Ropa a plyn

[Alchymista]

Z pneumatík je "ekonafta" - s obsahom síry na úrovni "bunker oil" (sajrajt, na ktorý jazdia lode na otvorenom oceáne...)

[kenavf]

Ide o ten princíp. Buď tam dáš pneu alebo plasty, vždy vytečie len sajrajt ale ten by sa už mal dať nejako spracovať. Ide o to že niektoré výrobky sú tak poskladané že máš problém oddeliť plasty od kovov. Tomuto spracovaniu je to jedno. Po tých pneumatikách im tiež zostáva drôt z kordu.

P.S. Druhú variantu používali v Česku, nasekanými pneumatikami zavážali rybník alebo čo to bolo.

[Alchymista]

https://cz.sputniknews.com/20210903/eu- ... 10570.html
EU v akci: Za uhlíkovou daň uvalenou na Rusko zaplatí evropští spotřebitelé, tvrdí studie

Uhlíková daň, kterou chce EU podpořit svou Zelenou dohodu pro Evropu, nebude mít zdaleka takový dopad na exportéry. Svůj zisk totiž získají zpět díky zvýšení cen v EU. Hlavní náklady ponesou spotřebitelé. Odhalila to studie výzkumných center Sandbag a E3G, které se zaměřují na zelenou energetiku.
Aby s rostoucí cenou emisních povolenek EU chránila své výrobce před „dovozem znečištění“, navrhuje Evropská komise uvalit uhlíkovou daň na dovoz vybraného zboží, především na ocel, železo, hliník nebo cement. Jak ale uvádí studie, uhlíková daň nebude zdaleka tak drahá, jak se obávají exportéři.
Daň se totiž dotkne pouze 3,2 % evropského importu a 47 % bezplatných alokací emisních povolenek. Jinými slovy současný návrh zahrnuje pouze malý podíl evropského importu ze zemí mimo EU.
Nejvíce se uhlíková daň dotkne Ruska. Do roku 2035 bude muset platit 602 milionů eur za dovoz železa a oceli. Čínu by daň přišla na 208 milionů eur, zatímco Spojených států by se dotkla ve výši 10 milionů eur do roku 2026 a 25 milionů eur do roku 2035.
„Dopad pravděpodobného scénáře mechanismu uhlíkového vyrovnání na dovoz z Číny do EU bude velmi malý,“ upozorňuje ředitel organizace Sandbag Adrien Assous.
S tím, jak se bezplatná alokace povolenek bude snižovat, ceny v EU porostou a část zisků exportéři tak získají zpět.
„Náklady ponesou především spotřebitelé v EU, zatímco dovozci většinu z nich získají zpět díky zvýšení cen na trzích v EU,“ vysvětlují autoři studie.
Uhlíkové clo, které ještě musí schválit členské země a Evropský parlament, je součástí legislativního balíčku Fit for 55, který komise představila v červenci tohoto roku. Balíček obsahuje několik legislativních návrhů, pomocí kterých má Evropská unie do roku 2030 snížit emise skleníkových plynů o 55 % a v roce 2050 se stát klimaticky neutrální.
Pomocí toho chce Evropská komise dosáhnout „transformace hospodářství a společnosti EU“ pro splnění klimatických cílů.
Skepticky se vůči Zelené dohodě postavila například Českomoravská konfederace odborových svazů.
„Odhady nákladů pro Česko včetně vysokých investic začínají částkou deset bilionů korun. To je sedm ročních státních rozpočtů. Dopady v této chvíli převyšují výzvy,“ uvedl její šéf Josef Středula.
„Je třeba říct, kdo ponese cenu za zelenou unii,“ připustil náměstek ministra zahraničí pro evropské záležitosti Aleš Chmelař.

[Alchymista]

https://ekonomickydenik.cz/komu-cesko-p ... nim-zemim/
Komu Česko platí za drahou ropu a plyn? Rusku, Kazachstánu, ale i sousedním zemím

Drahé suroviny a paliva nemají dopad jen na obsah peněženek spotřebitelů či růst nákladů ve firmách. Projevují se i na makroekonomické úrovni, místo tradičního přebytku je obchodní bilance České republiky již druhý měsíc v minusu. Na dovozu zdražujících komodit do Česka vydělávají hlavně Rusko, Kazachstán a Ukrajina.

Detailní čísla Českého statistického úřadu ukazují, že dovoz paliv do Česka se v prvních sedmi měsících roku zvýšil o 43,6 procenta na 117,8 miliardy korun, dovoz jiných surovin o 33 procent na 58,1 miliardy korun. Část nárůstu lze vysvětlit loňským útlumem ekonomiky v době opatření proti šíření Covid-19. Hlavní vliv však má masivní růst cen komodit v posledních měsících.

Bilance zahraničního obchodu se zbožím skončila v červenci se schodkem 7,2 miliardy korun, což byl meziročně o 21,3 miliardy horší výsledek. „Hlavní příčinou byl vysoký meziroční růst hodnoty dovozu, a to především v důsledku vyšší cenové hladiny u ropy a zemního plynu. Nepříznivě zapůsobilo i prohloubení deficitu bilance se základními kovy, chemickými látkami a přípravky,“ říká Miluše Kavěnová, ředitelka odboru statistiky zahraničního obchodu ČSÚ.

Ropa, plyn, benzin, nafta

Pomyslným vítězem komoditního boomu je Rusko s nárůstem hodnoty dovezených paliv bezmála o sto procent. Například dovoz ruského zemního plynu narostl v objemovém vyjádření o 29,7 procenta, ale ve finančním vyjádření již o 117 procent (na 24,5 miliardy korun). Podobné je to u ropy, kde objem dodávek z Ruska do Česka narostl o 36 procent, avšak v penězích se jednalo o plus 88 procent (18,8 miliardy korun za leden až červenec 2021).

Podobně na dovozu drahé ropy bohatnou i další dodavatelé ropy do Česka – Kazachstán (meziročně +92 procent), Spojené státy či Libye, která se letos v létě po dvouleté přestávce vrátila mezi dodavatelské země. Neplatí do však v případě Ázerbájdžánu, který přišel o pozici druhého největšího importéra ropy do českých rafinerií. Letos byl dovoz z této země meziročně nižší o 41 procent (ve finančním vyjádření o 33).

Nárůst dovozu paliv podle zemí, leden až červenec 2021. Zdroj: ČSÚ, systém STAZO

Na první pohled překvapivější je pozice sousedních zemí v žebříčku. Je to dáno hlavně faktem, že Česko není soběstačné ve výrobě nafty a benzinu a značnou část spotřeby musí pokrývat dovozem – hlavně z Německa, Slovenska a Rakouska. Skok v ceně motorových paliv musel zaznamenat snad každý, kdo v poslední době sedl za volant. Německo se formálně objevuje i jako importér plynu do Česka, což souvisí s nákupy na tamní energetické burze.

V případě Polska narůstá import černého uhlí a koksu, což souvisí s útlumem těžby na Karvinsku i oživením v hutnictví. V tabulce zmíněné Nizozemsko do Česka exportuje hlavně propanbutan. Zajímavostí může být meziročně pětinásobný nárůst hodnoty dovozu elektrické energie z Rakouska (na 1,3 miliardy korun).

Skok u železné rudy

Co se týká surovin mimo paliva, tady drží prvenství Ukrajina. Je to dáno hlavně její pozicí dominantního dodavatele železné rudy do hutí v Ostravě a Třinci. V letošním lednu až červenci přitom narostl objem tohoto importu o 29 procent, v peněžním vyjádření dokonce o 94 procent (na 11,6 miliardy korun). Ve výrazně menším množství se k nám z Ukrajiny dovážejí také rudy s obsahem titanu a dřevo.

Nárůst dovozu ostatních surovin podle zemí, leden až červenec 2021. Zdroj: ČSÚ, systém STAZO

Dlužno dodat, že ocelárnám se po letech útlumu začalo znovu dařit. Například podnik Liberty Ostrava se nedávno pochlubil největším čtvrtletním ziskem od roku 2011. Podniku pomáhá jak rostoucí poptávka, tak i zvyšující se ceny oceli a dalších hutních produktů. Příznivý vývoj vedení hutí očekává i v druhém pololetí, což má vést ke zvýšení roční výroby oceli z loňských 1,7 na 2,5 milionu tun.

Co se týká dalších zemí v přehledu, často se mezi položkami importu objevuje kovový šrot, dřevo, olejniny (řepka, slunečnice) a syntetický kaučuk. Růst cen zde zatím není tak dramatický jako u ropy a plynu. Jistou kuriozitou může být meziroční růst dovozu surovin z Jordánska o 260 procent na 964 milionu korun, celý objem je ve statistice ČSÚ veden jako „ostatní odpad obsahující drahé kovy.“

[homer]

Až o 70 centů, tedy přibližně o 18 korun, by mohl už za pár měsíců zdražit každý litr benzinu a nafty prodaný na německých čerpacích stanicích. Důvodem je pomalé plnění vládních cílů v oblasti emisí oxidu uhličitého. Česko zatím o ničem takovém neuvažuje.

Německá média v čele s magazínem Focus a deníkem Handelsblatt se dostala k zatím internímu materiálu německé vlády „Projektionsbericht“, který konstatuje, že Německo výrazně zaostává za vlastními klimatickými cíli i Pařížskou dohodou o klimatu. Projektionsbericht zveřejňuje německá vláda každé dva roky. Mimo jiné informuje i o plnění klimatických cílů a navrhovaných opatřeních v této oblasti.

Deník Handelsblatt ale tvrdí, že se ke konceptu materiálu už dostal. A našel v něm špatnou zprávu pro uživatele automobilů se spalovacím motorem. Podle ní Německo nesplní své klimatické cíle v odvětví dopravy v roce 2021 o sedm milionů tun a v roce 2022 dokonce o 20 milionů tun.

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_fdv

[martanus]

Cena plynu v Evropě překročila rekordních 700 $

https://ria.ru/20210909/gaz-1749398257.html

[Alchymista]

https://cz.sputniknews.com/20210910/rus ... 81223.html
Ruský prezident Putin vysvětlil vysoké ceny plynu v Evropě

Vysoké ceny plynu v Evropě jsou vysvětlovány politikou předchozího složení Evropské komise, oznámil to ruský prezident Vladimir Putin po jednání s běloruským lídrem Alexandrem Lukašenkem.
Ruský prezident připomněl, že na volném trhu v Evropě plyn stojí 650 dolarů za tisíc kubíků. Zároveň cena ruského plynu, která je také vytvářena tržními cenami, je vázána na cenu ropy, proto je podle Putina kolísání cen „měkčí“.

„Na základě dlouhodobých kontraktů a podle našeho principu vytváření cen Gazprom za takovou cenu neprodává. A ti, kteří s námi v Evropě uzavřeli dlouhodobé kontrakty, si mohou jen mnout ruce a radovat se, jinak by museli platit 650. A Gazprom do Německa prodává za 220. Každopádně to tak bylo nedávno. S růstem cen ropy poroste i tato cena, ale bude to měkká věc,“ dodal Putin.

Cena plynu na evropském trhu ve čtvrtek překonala rekordních 700 dolarů za tisíc kubíků. Minulý rekord byl překonán ve středu. Cena kontraktu tehdy dosáhla 670 dolarů. V úterý ceny převýšily 660 dolarů.
Podle analytiků je tato situace spojená s nízkými zásobami paliva v evropských zásobnících kvůli předchozí chladné zimy a horkého léta.

Dostavba plynovodu
Co se týče plynovodu Nord Stream 2, pak připomeňme, že 6. září společnost Nord Stream 2 AG informovala o tom, že byl svařen poslední kus potrubí druhé větve plynovodu Nord Stream 2. Dále provozovatel projektu poznamenal, že v příští fázi bude uskutečněno spojení německé části plynovodu se sekcí, která vede z vod Dánska. Uvedení plynovodu do provozu je plánováno na konec letošního roku.
ředstavitelé Nord Stream 2 AG také zdůraznili, že spuštění plynovodu Nord Stream 2 přispěje k uspokojení dlouhodobých potřeb na energetickém trhu Evropské unie v oblasti dodávek zemního plynu. V rámci projektu bude možné zajistit spolehlivé a bezpečné dodávky na základě rozumných ekonomických podmínek.
Později o ukončení pokládky potrubí plynovodu Nord Stream 2 na svém účtu na Telegramu informovala i společnost Gazprom, která je v současné době největším dodavatelem zemního plynu na světě.

Nord Stream 2
Nord Stream 2 je plynovod z Ruska do Německa s celkovou roční kapacitou 55 miliard metrů krychlových. Proti projektu aktivně vystupovala Ukrajina, která se bojí ztráty příjmů z tranzitu, a také USA, které mají zájem o protlačení svého LNG do Evropy.
Dříve Berlín a Washington zveřejnily společné prohlášení, ve kterém poznamenaly, že pro realizaci projektu je nutné zajistit dodávku paliva na Ukrajinu po roce 2024.
Německo se zase zavázalo usilovat o sankce Bruselu proti Rusku, pokud Moskva využije export energie jako „nástroj politického tlaku“. Ruská strana přitom opakovaně poznamenala, že Nord Stream 2 je výhradně komerční projekt, který je přínosem pro Evropskou unii.

[Alchymista]

https://ekonomickydenik.cz/preprava-zel ... ousi-lode/
Přeprava zeleného vodíku je technologický oříšek. Dopravci zkouší lodě

Širšímu využití vodíku vyrobeného elektrolýzou z vody, který se podle odborníků může stát palivem budoucnosti, zatím brání omezené možnosti jeho přepravy na větší vzdálenosti. Na řešení již nyní pracují přední dopravci. Navrhují novou generaci lodí, které by vodík při velmi nízkých teplotách blízkých teplotám vesmíru transportovaly po celém světě. Jde o jednu z největších technologických výzev příštího desetiletí.

Největším problémem je udržet vodík zmrazený na minus 253 stupňů Celsia, tedy na teplotu pouze dvacet stupňů nad absolutní nulou. To je o téměř sto stupňů méně, než je teplota, při které se přepravuje zkapalněný zemní plyn (LNG). Jde o nejnižší možnou hodnotu, při které vodík zůstává v kapalné formě, a přitom nehrozí, že praskne přepravní nádoba.

První cesta směr Japonsko
Vůbec první loď na světě pro přepravu zmrazeného vodíku postavila japonská společnost Kawasaki Heavy Industries. Plavidlo Suiso Frontier už prošlo námořními zkouškami, a ještě letos by se měla uskutečnit první, devět tisíc kilometrů dlouhá testovací plavba z Austrálie do Japonska.

Loď s výtlakem osm tisíc tun je dlouhá 116 metrů, nákladový prostor má objem 1250 metrů krychlových, dvojité stěny a vakuovou izolaci. Prototyp bude jezdit na naftu, ale později má přejít na bezemisní vodíkové palivo. Výroba komerčního nosiče, který by měl jít do provozu v roce 2030, má být zahájena do roku 2025.

Na výrobě komerčního plavidla už pracuje jihokorejská společnost Korea Shipbuilding & Offshore Engineering. V rámci projektu vyvíjí novou vysokopevnostní ocel a i nové svařovací technologie, které zmírní riziko prasknutí potrubí nebo nádrží.

Vodík v kontejnerech
Zajímavé řešení zvolila norská přepravní společnost Wilhelmsen Group, jejíž loď, která bude přepravovat kapalný vodík pomocí kontejnerů nebo ve speciálních přívěsných zařízeních, by měla být v provozu už v první polovině roku 2024.

Další společnosti a sdružení, jako například kanadská Ballard Power Systems nebo Australia’s Global Energy Ventures, zkoumají možnosti dopravy vodíku stlačeného do plynného skupenství. Prototypy by chtěly mít hotové nejpozději v letech 2025 nebo 2026. Výhodou tohoto přístupu je, že nevyžaduje žádné extrémní teploty, nevýhodou je ovšem kapacita. Stejně objemný kontejner přepraví tisíc kilogramů stlačeného, ale až tři tisíce kilogramů kapalného vodíku.

Náročná technologie lodní přepravy zmrazeného vodíku s sebou přináší i finanční nároky na realizaci projektů. Cena se může v závislosti na velikosti vodíkového zásobníku pohybovat od padesáti do 240 milionů amerických dolarů.

Miliardy amerických dolarů do vodíku
Nezbytnou podmínkou, aby námořní vodíkové projekty byly úspěšné, je ovšem to, aby se vodík
v příštích letech začal jako palivo využívat v opravdu velkém měřítku ve většině světa. Podle konzultantů McKinsey by celkové plánované investice do zavádění vodíku do energetiky mohly do roku 2030 dosáhnout více než tří set miliard dolarů.

Své plány na energetické využívání vodíku v poslední době zveřejnilo více než třicet zemí. Kanada, se chce stát jedním ze tří největších světových producentů vodíku a již vloni kanadská vláda zveřejnila svou vodíkovou strategii.

Její plán počítá s podporou soukromých investorů ve výši až čtyřicet miliard amerických dolarů a s vytvořením 350 tisíc pracovních míst. Letos v březnu byla uzavřena dohoda o dodávkách kanadského zeleného vodíku do Německa, kterému bude na výrobu tohoto paliva budoucnosti v důsledku rychlého odstavování jaderných i uhelných elektráren chybět elektřina.

Než budou k dispozici spolehlivé technologie pro přepravu vodíku, mělo by Německo odebírat i zkapalněný kanadský LNG. Obě země chtějí dosáhnout klimatické neutrality do roku 2050.

Energetické využití vodíku jednoznačně podporuje i Evropská komise, která loni v červenci oznámila strategii podpory zelenému vodíku do roku 2050, v rámci které jde o investice až 470 miliard eur.

[Alchymista]

А стоимость газа в Европе уже превысила 760$ за 1 тысячу кубометров.
Для сравнения: российский газ для Белоруссии по 128$, для ФРГ по 180$, но Украина выше прямых поставок газа из России, от которых отказалась сама», — пишет Мирошник в своём Telegram-канале.

Cena plynu v Európe už prekročila 760 dolárov za 1 000 metrov kubických.
Pre porovnanie: ruský plyn pre Bielorusko stojí 128 dolárov, pre Nemecko 180 dolárov, ale Ukrajina je mimo priamych dodávok plynu z Ruska, ktoré sama odmietla," píše Mirošnyk na svojom kanáli Telegram.

[lasib]

Cena za plyn na europskych trhoch prebila 810 eur/1000 kubikov (tušim rekord je 967 usd z roku 2018, keď bola kratkodoba panika), EK dosiahla stav, ked Gazprom sa nikdy nesmie dostať k 50 % svojich novych kapacit v rurach, a novi nezavisli (priživnici) podľa 3. direktivy nemusia, (možu kupovať kapacity, aj keď plyn nikdy technicky nedokažu zabezpečiť bez Gazpromu )
https://tass.ru/ekonomika/12377313/amp

с начала марта 2018 года. Тогда в Европе бушевал легендарный холодный фронт "Зверь с Востока" (the Beast from the East), и цена взлетала до тысячи долларов за тысячу кубометров.

[Alchymista]

Spotová cena za plyn dosiahla $932 za tisíc kubíkov - 75,565 euro za 1MWh
https://rusnext.ru/news/1631697541250947

Cena plynu v Európe dosiahla 923 USD za tisíc metrov kubických

Spotová cena plynu v Európe naďalej prudko rastie vďaka jedinečnej kombinácii zložiek bezprecedentného globálneho nedostatku. Úroveň európskych zásobníkov je na historickom minime, plynovod Nord Stream 2 čaká na schválenie nemeckými orgánmi a orgánmi EÚ a toky LNG donedávna obchádzali tento región.

Cena najbližšieho (októbrového) spotového kontraktu na plyn TTF na burze ICE Futures v stredu popoludní dosiahla 75,565 eura za MWh, čo je podľa burzy 923 USD za tisíc metrov kubických. Cena plynu sa vyšplhala na 880 dolárov

Historická perspektíva porovnávania súčasných cenových špičiek sa odvíja od prudkého nárastu kotácií v marci 2018 na tisíc dolárov za tisíc metrov kubických, keď v Európe zúril legendárny studený front "Beast from the East". Historický rekord pre zmluvnú cenu TTF na deň vopred bol zaznamenaný 1. marca 2018 na úrovni 76 EUR za MWh, čo je 969 USD za tisíc metrov kubických.

V auguste 2021 bola priemerná zmluvná cena TTF na deň vopred 533 USD, od začiatku septembra 683 USD za tisíc metrov kubických. Od začiatku roka sa priemerná zmluvná cena TTF na deň vopred pohybovala na úrovni 348 USD za tisíc metrov kubických. Hlavným dôvodom rastu cien je nízka úroveň európskych podzemných zásobníkov plynu a obmedzená ponuka plynovodov a skvapalneného zemného plynu. Do prechodu od vtláčania k čerpaniu z podzemných zásobníkov zostáva už len niečo vyše mesiaca a úroveň zásob je sotva nad 70 %. V utorok ráno predstavovali rezervy 70,92 %, čo je o 15,65 percentuálneho bodu menej ako päťročný priemer.

Gazprom v súčasnosti nečerpá plyn do nemeckých podzemných zásobníkov Reden, Katarina a Jemgum. Od pondelka sa skupina začala sťahovať zo skladu Bergermeer v Holandsku.

Zvyšujúce sa ceny pomáhajú Európe konkurovať o toky LNG. Príjem LNG do terminálov v regióne vzrástol v septembri v porovnaní s augustom približne o 15 %.

[lasib]

:sipka: LNG dovoz do EU narastol o 15 %, a vytlačil cenu v Azii, .... chlapci z EU vymysleli perpertum mobile

[lasib]

Z TV Rossija-24:

Gazprom prinútil EÚ zaplatiť za svoje útoky na Rusko talianskou metódou štrajku
15. septembra 2021 12:18 / Aktualizované: 15. septembra 2021 12:31

Obmedzenie dodávok Gazpromu na európsky trh bolo dôsledkom protiruskej politiky Európskej únie. Andrej Konopľanik, člen Vedeckej rady Ruskej akadémie vied pre systémový výskum v oblasti energetiky, uviedol, že.

Situácia na trhu s plynom v EÚ sa stala dôsledkom rozdielneho chápania princípov práce kľúčového dodávateľa suroviny - ruského Gazpromu. Podľa odborníka Európania nepochopili základné rozdiely medzi právami a povinnosťami. "Gazprom si plní absolútne všetky svoje zmluvné záväzky, ale v Európe sú naďalej presvedčení, že spoločnosť by mala vyvážať viac plynu a využívať vysoké ceny.

Očakávania, že ruský plynárenský monopol bude chcieť rýchlo zarobiť na rekordných spotových cenách, zlyhali z troch dôvodov, hovorí Konopľanik. Prvou je priorita domácich dodávok pre Gazprom. Hlavnou prioritou pre spoločnosť je povinnosť naplniť ruské zásobníky pred vykurovacou sezónou - podľa ruského zákona je to potrebné, hovorí expert.

Druhým dôvodom, prečo Gazprom nechce splniť európske očakávania týkajúce sa ďalších dodávok plynu, je ozvena sankcií a inej diskriminácie Ruskej federácie a jej spoločností zo strany Európskej únie. Odborník sa domnieva, že konfrontačný prístup EÚ, ktorá sa snaží vyhovieť "mladým Európanom" (Poľsko, Pobaltie), je v rozpore so záujmami a objektívnymi potrebami vedúcich ekonomík starého sveta.

"Ak Európa tak veľmi potrebuje ruský plyn, potom sa natíska otázka: prečo kašle na Rusko a Gazprom uvalením sankcií a diskriminačných prevádzkových režimov na plynovody? Keďže neexistuje reciprocita, Gazprom má podľa môjho názoru plné právo pracovať podľa princípu talianskeho štrajku: dodávať presne zmluvne dohodnuté objemy, ale nie viac," povedal Konopľanik.



Gazprom v konaní EÚ vidí aj snahu vynútiť si ukrajinský tranzit, ktorý predstavuje vážne riziko pre západných spotrebiteľov a pre dodávateľa je nerentabilný kvôli vysokým tarifám. Odborník sa domnieva, že ide o porušenie trhových princípov pri výbere najspoľahlivejšej a nákladovo najefektívnejšej cesty dodávok.

"Ak nás chcú nútiť do ukrajinského tranzitu, potom je tu otázka práva dodávateľa vybrať si trasu s najmenším rizikom a najväčším prínosom v rámci dlhodobých zmlúv. Plné zaťaženie obchádzkových trás je v súčasnom stave ukrajinskej GTS výhodnejšie a účelnejšie ako ukrajinský tranzit," povedal Konopľanik v televíznej stanici Rossija-24.

Plyn na spotovom trhu EÚ rýchlo zdražuje. Na aukcii 15. septembra cena za tisíc metrov kubických suroviny presiahla 960 dolárov (holandský hub TTF). Odborníci sa domnievajú, že nárast ceny je špekulatívny a vysvetľuje sa nedostatkom suroviny, neistotou v súvislosti so spoločnosťou Nord Stream 2 a politickou situáciou v Nemecku.

https://www.google.com/amp/s/rueconomic ... na-rossiyu

[Alchymista]

https://rusnext.ru/news/1631815521251981

"Gazprom" potvrdil svoj plán vývozu zemného plynu do Európy na rok 2021 na úrovni 183 mld. m3

"Gazprom" konzervatívne potvrdil svoj plán vývozu zemného plynu do Európy na rok 2021 na úrovni 183 mld. m3 (o 6 mld. m3 viac ako v roku 2020).
Famil Sadigov, podpredseda predstavenstva spoločnosti Gazprom, vo svojom komentári k revízii rozpočtu na rok 2021 a zvýšeniu investičného programu uviedol:

"Úpravy rozpočtu na rok 2021 a investičného programu, ktoré vykonalo predstavenstvo spoločnosti Gazprom, vychádzajú z konzervatívneho prístupu. Ročný cieľ vývozu plynu na európsky trh sa teda nemení a zostáva na úrovni 183 miliárd m3."

Ako bolo oznámené, predstavenstvo PJSC Gazprom navrhlo zvýšiť investičný program materskej spoločnosti na rok 2021 na 1 185,258 miliardy rubľov z pôvodných 902,413 miliardy rubľov.

[Alchymista]

https://rusnext.ru/news/1631903842252815
"Gazprom reaguje na tvrdenia poslancov Európskeho parlamentu o cenách plynu

"Gazprom bude svojim európskym zákazníkom dodávať všetko, k čomu je zmluvne zaviazaný, a urobí všetko pre to, aby uspokojil akýkoľvek dodatočný dopyt," uviedlo pre novinárov informačné oddelenie ruskej spoločnosti.

Z Bruselu predtým prišla informácia, že skupina poslancov Európskeho parlamentu obvinila Gazprom z vytvorenia situácie nedostatku plynu v Európe a zo zvýšenia cien plynu.

Informačné oddelenie spoločnosti Gazprom uviedlo: "Gazprom dodáva plyn v súlade s požiadavkami spotrebiteľov v plnom súlade s existujúcimi zmluvnými záväzkami a snaží sa v čo najväčšej miere uspokojiť žiadosti o dodatočné dodávky."

Spoločnosť pripomenula: "za 8,5 mesiaca tohto roka Gazprom zvýšil vývoz plynu do krajín mimo Spoločenstva nezávislých štátov na 138,6 miliardy metrov kubických. Spoločnosť naďalej dodáva plyn na úrovni blízkej historickému rekordu (141,3 mld. m3 v rovnakom období roku 2018). V porovnaní s rovnakým obdobím roku 2020 ide o nárast o 17,4 % alebo 20,6 mld. m3."

[martanus]

Producenti dusíkatých hnojiv po celém světě čelí vážným problémům kvůli rekordním cenám plynu.
Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2021/09/18/ ... cen-na-gaz

//Takže zemědělci na jaře budou mít větší náklady na hnojivo a tak příští rok stoupnou o dost ceny potravin.

[martanus]

Zajímavé, stojí za přečtení


Východní Evropa šokována přepsanými smlouvami s Gazpromem

V roce 2020 donutily východoevropské země Gazprom přepsat smlouvy tak, aby cenový vzorec zohledňoval evropské kotace. Letos byli východoevropští zákazníci Gazpromu šokováni. Podle vzorce, kterého dosáhli, se ceny pohonných hmot zvýšily 2-4krát. Na druhou stranu se podle odborníků v loňském roce těšily nízkým cenám.

....

V portfoliu Gazpromu pro rok 2021 je pouze 13 % kontraktů stále vázáno pouze na cenu ropného koše. Jedním z mála států, které odebírají plyn za těchto podmínek, je Turecko. Společnost ICIS odhaduje, že turecké společnosti budou ve čtvrtém čtvrtletí nakupovat ruský plyn za přibližně 270 USD. Takto nízké ceny ve srovnání s evropskými kotacemi částečně vysvětlují, proč Turecko prudce zvýšilo své nákupy od Gazpromu, a to o 153 % do 19. září na 20,3 miliardy m3.

https://eadaily.com/ru/news/2021/09/21/ ... -gazpromom

[Alchymista]

https://cz.sputniknews.com/20210922/usa ... 14246.html
USA vystoupily s požadavkem k Rusku kvůli plynové krizi v Evropě

Mluvčí Ministerstva zahraničí USA Amos Hochstein v rozhovoru pro Bloomberg požádal, aby Rusko zvýšilo dodávky plynu do Evropy přes Ukrajinu.
Americký úředník označil za „znepokojující“ odmítnutí Gazpromu zarezervovat dodatečné objemy tranzitu plynu přes ukrajinské území na říjen.

„Ve skutečnosti vedou přes Ukrajiny plynovody o kapacitě dostačující k tomu, aby zabezpečily Evropu plynem. Rusko nejednou prohlásilo, že jeho zásoby mu k tomu stačí, a pokud je to pravda, mělo by dodávat přes Ukrajinu co nejrychleji,“ prohlásil Hochstein.

Mluvčí amerického zahraničněpolitického rezortu přitom obvinil Moskvu z přání urychlit uvedení do provozu plynovodu Nord Stream 2.
Ceny plynu v Evropě jsou rekordní, cena futures podle indexu nizozemského TTF, nejlikvidnějšího evropského hubu, dosahovala 15. září až 963,9 dolarů za jeden tisíc kubíků, 20. září činila zúčtovací cena rekordních 911,2 dolarů.
Gazprom nejednou poukázal na nedostatečnost zásob plynu v evropských podzemních plynojemech s ohledem na blížící se zimu, v pátek šéf společnosti Alexej Miller spojil právě s tímto faktorem cenové rekordy a nevyloučil ani nové rekordy v nejbližší době.
Přitom Gazprom 17. září zdůraznil, že dodává do Evropy plyn v plném souladu s dohodami a snaží se také vyhovět žádostem o dodávky navíc, pokud mu možnosti stačí. Byla to reakce na dopis několika poslanců Evropského parlamentu, kteří Evropskou komisi požádali, aby rozebrala počínání Gazpromu v souvislosti s růstem cen plynu.
Průměrné naplnění plynojemů v Evropě dosahovalo 19. září 72 procent, což je o téměř 14 procent méně než průměrný ukazatel z posledních pěti let.
V roce 2021 se tak ceny plynu v Evropě více než ztrojnásobily, což ohrozilo hospodářské oživení v eurozóně. Začátkem září se proto ukázalo, že ceny potravin v Evropě prudce porostou kvůli energetické krizi, která negativně ovlivnila průmysl hnojiv. Rychlý růst cen potravin ovšem nebyl ovlivněn pouze cenami elektřiny, ale také zvýšenými náklady v důsledku extrémních povětrnostních podmínek a pandemie.

A prečo nezvýšia USA dodávky tekutých molekúl slobody? Taká šanca zvýšiť svoj podiel na trhu a politický vplyv - a oni na to prdia?

[Svarboj]

↑Zní to jako škemrání Kyjeva, ale hýbou se přitom ústa Washingtonu. Američani by se měli do toho přestat vměšovat a tvrdit, že někdo něco musí a nechat to na volném trhu, tedy pokud ho ještě vyznávají.

↑↑Překvapuje mě to vysvětlení, jak se povedlo oddělit ceny plynu vázané na ropu. Někdo mě tvrdil, že to nejde a ono jde. Nedostatek distribučních uzlů s větší konkurencí, nabídkou. A konečně taky prostor pro spekulanty. A vydělá na tom tedy například Turecko. Nakupuje o 53% více plynu za 270 dolarů. Bude se přeprodávat za víc.

O problémech s plynem byla reportáž v českých zprávách. Může za to Rusko, protože nedodává. A zásobníky plynu v ČR jsou naplněné na 82%.

[Alchymista]

https://cz.sputniknews.com/20210922/nem ... 24519.html
Německé ministerstvo energetiky se vyjádřilo k situaci s cenami plynu v Evropě

K růstu cen plynu v Evropě vedlo mnoho faktorů a Rusko plní všechny své závazky vyplývající ze smluv, prohlásila zástupkyně Ministerstva energetiky Spolkové republiky Německo Susanne Ungradová.
Okomentovala tak spekulace v médiích o rekordních cenách suroviny. Podle některých politiků a analytiků Moskva a Gazprom záměrně ovlivňují trh, aby urychlily uvedení plynovodu Nord Stream 2 do provozu.
Podle Ungradové existuje mnoho faktorů, které ovlivňují cenu: „těžká zima, ekonomické změny, zvýšená poptávka po plynu, situace v Asii, požáry na Sibiři“.
„Podle našich informací Rusko plní stávající dohody o dodávkách <...> nevíme o úmyslném ignorování stávajících smluv,“ dodala.
Zástupkyně ministerstva energetiky zdůraznila, že rezort situaci monitoruje, domnívá se však, že trh by měl reagovat.
„Nevidíme nutnost, aby do situace zasahoval stát,“ uzavřela Ungradová.
Zástupkyně mluvčí německého kabinetu ministrů Ulrike Demmereová dodala, že Gazprom „plní své závazky vyplývající ze současné rusko-ukrajinské dohody o tranzitu plynu“.

Plynová krize v Evropě
Minulý týden cena tisíce metrů krychlových plynu na futures trhu ICE Futures překročila 950 dolarů a stanovila nový rekord. Podle analytiků je růst způsoben stabilní poptávkou po modrém palivu při nízké naplněnosti evropských skladů.
Gazprom nejednou poukázal na nedostatečnost zásob plynu v evropských podzemních plynojemech s ohledem na blížící se zimu, v pátek šéf společnosti Alexej Miller spojil právě s tímto faktorem cenové rekordy a nevyloučil ani nové rekordy v nejbližší době.
Přitom Gazprom 17. září zdůraznil, že dodává do Evropy plyn v plném souladu s dohodami a snaží se také vyhovět žádostem o dodávky navíc, pokud mu možnosti stačí. Byla to reakce na dopis několika poslanců Evropského parlamentu, kteří Evropskou komisi požádali, aby rozebrala počínání Gazpromu v souvislosti s růstem cen plynu.
Průměrné naplnění plynojemů v Evropě dosahovalo 19. září 72 procent, což je o téměř 14 procent méně než průměrný ukazatel z posledních pěti let.
V roce 2021 se tak ceny plynu v Evropě více než ztrojnásobily, což ohrozilo hospodářské oživení v eurozóně. Začátkem září se proto ukázalo, že ceny potravin v Evropě prudce porostou kvůli energetické krizi, která negativně ovlivnila průmysl hnojiv. Rychlý růst cen potravin ovšem nebyl ovlivněn pouze cenami elektřiny, ale také zvýšenými náklady v důsledku extrémních povětrnostních podmínek a pandemie.