, že má jít o komponenty amerických firem Hexcel a japonské Toray Industries.

https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire ... 2-gi7w.htm

Celokompozitová křídla pro MS-21 vyrábí korporace Aerokompozit https://www.solvay.com/en/press-release ... 21-program

Každopádně je to dobrá výzva, problémy určitě budou mít, ale výrobní postupy této pokročilé kompozitní technologie jsou již dávno přenesené do Aerokompozitu, když to dokáží zvládnout, posune to rusy v kompozitech na špici. Zas tak na okraji nebudou v základním výzkumu, když mají kompozity na hypersonický Avangard, co vydrží vstup do atmosféry, toho ale není třeba vyrobit ročně velká kvanta. Jde o to jen to začít vyrábět ve větších množstvích, to je oč tu běží. Uvidí se brzo na zavádění MS-21 jak se v tomto s produkcí osamostatnili nebo ne.

27.12.2018 Korporace Irkut dokončila stavbu třetího prototypu MS-21-300 pro letové testy
http://aerocomposit.ru/korporaciya-irku ... spytanijj/

Zahraniční kompozity v MS-21 budou nahrazeny ruskými kvůli sankcím

OAk uvedla, že zde není otázka zastavení používání kompozitních materiálů v návrhu letadla, ale kvůli sankcí byla společnost nucena přejít na náhradu dovozu. Dříve se uvádí, že materiály z USA a Japonska jsou používány v křídle letadla.

Výsledkem je, že v rámci všeobecného programu nahrazení dovozu jsou nezbytné součásti kompozitního křídla MS-21 nahrazeny domácími protějšky. Výměna materiálu nevyžaduje konstrukční změny a může být provedena jako doplněk k typovému certifikátu bez změny doby certifikace, "uvedla společnost.

OAK zdůraznil, že poté, co společnost Aerokompozit JSC spadla pod sankce, OAK přijalo další opatření, aby zajistilo nepřerušený průběh programu výroby kompozitního křídla.

"Na náhradu dovezených kompozitních materiálů domácími, má Rusko všechna potřebná výrobní zařízení a zkušenosti," zdůraznila společnost.

https://tvzvezda.ru/news/opk/content/20 ... 2-rkt1.htm

[Juraj]

Podľa predstaviteľa Aerokompozity, budúci rok dostane MS-21 postavené zo zahraničných kompozitov certifikát typu a ešte ten istý rok chcú dostať aj doplnok k certifikátu typu na báze ruských materiálov. Práce na týchto doplnkoch v súčasnosti bežia...
http://www.aif.ru/money/company/ms-21_s ... kompozitah

[palo satko]

Trump zavadza sankcie na zaklade svoje politiky America First. Presnejšie sankcia je vymysel, ale hlavnym zamerom je poškodit buducu konkurenciu Boiengu. Dnes su to materialy pre vyrobu kompozitnych dielov, zajtra to bude pristrojove vybavenie. V konečnom dôsledku sa ale stane to, že sice na par rokov obmedzi progres v Rusku a Čine, ale potom budu americke spoločnosti uplne bez prace, lebo najmä Činania zvladnu vyrobu pristrojov v dosatočnej kvalite pre svoje špecificku "ochranu" dušeneho vlastnictva.

[Juraj]

treba sa pozriet ako vyzera kokpit SU-57 a potom diskutovat, ci Rusi dokazu zvladnut zamenu...
Co sa tyka sankcii voci firme Aerokompozity - oni sami tvrdia, ze ich produkcia je cisto civilna, takze na nich sankcie nemozu byt ulozene. V tomto zmysle podali voci sankciam v USA protest. Dovod sankcii je zdrzat konkurenciu pre Boeing zo strany Rusov aj Cinanov, kedze podnik pracuje aj pre cinsky COMAC