České vojenské letectvo

[jura-p]

A je to vůbec potřeba pro strážní letadlo, které startuje na pokyn k už zjištěnému neobvykle se pohybujícímu letounu, aby ho umravnilo nebo mu pomohlo?
Nebo už nekupujeme letadla na strážní službu, ale pro boje v zahraničí?

[Blue Fox]

Jestli je F-35 potřeba pro ČR si musí rozhodnout letectvo ČR na základě toho co chce s letectvem dělat. Jestli chce dělat to co s Gripenem C - není lepší letadlo než Gripen C.
F-35 je jiný druh letadla pro jiné mise.

[Skeptik]

Jak píše Blue Fox, záleží na tom, k čemu má to nové letadlo v AČR sloužit.

Pokud ke střežení vzdušného prostoru ČR a odražení případného vzdušného útoku (nejspíše drony či střelami s plochou drahou letu), tedy k působení ve vlastním vzdušném prostoru (jako součást PVO), pak je F-35 nesmyslně drahý a méně výkonný než Gripen C. Jeho stealth vlastnosti a pokročilý Situation Awareness je v těchto úlohách prakticky nevyužitelný.

Pokud ale k působení ve vzdušném prostoru jiného státu, bez výraznější podpory pozemního vybavení, resp. k útokům na pozemní cíle na území tohoto státu, pak samozřejmě stealth a S/A vlastnosti F-35 vystupují do popředí a zefektivňují náklady na F-35.

Je zde ještě jedna možnost, proč AČR (resp. politická reprezentace ČR) chtějí F-35. Nazývám to "dítě v hračkárně".
Tedy že ho chtějí proto, že je to cool, a protože sousedovic Pepíček to má taky.
P.S. Samozřejmě důvod "potěšit Protektora podporou jeho ekonomiky" je tam také.

[Blue Fox]

To už jsou otázky spíše na psychologii, ale vlastně souhlasím.

[jura-p]

Ale to jsou letadla na strážní službu, která dle předpisů NATO musíme mít.
Mám pocit, že diskuse chodí dokola a někteří, snad včetně ministryně, se chystají na válku. Ale ta se nedá vést z jednoho letiště a už vůbec ne s armádou, jakou máme. Různým nákupním programům chybí kontext s tím, co je a jak to zapojit do celku toho, co ještě zbývá. A do kontextu hospodářské a fiskální situace naší země. Proč bychom bojovali s drony, které by neměly co hledat a posílat souřadnice neexistujících obranných sil.
V kontextu naší obrany nic jiného než ta strážní služba nemá smysl. A i ta spíše pro pořádek a pomoc letounům v nouzi.

[Polite]

Ale v ramci NATO sil by sa to integrovat dalo. A preto ten nezmyselny nakup

[Skeptik]

jura-p
Absolutně souhlasím.
Ale pokud bychom pořizovali nadzvuky jen pro Air Policing, pak jsou úvahy o F-35 zcela mimo mísu.
Strike Fighter prostě dává smysl pouze tehdy, když uvažuješ o tom "strike".
Pozn. A není pravdou, že by se nějakého toho "strike" nemohla AČR účastnit. Ostatně jsme se jedné agrese USA proti zemi "na druhém konci světa" již účastnili. U Kábulu jsme bojovali za Prahu ... a prohráli. Naštěstí to nevypadá, že by se Afghánci chopili iniciativy a vyrazili ku Praze.
AČR již dávno není budována jako síla pro obranu územní svrchovanosti ČR. Je budována jako "cizinecká legie" pro agrese USA.

A naše "paní ministryně"?
Jeden bývalý kolega (starší) vždy říkal, že nejnebezpečnější jsou zapšklé bezdětné ženské v přechodu. To na naší krvežíznivou ministryni, toužící po válce, přesně sedí. Nezbývá než doufat, že se jí to nepovede.

[palo satko]

Na War on the Rock v jednom staršom članku prave strčili pod čiernu zem schopnost F-35 zasadit nejake takticke udery. Jednoducho to lietadlo pri nizkom lete nikam nedoleti a o jeho "neviditelnosti" vo vyškach kde nejaky dolet ma sa dost pochybuje. Plus rôzne Kalibre, Kindžaly a S400 vzdialuju od bojiska nielen zakladne s F-35 ale aj tankovacie letadla. Takže predstava že z Časlavy sa bude dat utočit na Kralovec je švejkovina. Aby česke F-35 prežili minimalne prve hodiny važnej vojny tak by museli byt zaparkovane niekde za Londynom.
https://warontherocks.com/2015/05/the-a ... rt-part-i/

[zmiri]

Neřešte využitelnost F-35 českým letectvem. Řešte pořizovací cenu, provozní náklady a kdo bude příjemcem peněz. To je hlavní účel toho letadla a důvod, proč se nutí spojencům....

[homer]

Zdroje z jihokorejského ministerstva obrany vyjádřily obavy z nespolehlivosti stíhaček F-35.
Podle jihokorejského letectva se na letounech F-35 během 18 měsíců od ledna 2021 do června 2022 vyskytlo 234 závad. Patří mezi ně 172 problémů nesouvisejících s letovým stavem a 62 problémů souvisejících s "neplněním konkrétního bojového úkolu".
Četnost rušení letů je více než dvojnásobná oproti stíhačkám F-4 a F-5 z vietnamské války.

https://t.me/infantmilitario/84958

[palo satko]

Hlavny dôvod presadenia F-35 je uplne rovnaky ako pri F-16 a je to ten, že Nemecko ako štat vyrabajuci najlepšie lietadla sa uplne stiahlo z ich vyroby hned po vojne.

[Tomas BB SK]

:sipka: to snat nie

[palo satko]

Tomaš akože nie? Pozri sa na auta. Kto vyraba aj dnes najlepšie auta na svete? Nemci! Ten prvy kto rozhodol o tom, že Nemecko si kupi radšej americke rakvy F-104 Starfighter ako si postavi vlastne sa volal Franz Jozeph Strauss.

[Skeptik]

Chlapi, vy jste fakt neskuteční
Jeden takovýto blábol

Hlavný dôvod presadenia F-35 je uplne rovnaky ako pri F-16 a je to ten, že Nemecko ako štat vyrabajuci najlepšie lietadla sa uplne stiahlo z ich vyroby hned po vojne.

A vy jste hned místo u F-35 resp. JAS-39 u Starfighteru a MiGu-15

[jura-p]

Nejste ve špatném vlákně? S tou "letající rakví" jak tomu letadlu říkala tehdejší československá propaganda a které v českém vojenském letectvu nebylo ani omylem. V té době ani nic jako české vojenské letectvo nebylo. A aktuální to také už pár desítek let není.

[homer]

UH-1Y Venom české armády, který není až tak nový. AČR obdrží zdarma zcela opotřebované stroje, jež bude muset draze modernizovat
Po repasování se bude jednat o stále kvalitní víceúčelové a transportní stroje, které patří mezi to lepší na světovém trhu.

V červenci roku 2021 začal americký Bell s výrobou vrtulníků UH-1Y Venom pro českou armádu. Ale nevyrábí je už ve svých dílnách, zhotovení draků zadal jako subdodávku firmě Crestview Aerospace na Floridě, protože výrobu tohoto typu v domovském závodě ukončil v roce 2018 po poslední sérii pro americké námořní pěšáky.

Firma Crestview Aerospace staví všech osm kabin těchto víceúčelových strojů, které má firma Bell podle plánu v roce 2023 dodat do Česka. Společně se čtyřmi bitevními stroji AH-1Z Viper mají ve výzbroji nahradit dosluhující ruské stroje. Česko si v roce 2019 podpisem dohody s USA objednalo přímé dodání dvanácti nových vrtulníků výše uvedených typů za více než 17 miliard korun. Vybíralo je oficiálně od roku 2015, ale nakonec ministerstvo vybralo americké stroje bez výběrového řízení.

Ministryně obrany to zdůvodňovala tím, že nové americké vrtulníky Venom a Viper mají ze všech nejlepší schopnosti, aby mohly nahradit staré ruské bitevníky Mi-24. Tak trochu pozapomněla, že zatímco stroje Viper jsou skutečnými bitevními stroji, vrtulníky Venom mají armádě sloužit více jako víceúčelové, schopné plnit celou řadu úkolů, a tak trochu budou alternovat především transportní Mi-8 a Mi-17.

A to proto, že oněch 12 objednaných nových exemplářů se kvantitativně za náhradu vrtulníkové techniky v českém letectvu považovat v reálu nedá. Možná i proto se v roce 2022 objevila zpráva, že k nově vyráběným strojům se připojí i dalších osm vrtulníků, šest verze AH-1 Viper a dva UH-1Y Venom, které Česku darují USA – jako olétané. Jejich armáda je totiž již nepotřebuje a poslední kusy těchto strojů vyřazuje i US MARINE CORPS.

Většinou tak, že je ponechaly na zahraničních základnách, odstavené, protože jen odvoz do USA byl hodnocen jako neekonomický. Česko je sice dostane „zadarmo“, ale zaplatí jejich repasi a modernizaci a také veškerou dopravu. Takže nakonec bude zřejmě od roku 2023 v českém letectvu sloužit dvanáct bitevních AH-1 Viper a deset transportních a víceúčelových Bell UH-1Y Venom, pokud se opět něco v tomto směru nezmění.

Na pozadí mediálních i neveřejných střetů na dané téma v Česku tak trochu zaniká, že české letectvo tímto kontraktem získá stále poměrně kvalitní transportní a víceúčelový typ, který přes své koncepční stáří ještě patří k tomu lepšímu, co se dá v dané kategorii na světovém trhu za přijatelnou cenu nakoupit.

https://armadnizpravodaj.cz/letecka-tec ... ske-armady

[petrp]

Výběru a koupi stíhacích letounů musí předcházet racionální koncepce a analýza provozu a funkčních požadavků
Ministerstvo obrany zarytě odmítá vypsat transparentní výběrové řízení -nebo alespoň objektivní analýzu nepodléhající politickému zadání- na nový stíhací letoun. Namísto toho stále více zdrojů naznačuje, že si MOČR napřed vybralo jeden typ letounu a teprve zpětně pro něj hledá odůvodnění. Pojďme to napravit – při plném respektování stávající obranné a zahraničněpolitické doktríny ČR střízlivě, racionálně a dospěle probrat, co doopravdy potřebuje ČR, co po nás reálně požaduje NATO, a jaké požadavky z toho kauzálně plynou. Výsledky budou pro mnoho lidí překvapivé.

Nejsem žádný „vojenský expert“ ani „vojenský analytik“, zato jsem profesně ostřílený harcovník vývoje softwaru. Viděl jsem desítky vývojových projektů selhat, desítky zhrzených a rozezlených zákazníků. Těmi mnoha špatnými zkušenostmi a pozorováním, co se pokazilo, proč, a jak to dělat lépe, jsem se „po zlém“ naučil důležitosti koncepčního zadání akvizičních projektů. Záchranné stéblo tonoucímu, aby to alespoň trochu fungovalo, představují tzv. V-model a Systémové Inženýrství – disciplíny původně vypiplané v 50. a 60. letech na kosmickém programu a balistických raketách.
https://dfens-cz.com/vyberu-a-koupi-sti ... pozadavku/