Radarová technika

[Juraj]

Rusko uvedie tento rok do prevádzky nový zahorizontálny radar Konteiner. Bude umiestnený v republike Mordovia, Jeho dosah je 2500km a je schopný detekovať ciele v 240 stupnovom sektore
https://tass.ru/armiya-i-opk/5979565

[puma]

Schéma vyvíjeného ruského radiofotonického radaru

http://tehnoomsk.ru/node/3244

64 AESA T/R modulů svedených do jednoho "fotonického uzlu", což by teoreticky mohlo stačit pro vytváření naváděcích radiolokačních hlavic i pro PLŘS.

Starší prototyp klasické AESA hlavice pro R-77 s 64 T/R modulů

[puma]

Ruská armáda nasadila v Arktidě mobilní radarový komplex "Resonance-N" s prvky umělé inteligence.
Moderní radar je schopen rozpoznat střely s plochou dráhou letu a UAV vzdálené tisíc kilometrů.
https://tass.ru/armiya-i-opk/6024907

[kenavf]

Sen se stal skutečností: Přichází kvantový radar

http://www.osel.cz/10738-sen-se-stal-sk ... radar.html

[Svarboj]

Německý radar prý dokázal zachytit stealth stíhačku F-35

Nejdůležitější výhoda americké stíhačky F-35 má být obtížná zjistitelnost radarem. Německá firma Hensoldt tvrdí, že její radar dokáže letadlo odhalit. Neznamená to ale konec stealth technologie.

https://www.armadninoviny.cz/nemecky-ra ... -f-35.html

- Souboj stíhaček F-35 s radarem Twlnvis byl zřejmě velmi nespravedlivý. Radar byl ve výhodě. Letouny F-35 měly zapnuté vysílače systému ADS-B (Automatic Dependent Surveillance—Broadcas). Je to technologie, jejímž prostřednictvím letadla v pravidelných intervalech oznamují svou polohu, zjištěnou pomocí GPS.
- Společnost Hensoldt tvrdí, že data ze systému ADS-B použila jen k ověření správnosti měření svého radiolokátoru.

Jak já tomu rozumím, tak firma Hensoldt systém ADS-B použila jen pro ověření detekce "neviditelné" F-35 a nikoliv jiného (konvenčního) letounu.

- Kromě ADS-B měly stíhačky namontované i radarové odražeče. Je to zařízení, které zviditelňuje stealth letoun pro běžné radiolokátory, pokud se účastní civilního leteckého provozu.
- Odražeče podle ní neměly na práci radaru Twlnvis vliv. Web The Aviationist to ovšem zpochybňuje.
- Podle C4ISRnet.com jim jako zdroj elektromagnetického záření posloužily polské FM vysílače, jejichž signál zasahuje hluboko do německého území.

O těch odražečích/lunebergových čočkách se tu už mluvilo. Je známa jejich velikost a rozmístění na F-35, alespoň těch viditelných montovaných na potah, viz foto http://i.imgur.com/MSbniFd.jpg.
Otázka tedy zní: Jaké je frekvenční pokrytí takových lunebergových čoček? Pokud bude letoun ozářen "metrovým" VHF radarem - budou mít čočky vliv na jeho detekci nebo ne?

[Alchymista]

Teoreticky sú Luneburgove šošovky frekvenčne nezávislé. Prinajmenšom do tej miery, nakoľko sú frekvenčne nezávislé indexy lomu a dielektrické konštanty použitého materiálu. A samozrejme - na rozmeroch záleží, takže šošovka/odražač pre decimetrové pásmo sa v metrovom pásme príliš neuplatní.
Vtip je v tom, že kútové odražače, ani luneburgove šošovky neovplyvnia RCS pri popisovanej techniky rádiolokácie, s fyzicky rozdeleným vysielačom a prímačom. Signál odrazený od kútových odražačov sa odráža k vysielaču - ale nie k prímaču o desiatky kilometrov "inde".

[Juraj]

Rusko uz od minuleho roka prevadzkuje zahorizontalny radar Kontajner na zapadnom smere. Ciele sleduje odrazom od ionosfery na decimetrovych vlnach. Kedze jeho slepa zona je okolo 900km, lokacia prijimacej stanice je hlboko vo vnutri Ruska v okoli Mordovie

Vysielacia cast stanice je v Niznonovgorodskej oblasti

Rusi planuju postavit celkove styri tieto stanice. Druha bude na vychode krajiny, dalsia na severe a stvrta bude mat na starosti juzny smer.

Pre blizku zonu v okoli hranic Rusi vyvinuli radar Podsolnuch (Slnečnica) pracujuci na podobnych principoch, ale v inom rozsahu. Exportna varianta Podsolnuch-E zaregistruje lietadlo vo vyske 9km na vzdialenost 450km a lod s vytlakom 5tisic ton na vzdialenost 300km. Sucasne vie sledovat 200 lodi a 100 vzdusnych cielov, vratane tzv. stealth. Informacie o cieloch odovzdava dalej systemom protivzducnej obrany. Prvy Podsolnuch zacal pracovat v Kaspickej oblasti a lode Kaspickej flotily na cviceniach zistili prudky narast ucinnosti PVO. Dalsie dva systemy boli nasadene na Dalekom vychode a v Pobaltskej oblasti

O Kontajneroch nie je dokopy nic zname, predpoklada sa odhalovanie vzdusnych cielov vo vzdialenosti okolo 3000km, pricom vie sledovat sucasne 5tisic objektov rozlicneho druhu. Radar vie registrovat v zone svojej posobnosti vsetky pohyby objektov vratane startu balistickych, hyperzvukovych a "krizujucich" rakiet. Vie takisto sledovat ich trajektoriu a odovzdavat udaje protivzdusnej obrane umoznujuce zameranie a zostrelenie daneho ciela.

Uvedene radary vsak nie su nosnou castou Systemu varovania pred raketovym napadnutim. Tuto ulohu na zemi plnia radary Voronez, ktore sleduju hlavne hrozbu utoku medzikontinentalnymi balistickymi raketami. V roku 2006 zacal pracovat v Leningradskej oblasti prvy Voronez-M na metrovych vlnach, ktory pokryval oblast od Maroka do Spicbergov. Neskorsie varianty Voronez-DM a Voronez-SM pracuju v decimetrovom a centimetrovom pasme. Tieto stanice su rozmiestnene v Kaliningradskej, Irkutskej, Orenburgskej oblasti, v Krasnodarskom, Krasnojarskom a Altajskom kraji. Do roku 2024 sa planuje spustenie Voroneza na Kryme.
https://ria.ru/20191031/1560412425.html
https://www.bbc.com/russian/news-50234111

[puma]

Ruské patenty na kruhovou radarovou přehledovou stanici Resonance. Spousta zajímavých informací.

"V experimentu /9/ detekce rezonance bezpilotního leteckého prostředku Orlan-3 (UAV) se frekvence měnila od 300 MHz (A = 1 m) do 3 GHz (A = 10 cm). Experiment byl opakován 3krát. Měření EPR jsou znázorněna na obr.3.

Z nich lze vidět, že při průměrné hodnotě EPR řádově σ cf ≈0,03 m2 při rezonančních podmínkách dosahuje hodnota EPR 0,16 m2 , což je 5krát více, než je průměrná hodnota EPR σ cf. K rezonanci dochází při frekvenci řádově 2780 MHz, což odpovídá vlnové délce λ p≈ 10,8 cm. To znamená, že velikost Orlanu-3, co odráží UAV v nulovém úhlu záběru je přibližně 5,4 cm.

https://patentimages.storage.googleapis ... 4736C2.pdf
anglicky https://patents.google.com/patent/RU2624736C2/en

Na co všechno člověk nenarazí omylem, o tom jsem ani nevěděl, že existuje veřejně, tak detailně popsaná funkčnost Resonance, zarážející je ten frekvenční rozsah při testu s Orlanem-3, kdy se mění frekvence od 300MHz (VHF) přes UHF, celé L pásmo (1-2 GHz) až do 3GHz (S pásma 2-4GHz).

[false_flag]

Nejsou náhodou patentové úřady zdrojem informací pro nepřítele?

[QVAK]

Pouze pro aplikovaný výzkum určuje cesty ale po těch musí být schopen jít sám a to je ten jeho největší problém který nevyřeší objem investovaných peněz ale kvalita pochodujících lidí.

[puma]

Uvedení zahorizontálního VKV (3-30MHz) radaru dlouhého dosahu 29B6 Kontejner do bojové hotovosti v Kovylkinu, předtím byl od r. 2018 v experimentálním nasazení.
https://tvzvezda.ru/news/forces/content ... qwJP2.html

Oficiální dosah na vzdušné cíle je uváděn přes 3000km a 5000 současně sledovaných vzdušných (i stealth) a hypersonických objektů - slepé místo, kam radar nevidí je do vzdálenosti cca 900km (Kovylkino-Jejsk).

https://bmpd.livejournal.com/3439420.html

Nejzajímavější na tom článku tvzvezda je video s mapou a trasováním tras několika letů komerčních linek (ve vzdálenosti cca 1600km od radaru) mezi městy Turkmenbaši a Baku - viz mapa, dá se z toho dobře posoudit, jaká je přesnost v určení polohy vzdušných cílů, ty čáry se klikatí s max. odchylkou cca 15-20km. Obnovovací frekvence polohy cíle je tam vidět na monitoru 2 sekundy.

S promítnutím letových tras z GPS(flightradaru24 - letouny nejsou identicky, ale ty trasy ano), jde dobře vidět, jak to určení polohy cíle ustřeluje, ale není to tak strašný kupodivu.

Zajímavé je, že to vypadá, že když jsou ty letouny na pozadí země, tak ta odchylka v poloze je menší než nad mořem?? Nemůže to být tím, že nad zemí je více místního parazitního rádiového signálu způsobující rezonance na objektu do pásma VKV a nad mořem ho nebude v takovém množství?

Také zajímavé informace: 29B6 běžně používá 50 pulsů/s (maximální dosah 3000 km), ale byl zachycen i s 25 pulsy/s (maximální dosah 6000 km) a 100 pulsů/s (maximální dosah 1500 km). 29B6 používá kmitočtovou modulaci na pulsu (FMOP), což je unikátní mezi OTH radary, protože ty většinou používají kmitočtově modulovanou kontinuální vlnu (FMCW).
https://www.sigidwiki.com/wiki/29B6_%27 ... _OTH_Radar

[Alchymista]

Rádiolokácia nad morom je kapitola sama pre seba. Morská hladina je elektricky vodiná, na rozdiel od povrchu pevniny. Takže rádiolokácia nad morom sa musí robiť "trochu inak".
Preto sa tiež nedajú len tak jednoducho použiť na lodiach pozemné protilietadlové systémy, a naopak.

Druhá vec - presnosť určenia diaľky. S ohľadom na neistotu trasy šírenia signálu zahorizontálneho rádiolokátoru je chyba/neistota určenia diaľky na úrovni 1% skutočnej diaľky výsledok priam výborný. Navyše - kľukatá trasa cieľa je kombináciou určenia diaľky a pozičného uhla cieľa. A na diaľke 1500km predstavuje 1 uhlová minúta ~440m a na diaľke 3000km ~870 metrov.

[puma]

:sipka: :sipka: Našel jsem ty letouny, co viděl radar Kontejner. :razz:

Mapa z fr24 není nalícována úplně přesně, ale dostatečně přesně. Zajímavé je, že to opravdu vypadá, že max. odchylka na pozadí země v určení polohy cíle je cca poloviční (7-10km) oproti určení polohy cíle na pozadí moře.

[nine_mike]

Tak ak s takouto presnosťou dokážu určovať polohy stealth/VLO lietadiel pomocou jediného radaru, potom je F-35 naozaj zbytočná sranda a väčšiu ochranu ako stealth bude asi poskytovať krytie terénom.

[puma]

No u zahorizontálního radaru krytí letounu terénem moc fungovat nebude, protože signál na letoun (a od letounu) jde pod velkým úhlem odrazem od/do ionosféry (ta je ve výšce 60km ve dne, 95km v noci), to je podstatně horší než anténa radaru AWACSu ve výšce 10km.

Toto je výstup jen z jednoho radaru 29B6 Kontejner (prvního), který běžel do dneška v experimentálním bojové hotovosti, druhý se teprve staví. Logicky, kdyby se dva takové radary překrývaly a sledovali současně stejný objekt, šlo by z těch dat zvýšit podstatně přesnost určení polohy cíle, což se v budoucnu stát může, to záleží na tom, kolik jich a kde postaví. Další možnost je, že na toto mohou využít radary Voroněž - už pokrývají celé okolí RF (které jsou tedy primárně určená pro sledovaní ICBM, ale dokáží fungovat i jako OTH radary, když dokáží sledovat i křídlaté rakety. Pracují na vyšších frekvencích od VHF až po UHF, dokonce Voroněž-SM už je v L pásmu a bude postaven u Sevastopolu, a Voroněž-MSM dokáže pracovat současně ve dvou pásmech - metrovém a centimetrovém.) a sledovat i vzdušné cíle, kdy mohou směřovat už přesně (na základě detekce Kontejneru) menší část antény a celkového vysílacího výkonu do relativně malých oblastí (kdy radar může fungovat v primární úloze a prohledávat velký prostor a hlídat si ICBM a na sekundární úlohu OTH stačí vyčlenit jen malou část obrovské fázované antény a pak ty data z obou radarů a cíli XY stačí zfůzovat a pustit na to matematiku, výsledek bude přesnější určení polohy současně sledovaných objektů.

Klíčovou otázkou je, jak složité je, efektivně zarušit práci takového OTH radaru na vzdálenost 2000-3000km? když odmyslíme použití jaderných zbraní. Jediné řešení by asi bylo postavit OTH radar/rušičku a "pálit" širokospektrální šum směrově do oblasti, kde stojí přejímací antény OTH radaru protivníka??

[kenavf]

No u zahorizontálního radaru krytí letounu terénem moc fungovat nebude, protože signál na letoun (a od letounu) jde pod velkým úhlem odrazem od/do ionosféry (ta je ve výšce 60km ve dne, 95km v noci), to je podstatně horší než anténa radaru AWACSu ve výšce 10km.
..

Zase až taký veľký rozdiel by tam nemusel byť.
Porovnaj detekčné úhly pri AWACS vo výške 10km na vzdialenosť 400km a OTH radar -ionosféra výška 60km na vzdialenosť 1500km(pri vzdialenosti ciela 3000km)(je to 10:400 versus 10:250)

[puma]

Stejně limitující bude spotřeba paliva při letu většinu trasy těsně u země, takže stejně nikam daleko ten bojový letoun naložený zbraněmi nedoletí, kde dotankuje? s tankerem na výšce 100m? možná by to šlo s UAV tankerem, co poletí s nimi.

[Juraj]

Rusko vytvori nepretržité radarové pole okolo celého územia Ruska, kde bude sledovať všetky vzdušné ciele do vzdialenosti niekoľko tisíc kilometrov
https://www.kommersant.ru/doc/4179094

[puma]

Tak nepřetržité radarové pole do výšek tisíců km mají už teď s těmi novými Voroněžemi, ale to je primárně určené na ICBM.
http://aktualnikonflikty.cz/viewtopic.p ... f0e#p70330

V článku píšou o vytvoření nepřetržitého radarového pole, které bude primárně sledovat vypouštění křídlatých střel a vojenských letounů.
"V budoucnu bude vytvořeno nepřetržité radarové pole pro aerodynamické cíle, podobné poli výstražného systému raketového útoku," uvedlo ministerstvo novinářům.

Systém bude zahrnovat stanice typu „Container“.

[Juraj]

Podla materialov je Voronez urceny v prvom rade na sledovanie startov a letu balistickych rakiet. Kontajner je potom projektovany na sledovanie vsetkeho, co leti vo vzduchu