RF - Vrtulníky

[Alchymista]

bludy - stroj 1108 nie je Mi-35,

Mi-35 by mal mať:
- anteny na pylonoch na oboch stranách za kabinou pilota,
- pevný podvozok,
- iné prevedenie hlavy hlavného rotoru (ale neviem v čom presne),
- iné vybavenie kabíny pilotov (u daného stroja bezpredmetné, mení sa neustále)
- skrátené krídlo (u daného stroja bezpredmetné, mení sa podľa okolností)

[skflanker_]

Polite + Alchy = viď príspevok:

Začalo se testování vrtulníku Mi-35P s pohyblivým kanónem a raketami Vichr
https://www.youtube.com/watch?v=UMIQ6A7hwg8
Zajímavé jsou ty minikontejnery na konci křídel s UV detektory odpalu PLŘS

+ nasledujúce príspevky
V tom Ruskom značením bol a je asi zámerný chaos a bordel.
Žltú 1108 na https://russianplanes.net/regs/1108 označujú ako Ми-24П (Ми-35П)

[Alchymista]

A druhá "firemná" je 2302 žltá označovaná ako Mi-24VM (Mi-35M) (respektíve naopak - Mi-35M (Mi-24VM) - Ми-35М(Ми-24ВМ)) https://russianplanes.net/regs/2302

Často to vyzerá, že na oboch strojoch sú robené úpravy "paralelne" - majú dosť podobné vybavenie a úpravy

[puma]

Není v tom bordel, Mi-35P je modernizace Mi-24P určená pro export (do Afriky a Asie - to v těch článcích ještě zdůrazňují), proto exportní označení 35 (Mi-35P), také máme Mi-35, ale jsou to defakto klasické Mi-24V. Modernizace Mi-24P pro RF je značená Mi-24P-1M s novým skleněným kokpitem, který je na podstatně vyšší úrovni než u te Mi-35P, + má možnost radaru, 3x DIRCM, kanon GŠ-30K zůstal na boku, možnost používat nově PLŘS Sosna-R, PTŘS může používat laserově naváděné 9M120 Ataka, Vichr-1 a Chrizantemy.

Mi-24VM a její exportní ekvivalent je Mi-35M, jen se těm ruským Mi-24VM říká z nějakého důvodu exportním označením Mi-35M. Modernizace Mi-24VM(1/2) (alias Mi-35M) pro RF a exportní ekvivalent je značen Mi-35MV, ruská verze bude nejspíš značená Mi-24VM-1M nebo Mi-24VM-1.

Kokpit pilota Mi-35P, podle vystavené výzbroje může nosit PTŘS nejen 9M120 ale i Vichr-1.

Kokpit pilota Mi-24P-1M

operátora zbraní

Mi-35P má kokpit pilota a operátora podobný Mi-24MV (Mi-35M).
Kdežto Mi-24P-1M má oba kokpity zcela nového konceptu a úplně předělané (s podstatně méně čudlíků), dost pravděpodobně nový modernizovaný Mi-24VM-1M bude mít stejné nové kokpity.

[kenavf]

Len taká otázka bokom, má operátor nejakú možnosť pristáť s vrtulníkom Mi-24/xx pri zranení pilota?

[Alchymista]

u starších verzií mal - a cvičilo sa to

[hippo171]

U všech verzí Mi-24/35, je zdvojené řízení. U pilota/operátora lze páku ciklického řízení "odklopit-zaaretovat", aby nezavazela při střelbě PTŘS.Na Mi-24/35 je pilot/operátor, vždy vycvičený pilot. Pouze operátor, bez možnosti pilotovat, je na Mi-28 verze A-N, od verze NM je taktéž zdvojené řízení-praktická zkušenost z Sírie a Iráku.

[puma]

Zveřejněné podrobnosti o digitální modernizaci Mi-24

Bojový vrtulník Mi-24 byl povýšen na úroveň Mi-24P-1M. Poznamenal, že Mi-24P-1M se stal „opravdu digitálním“. Nahradilo se 90% elektronických zařízení.

„Všechno bylo vyměněno: od letových a navigačních systémů, komunikačních a řídicích systémů po systémy kontroly zbraní. Je zde zásadně nový vzdušný obranný komplex, autopilot od vzletu do přistání, nezávislé vyhledávání a identifikace cílů, “ cituje RIA Novosti mluvčího KRETu.

Podle Mikheeva se vrtulníky brzy zavedou do služby.

https://iz.ru/919349/2019-09-09/raskryt ... leta-mi-24

[puma]

Pravděpodobně grafický výstup zapnutých UV MAWS senzorů na displeji (o blížících se PLŘS) z komplexu L370-5 Vitebsk (President-S) na Mi-8 v Sýrii

[Juraj]

Ministerstvo obrany dostalo prvy transportny vrtulnik Mi-38T. Zvlastnostou je, ze motory su az za hlavnym reduktorom a nie ako je to zvykom o vrtulnikov Mi pred nim. Podla zdroja to zlepsuje aerodynamiku a znizuje hluk v kabine. Vrtulnik ma preletovy dolet s pridavnymi nadrzami az 1000km, uzitocny naklad je 5ton
https://ria.ru/20191202/1561833215.html

[skflanker_]

↑ doplním, RIA foto dala, ide o vrtuľník Mil Mi-38T (Ми-38Т) už skôr vyrobený v Kazani v rámci firemných testov označený ako 38015 a teraz preznačený na RF-04529, červená 72 a odovzdaný armáde:

https://russianplanes.net/id255627 / https://russianplanes.net/images/to256000/255627.jpg

Ďalšie foto https://vk.com/wall-123538639_1268341 a info https://bmpd.livejournal.com/3861100.html z 04.12.2019

Porovnanie rodiny Mil Mi-8/17 (vpredu, bližšie, vyššie) a rodiny Mil Mi-38 (na pozadí, ďalej, nižšie):

Mil Mi-8/17 vs. Mil Mi-38

[Alchymista]

Mi-38 má byť o meter a trištvrte (presne 178 cm) dlhší ako Mi-8/17 a o meter a pol (146,5cm) dlhší ako Mi-171/172 (s "nosom")

[skflanker_]

3. prototyp vrtuľníka Kamov Ka-62 mal prvý let
V piatok 27.12.2019 mal svoj prvý let tretí prototyp viacúčelového vrtuľníka Kamov Ka-62.
Zdroj https://www.aex.ru/m/news/2019/12/27/206624/ + http://www.russianhelicopters.aero/ru/p ... a62_polet/ z 27.12.2019

[skflanker_]

↑ 3. lietajúci Ka-62, výrobné číslo 97876210104, trupové číslo 623

http://russianplanes.net/id261158 / https://russianplanes.net/images/to262000/261158.jpg
Ostatné foto 3. = https://russianplanes.net/sern/97876210104
Všetky foto Ka-62 = https://russianplanes.net/st/Kamov/Ka-62
Prehľad vyrobených kusov = https://russianplanes.net/planelist/Kamov/Ka-60/62

[HONZIK11]

Digitální kamufláž že z ní bolí hlava.A o výzbroji nemluvě.
https://www.milmag.pl/news/view?news_id=3387

[dancostar]

video o MI 35M

[Lookass]

Překvapila mě ta část s výrobou nových vrtulníku. Dumám pro koho jsou ....

[puma]

Je to o Mi-35P, ne o Mi-35M.

Tedy je to o poslední exportní modifikaci Mi-24, což píšou i v popisku.

Ale daleko zajímavější je verze Mi-24P-1M, to je vrtulník s zcela novou moderní avionikou a úplně předěláným digitálním kokpitem,novým obranným komplexem, tohle vyvíjí pro domácí potřebu a modernizaci stávajících Mi-24P, kterých není zrovna málo.

[dancostar]

Dalsie pekne video MI-35P

[skflanker_]

Federálna agentúra pre leteckú dopravu (Росавиация) certifikovala inštaláciu núdzového pristávacieho systému na vrtuľníku Ansat (Ансат):

Zdroj https://rostec.ru/news/rosaviatsiya-ser ... ya-ansata/ z 06.03.2020

---

---

---

Spoločnosť Progress spustila výrobu 1. série vrtuľníkov Kamov Ka-62
Výrobná spoločnosť Progress (Прогресс) spustila výrobu 1. série vrtuľníkov Kamov Ka-62 o počte 6ks. Dodanie zákazníkovi bude v priebehu roka 2021.
Zdroj https://www.aex.ru/news/2020/3/10/209639/ z 10.03.2020