Aktuální konflikty - zpravodajství, informace, historie...

16. září. TAVKR "Admirál Kuzněcov" v plovoucím doku

↑ LL Admirál Kuznecov v plávajúcom doku PD-50. Umiestnenie LL do doku prebiehalo od 14.09.2018 do 16.09.2018 pri Murmansku, viac foto napríklad https://bmpd.livejournal.com/3345550.html z 17.09.2018

V Rusku uvažují o výstavbě letadlové lodi větší než Admirál Kuzněcov

V Rusku uvažují o možnosti výstavby letadlových lodí nové generace s větším výtlakem než Admirál Kuzněcov, sdělil prezident Spojené lodní korporace (OSK) Alexej Rachmanov.

„OSK uvažuje o projektu letadlových lodí nové generace s výtlakem větším, než má Kuzněcov. Potřebný potenciál máme," řekl Rachmanov v rozhovoru pro list RBK.

Uvedl dvě ruské loděnice, ve kterých by se daly postavit tyto obrovské lodě. „Co se týče gigantických lodí, máme minimálně dvě vhodné loděnice. Jednu jsem již uvedl, je to Sevmaš, o druhé zatím pomlčím," vysvětlil prezident OSK.

Více zde: https://cz.sputniknews.com/svet/2018102 ... lod-rusko/

Druhá lodenica bude asi v Číne.,

v Nikolajeve

Ak tam nieco po bankrote zostane. Sud vyhlasil tento rok definitivny koniec legendarneho Ciernomorskeho zavodu na stavbu lodi. Nakoniec, za posledne roky sa tam uz len robila udrzba, lodenice prenajimali priestory a z byvalych 40tisic zamestnancov, ostali len stovky
https://www.mk.mk.ua/rubric/our-life/2018/07/05/56973/

Spadlý jeřáb poškodil část paluby letadlové lodi Admirál Kuzněcov

https://cz.sputniknews.com/svet/2018103 ... -kuznecov/


Rusové mají problém. Po odplutí Admirála Kuzněcova se jim potopil dok

Ruští vyšetřovatelé začali v úterý vyšetřovat nehodu, při níž se v noci na úterý v Murmansku potopil plovoucí dok, kde se opravovala jediná ruská letadlová loď Admirál Kuzněcov po účasti v syrském tažení. Největší dok v Rusku se podle médií potopil zrovna v době, kdy z něj letadlová loď vyplouvala. Admirála Kuzněcova zasáhl jeden ze dvou padajících jeřábů. Čtyři pracovníky loděnic se podle vyšetřovatelů podařilo vylovit z vody s omrzlinami, pátý se pohřešuje, napsal list Kommersant na svém webu.

https://echo24.cz/a/SN5fk/rusove-maji-p ... otopil-dok

↑ - jeden zo žeriavov z plávajúceho doku PD-50 skončil na zadnej palube LL. Plávajúci dok PD-50 bol už ponorený, aby mohla LL loď po skončení prác vyplávať. Vraj pre výpadok elektrickej energie sa čerpadlá vypli a plávajúci dok skončil v 30m hĺbke - ako klesal, tak sa poškodila vrchná časť LL (vraj škrabance) a jeden žeriav z PD-50 sa prevrátil a ostal na palube: Iný píšu, že išlo o šlendriánstvo prevádzkovateľa doku a možno aj o "poistnú" udalosť - o daný dok sa dlho nikto nestaral a dlho nebol na opravách.
Problém je teplota vody okolo 3°C čo sťažuje prácu potápačom - ak sa ale podarí spustiť čerpadlá, tak by sa mal dostať na hladinu sám svojpomocne. Otázne je či sa im to podarí rozbehnúť.
Zdroje:
https://www.interfax.ru/russia/635687
https://tass.ru/proisshestviya/5735802
https://ria.ru/incidents/20181030/1531737294.html
https://tass.ru/armiya-i-opk/5738294

Fotografia v noci kde ešte vidno dok PD-50 - šikmo naklonený a ponorený z 1/2 Osvetlený a pri brehu ukotvený je menší dok PD-92
Zdroj https://bmpd.livejournal.com/3398562.html z 31.10.2018 + ďalšie foto a video

Keď o tom tak premýšľam tak Rusi mali ešte takpovediac "z prdele kliku" že tam bol Kuzňa. V tých dokoch sa opravujú bežne aj ponorky a to viac naraz. Keby ten žeriav drisol na pár jadrových ponoriek a potopil sa s nimi pár metrov pod hladinu, nechcem si ani predstaviť ten prúser. Takto to Kuzňa rozchodí, ako už rozchodil všeličo a PD-50 sa vytiahne alebo odpíše, ale zo všetkých zlých scenárov je tento asi ešte relatívne dobrý, kedže zrejme nikto nezomrel a Severomorsk nie je treba evakuovať kvôli nukleárnemu zamoreniu.

Najmenej jeden mrtvy tam je....

OK, a kolik lidí ten den zemřelo na ruských nebo německých silnicích?
Je to blbé a cinické, ale bohužel to k životu v rozvinuté společnosti patří (u těch nerozvinutých je život ještě nebezpečnější).
Jen se to musí vyšetřit a motivovat, aby se to pokud možno neopakovalo.

Z článku : Vážná nehoda ruské letadlové lodě Admirál Kuzněcov a ztráta klíčového doku PD-50
http://www.armadninoviny.cz/vazna-nehod ... pd-50.html

Z celého článku ma zaujala posledná veta

"Vše komplikuje skutečnost, že část vnitřních prostor letadlové lodě, a to zejména v nejnižších úrovních, je dlouhodobě zapečetěna a není přístupná od dob Sovětského svazu."

Viete to niekto vysvetliť lebo je to fakt totálne divné prečo spodné paluby sú uzatvorené prakticky je to veľmi nebezpečné (údržba kontrola atď. Dokonca medzi priestor medzi vonkajším a vnútorným trupom býva prístupný.

Podla mna to je zly preklad, ja som cital clanok v rustine kde sa pisalo ze po obhliadke vonkajsej casti trupu (drobne poskodenia, nic co by bolo treba riesit) treba obhliadnut aj vnutorne priestory, ci narazy lode o potapajuci sa dok nesposobili poskodenia tam. Toto je komplikovane tym, ze spodne paluby sa pouzivaju ako sklady (asi ze to budu musiet vypratat).

Preklad je spravny
Особенно непросто процесс будет проходить на нижних палубах. Там находятся складские помещения, места для размещения личного состава и оружия и технических средств морской пехоты. Многие помещения на этих палубах опечатаны и не открывались с советских времен.

https://iz.ru/806643/aleksei-ramm-roman ... vaterlinii

LL Admirál Kuznecov pri móle 35. opravárenského závodu stále so žeriavom z PD-50 na zadnej palube - foto z diskusie zo dňa 03.11.2018 Zdroj http://www.balancer.ru/g/p6831117

Když je na této fotce vidět z čeho, jak konstruovaného fundamentu se jeřáb vylomil tak již nevěřím na "nehodu". Spoj musel být předem rozstykován a náklon doku pouze umožnil jeho pád.

Ano, o den dříve se dokem pohybovala Americko - Ukrajinská delegace s akuvrtačkami..

Tu máte detail "podvozku" žeriava: Oveľa viac foto https://vk.com/milinfolive?w=wall-123538639_893903 z 03.11.2018 + diskusia

Tipnu si, že se jim to vyrvalo z pojezdu/otoče. A to zase není až taková věda. Něco jsem se na jeřábech natočil, takže taky mám za sebou pokus položit jeřáb podél dráhy, stačil jeden zkorodovaný spínač. Sabotáž bych za tím nehledal, spíše šlendrián v údržbě.