Letecké nehody všeobecne

[nine_mike]

Ako môže úderom blesku dôjsť k výpadku ovládania tak zásadných prvkov riadenia??

[QVAK]

Elektronika......

[Rado Info]

41 mrtvých

+18

[Alchymista]

Des... R.I.P.

---

---

Údajne vyjadrenie kapitána lietadla

[puma]

Teď jsem viděl ten skok z dráhy, to by opravdu žádný podvozek nevydržel. RIP. Ti lidi tahající příruční zavazadla by si zasloužili tam z...

https://twitter.com/flightradar24/statu ... 9906462725

[Juraj]

Osobne som podobnu havariu este nevidel. Nemohol pred pristatim vypustit palivo?

[puma]

Jelikož posádka ztrácela kontrolu nad strojem z nějakého důvodu,, tak dost pravděpodobně ne, jinak by je to napadlo, ono to vypouštění paliva trvá dost dlouho. Druhá věc je jestli to vůbec letoun má, není to povinné, ani některé letouny A320 jej nemají, prý je to na přání zákazníka, a některé typy jej vůbec nemají, co jsem se dočetl.

[Juraj]

Celkove zahynulo 41 ľudí
https://tass.ru/proisshestviya/6403169
Podľa prvých správ sa zdalo, že to ešte dobre dopadlo, bohužiaľ, výsledok je katastrofa. Na palube bolo celkove 78 ľudí. 4 členovia posádky prežili.

[Skeptik]

Osobne som podobnu havariu este nevidel. Nemohol pred pristatim vypustit palivo?

Ne. Letadla pro střední a dlouhé tratě systém pro nouzové vypouštění paliva vůbec nemají.
Ostatně nemá ho ani většina dálkových letadel.
Buď se vylétá, a nebo, pokud není čas, sedá se s plnými.

[El Diablo]

Třetí náraz byl osudný, prorazil nádrže. Pilot suchoje byl „slepý a hluchý“
6. května 2019 18:30

Na začátku tragické nehody letu SU-1492 společnosti Aeroflot byl úder blesku. Je velmi neobvyklé, že má v letectví fatální následky. Tentokrát to tak však bylo. Co se pravděpodobně odehrálo na palubě letounu Suchoj Superjet S-100 při letu do Murmansku krátce po startu?

Zdroj: https://www.idnes.cz/technet/technika/f ... chnika_kuz

[woxia]

No, třeba Rusko opráší zašlapané ruské projekty Tu-204, Tu-214, Tu-334.

A tento slepenec zůstane jako nespolehlivý na zemi:
Boeing - řízení projektu, opravy
certifikace - Alenia Aeronatica
Motory SaM146 - Francouzské Snecma vyrobené v NPO Saturn
avionika -Thales
palivový systém - Imtertechnique Zodiac Group
systémy životní podpory - Leibherr Aerospace
podvozek - Messier-Dowty
interiér kabiny, kyslíkový systém a přístupové dveře - B/E Aerospace
požární systém - Autronics
pomocná palubní energetická jednotka- Honeywell
hydraulický systém - Parker Aerospace
elektrický systém - Hamilton Sundstrand
podvozková kola a brzdy - Goodrich
sedadla posádky- IPECO
vibrační senzory pohonných jednotek - Vibro-Meter
pilotní kabina a zasklení pilotní kabiny - Sully

a další, a další, a další...

[kenavf]

Zlepenec? A myslíš že iné lietadla nie sú zlepence. Myslíš že firma Boeing si vyrába motory "Boeing" na svoje lietadlá? Alebo že si vyrába brzdy?

[Juraj]

Presne tak. Lietadlo dostalo europsky certifikat a kedze ide o ruske lietadlo, nie je mozne, ze by to bolo odflaknute. Prave naopak, vsetko muselo byt IMHO 100% funkcne a mnohonasobne istene. Situacia ako pri Boeingu, ze korumpovali FAA a ze by lietadlo preslo certfikaciou pri akychkolvek pochybnostiach, je pri Suchoji absurdnou predstavou.

[Svarboj]

Za katastrofu letadla v Moskvě může podle vyšetřovatelů nejspíš posádka, píše moskevský Kommersant

Hlavní vyšetřovací verzí nedělní katastrofy letadla Suchoj Superjet 100 ruské společnosti Aeroflot je chyba pilota a pozemního personálu. Napsal to v úterý moskevský list Kommersant s odvoláním na zdroje blízké vyšetřování. Při neštěstí uhořelo nebo se udusilo 41 ze 78 lidí na palubě, dosud se za nejpravděpodobnější příčinu neštěstí označoval úder blesku.

https://ct24.ceskatelevize.cz/svet/2807 ... -moskevsky

[Skeptik]

Komersant bych nebral vážně.
Českou Televizi vlastně také ne.
MAK k tomu zatím nic neuvedl a spekulace zásadně nekomentuje.

Pokud máte někdo zájem o pravdivé informace, doporučuji sledovat tuto stránku https://mak-iac.org/rassledovaniya/rrj- ... 5-05-2019/

[woxia]

Zlepenec? A myslíš že iné lietadla nie sú zlepence. Myslíš že firma Boeing si vyrába motory "Boeing" na svoje lietadlá? Alebo že si vyrába brzdy?

Ano, je to slepenec. Výrobce je prázdná skořápka bez nějakého know-how výroby letadel dané velikosti a střetávají se zde zájmy těch, kteří chtějí ovládnout potenciál ruského trhu - až ty stávající stroje ze SSSR dolétají, tak je bude nutné něčím nahradit. A levnější verze Boeingu seskládaná ze západních dodavatelů a nacpaná do ruského výrobce má při správném politickém zadání dveře otevřené.
A když Boeing ohnul FAA, tak má páky v EU, natož v Rusku (a už jede damage control a vina pilotů)

A nebo mi chcete tvrdit, že Rusko je schopné dělat jen stíhačky a toto ruský průmysl nezvládne?



A raději bude dělat západní skládačku? Uvědomujete si, jak bude Rusko dojeno na servisu těchto letadel?

[Juraj]

Rusi to vedia, preto urobili MS-21, kde je vacsina komponentov ruska

[Skeptik]

Ano, z laického pohledu je to skládačka.
Ale skládačka z toho nejlepšího co je na trhu. Všichni zde uvedení subdodavatelé jsou renomované firmy, které patří ke špičkám ve svém oboru. Takhle vznikají všechna dopravní letadla, Boeing, Airbus či Embraer nevyjímaje.
Přístup ... vše z domácích zdrojů ... je možný snad jen u vojenských letadel, kde se vyvíjejí zcela nové komponenty, ale vlastně ani tam ne.

A že Suchoj není klasickým výrobcem dopravních letadel?
Není, ale to v Rusku za posledních 25 let není nikdo.

[QVAK]

Tak jednoduché to zase není. Nejkvalitnější kancelář(Il zprivatizoval Boeing a degradoval na kresliče sestav a podsestav) a ostatní v maxi úsporném režimu dělali čtvrt století jen vojenská éra které mají naprosto rozdílný důraz na parametry i pořadí a význam požadavků(nejen celkově ale i dílčí) než dopraváky. Takto ztratili technickou kontinuitu(ztráta postupně získaných schopností a zkušeností) díky chybějící min. jedné generace techniků a konstruktérů kterou nejdříve musí vychovat na bázi vojenských programů. To pár let potrvá a nejkratší cestou je na oprášených minulých projektů. Suchoj Sj 100 je důkazem kam měl tento obor v RF směřovat. Vyrobit(lacině a kvalitně) obálku(drak) a nacpat ji naším(možná i předraženým) zbožím(i laciná finální montáž) jež by fungovalo u chudých kteří nemají na naše plnohodnotné zboží. V ekvivalentu os. aut taková Dacia(dříve J. Korejec).
Je pilotním projektem který ale místní již k hrůze a vzteku Západu přepracovávají do plnohodnotné domácí verze a tudíž naší konkurenci na trhu. Již jedny vidle se do projektu pokusili hodit(atesty Ti).
Takže bych počkal na oficiální zprávy MAKu a nespoléhal se na masmédia ani jedné strany.

[Skeptik]

Rusi to vedia, preto urobili MS-21, kde je vacsina komponentov ruska

Elektrický systém ... Hamilton Sunstrand
Avionika ... Rockwell Collins a Avionika
Palubní deska ... Thales, Honeywell, Elbit
Systém řízení (aktivní sidestick a FBW) ... UTC Airspace Systems
FMS ... Goodrich Corporation a Aviapribor
Interiér ... Zodiac Airspace
další subdodavatelé ... Eaton (hydraulika), Meggit (brzdový systém) ...
APU ... Honeywell nebo Aerosila (dle výběru zákazníka)
Motory ... Pratt & Whitney nebo Aviadvigatel (dle výběru zákazníka)

Ne, není. To fakticky dnes už nejde.