Radarová technika

[puma]

To je k ničemu taková funkce, u stealth letadel s pumovnicemi to stejně nezjistíte . Jakou nesou taktické letouny výzbroj (vzduch-vzduch, vzduch-zem/moře) poznáte nepřímo z toho jak se chovají, na jakých výškách a trasách letí, nebo jakým oblastem se vyhýbají, na to nepotřebujete zjišťovat, co nesou konkrétně na podvěsech, to je stejně informace k ničemu, potřebujete jen vědět jestli jsou na misi jako jen stíhači a nebo vše ostatní.

[kenavf]

Keď to zistíš na stovky kilometrov, tak môžeš odhadovať čo asi chce robiť. A lietadlá 4. generácie budú vo výzbroji ešte dlhé roky(veci podvesené pod krídlami/trupom).

[puma]

Ale na ty stovky km už to poznám jednoznačně jen z způsobu nasazení a letových trajektorií X formací nepřátelských letounů, co bude která robit a co má za primární úkol, k tomu ještě započítejte trajektorie tankerů a je to více než jasné, k té skupině/nám ke které je přistaví nejblíže ta ponese protizemní výzbroj a bude pronikat na nízkých výškách, tohle "lehcí" stíhači s jen PLŘS nemusí dělat a vydrží ve vzduchu na velké výšce 2-3x tak dlouho a nepotřebují tankery blízko fronty.

[kenavf]

Nepoznáš, pretože nemáš istotu či sa nejedná o klamné činnosti a tak je každá informácia naviac užitočná. Samozrejme môže byť klamne použité aj to zavesenie výzbroje.

Či by to na menšiu vzdialenosť nedokázalo rozoznať aj náhle vychýlenie aerodynamických plôch a vedelo by sa tak zistiť ktorým smerom bude ciel zatáčať a to ešte skôr ako sa to prejaví na reálnej zmene polohy ciela/lietadla.(fyzicky lietadlo nezareaguje na vychýlenie smerovky/klapiek ihneď ale až s nejakou zotrvačnosťou desatin sekundy)

[puma]

Poznám, pokud by šlo o klamnou činnost, zajímá mě jen stíhač "lehce zatížený" a "těžce zatížený" letoun nesoucí zbraně pro útoky na pozemní cíle a toto nejde na větších vzdálenostech oklamat, protože se to výrazně projevuje na akčním radiusu a to nejde jinak obejít než s vzdušnými tankery, zajímají mě jen větší bojové formace letounů a jejich úkol, ne to jestli s letkou letounů na bombardovací misi letí roj v 2-4 stíhači a nesou větší počet PLŘS než zbylé stroje, to je irelevantní informace a to samé obráceně.

Jestli by to v něčem mělo smysl, tak ne, co má které letadlo na podvěsech, ale v jednoznačně identifikaci už letících střel na velké dálky, i když dost pochybuji, že to bude mít takovou rozlišovací schopnost, tak možná na 50-100km, ale typ té střely zase dokážete defakto zjistit už teď pokud ji detekujete jen podle jejich letových charakteristik.

[kenavf]

A ako poznáš že je "lehce zatížený" a těžce zatížený letoun"? Na takú vzdialenosť.

[puma]

Tak podle taktiky nasazení, pokud chce stíhač někam doletět, tak musí letět většinu času na velké výšce, kde má násobně nižší spotřebu paliva, + taky uvidí s vlastním radarem a dalšími senzory na stovky km, kdežto od země uvidí na takových dálkách leda kulové pokud to neletí nad výškou 10km a jeho primárním cílem není zachytit stíhače protivníka, ale nedovolit proklouznout na nízkých výškách letounům protivníka, co budou útočit na pozemní a námořní cíle a to je při letu na nízkých výškách nerealizovatelné jelikož s radarem v takové situaci bude vidět do dálky pár desítek km a k tomu ještě reliéf terénu, tedy spousta oblastí, co ani radarem není schopný vykrýt, + PLŘS z velké výšky mají velké dosahy atd, a už jen negací těchto charakteristik si určím, že všechny ostatní taktické letouny jsou cokoliv jiného než zrovna v roli stíhačů.

Nikdo netvrdí, že je to 100%, ale diametrální rozdíly v taktice nasazení taktických letounů v roli stíhačů a v roli útoku na pozemní cíle, nebo přímé podpoře pozemních jednotek tu jsou zcela objektivní a nedají se jen tak přehlédnout. Když bude někdo útočit na pozemní cíl křídlatou raketou z vzdálenosti 1500km tak mi může být celkem jedno, že se nedalo zjistit podle taktiky nasazení, co měl za lubem, jelikož letěl rovně někde nad mořem a odpálil tu střelu 1000km od pobřeží, to je irelevantní informace v takové situaci, relevantní informace je detekovat ty střely a zjistit je včas a zlikvidovat je.

[Svarboj]

Kvantový radar – principy a perspektiva

Kvantový radar (quantum radar) v elementárním principu funguje stejně jako radar klasický. Vygeneruje signál, ten se vyšle k cíli a signál odražený od cíle poté detekujeme. Hlavní rozdíl je, že nepracujeme s klasickým elektromagnetickým (EM) zářením, ale pracujeme na úrovni jednotlivých fotonů - elementární kvanta EM záření.
Kvantové radary proto vyžadují znalosti nejen klasické elektrodynamiky, ale i kvantové fyziky, konkrétně kvantové elektrodynamiky, kvantové optiky, kvantové informatiky a jiných.

https://www.vojenskerozhledy.cz/kategor ... tovy-radar

[puma]

360° měření RCS v radiolokačním pásmu od milimetrů do metrových vln na maketách letounů a UAV (mají tam zmenšené modely F-35, F-22, Eurofighter, Rafale, F-18, MiG-31), zbraní 1:1 (hypersonické střely DARPY - jedna s dost zvláštním tvarem - to jsem ještě nikde neviděl, střely s plochou dráhou letu AGM-158 JASSM, KEPD 350, Storm Shadow, SLAM-ER, řízené bomby JDAM).

[puma]

F-22 a F-35: Ruský „Kontejner“ sleduje „stealth“ letadla NATO

První radarová stanice „Kontejner“, která začala bojovou službu v loňském roce v Mordovii, potvrdila svou schopnost detekovat stíhačky NATO na tisíce kilometrů od ruských hranic, které byly vytvořeny pomocí technologií ke snížení radarového podpisu („stealth“), uvádí tisková služba JSC „ RTI “ - radar, technologie, informace.

Jak uvádí v „RTI“, za posledních 12 měsíců „Kontejner“ sledoval „lety stealth letounů zemí NATO“, mezi něž patří letadla F-22 Raptor a F-35 Lightning II.

Hlavní konstruktér „Kontejneru“ Michail Petrov již dříve prohlásil, že nový radar dokáže detekovat stealth letadla ve vzdálenosti 3 tisíc km. Podle jeho slov, jeden z náročných úkolů, které řeší vybavení komplexu při zpracování signálu, je selekce řady cílů, včetně bombardérů, střel s plochou dráhou letu, letadel operujících z LL, na pozadí zemského povrchu a rušení.

https://www.gazeta.ru/army/2020/12/02/13383163.shtml

[nine_mike]

Radarová stanica Jachroma "Яхрома" na Mise Chersones na Kryme bude mať radarové pole o šírke 270° a bude pracovať v milimetrovom, centimetrovom, decimetrovom a metrovom pásme. Bude postavená na mieste pôvodnej stanice Dnepr. Výstavba začne v tomto roku.
https://rg.ru/2021/01/05/reg-ufo/bolsho ... zonah.html

[skflanker_]

Jaderný úder. Ochranné technologie
https://youtu.be/kp94BF1UljQ

+ doplnenie v 50. ročnému výročiu prevádzky systémov výstrahy pred raketovým útokom = v prevádzke od 14.02.1971 (podľa https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0 ... 0%B8%D0%B8 15.02.1971)

https://youtu.be/V-TjkL3wx8s zverejnené 14.02.2021, dĺžka videa 25:54 min.
Prehľadové radary RLS "Voronež" (Воронеж) = metrové pásmo + RLS "Voronež-DM" (Воронеж-ДМ) = decimetrové pásmo a kúsok aj RLS Don (Дон-2Н) = centimetrové pásmo = zameriavací radar pre protiraketový systém A-135/A-235
V roku 1978 do služby zaradený RLS "Daugava" (Даугава) s radarovou anténou AFAR / AESA

[Rado Info]

Jaderný úder. Ochranné technologie
Jak zastavit jaderný úder, co udělá armáda v případě zahájení ICBM v Rusku a jak funguje prezidentova „jaderná aktovka“? V tomto čísle „Vojenské přijetí“ ukáže nejzáhadnější objekty ruské armády, které spojuje jediný cíl - varovat nejvyššího velitele před náhlým raketovým útokem. Po vystřelení raket z území agresorské země zbývá už jen pár minut na rozhodnutí o odvetném úderu. Tato časová rezerva se objevuje díky systému včasného varování, varovnému systému raketového útoku. Také se jí říká neviditelná pevnost, „oči a uši“ prezidenta. „Vojenské přijetí“ vám neřekne jen to, jak vidět odpálení rakety ve vzdálenosti tisíců kilometrů a vypočítat trajektorii jejího letu - divák bude mít jedinečnou příležitost navštívit všechny klíčové objekty této „neviditelné pevnosti“ ".

[puma]

Docela zajímavé.. Jak se dělá radar: zpracování obrazu, anténa, vysílač, další díly budou pokračovat.

[petrp]

Jak vidím Meteopress, otevírá se mi kudla v kapse. (historii neutečeš...) Ten kluk co to smolí za to ale nemůže, sám tomu moc nerozumí (komprese pulzu a jiné perly)...

[Rado Info]

Do roku 2009 si to Rusko pronajímalo za 1 mil. USD ročně.
V budově se nachází počítač(funkční) z konce sedmdesátých let
Spotřeba 130-150kW/h
9:30 operační paměť asi o velikosti 1.5MB
11:00 modernizace - PC - spotřeba 200W/h

[petrp]

Pardubický Eldis navyšuje výrobní kapacity
Kvůli velkým zakázkám do Asie a Kolumbie rozšířila pardubická společnost Eldis výrobní prostory o více než čtrnáct set čtverečních metrů. Aktuálně se firma, která vyrábí radarové systémy pro řízení civilního i vojenského letového provozu, připravuje na dodávku radarových systémů RPL-2000 pro tři slovenská armádní letiště.
https://ekonomickydenik.cz/letistni-rad ... -kapacitu/

[Alchymista]

Radarová mapovacia družica Sentinel-1 https://en.wikipedia.org/wiki/Sentinel-1, https://eos.com/find-satellite/sentinel-1/ ako prostriedok detekcie rádiolokátorov.
Družica používa rádiolokátor typu SAR na frekcencii 5,4GHz s výkonom ~4,5kW

Ako prvé boli publikované pozorovania o typických interferenčných "značkách" tvaru X na pozíciách rádiolokátorov AN/MPQ-53 a 65 systému MIM-104 Patriot,

neskôr i švédskeho systému STRIL .


https://southfront.org/researcher-finds ... l-imagery/
https://medium.com/@HarelDan/x-marks-th ... 9cdb1f534b
Pomocou týchto značiek boli odhalené aj pozície izraelských systémov Patriot https://defense-arab.com/vb/threads/126992/
Neskôr (v roku 2020) boli publikované správy o sledovaní pozícií indických delostreleckých rádiolokátorov https://actualcontrol.substack.com/p/tr ... terference


Jedna z posledných správ je o silnom zdroji interferencií na juhu Ruskej Federacie

Rôznych interferencií je ale mnoho druhov a z mnohých zdrojov.

Je treba mať na pamäti, že všetky tieto obrazce nevznikli "jedným pohľadom", ale vznikali "postupne" skladaním záznamov z mnohých desiatok obehov družice na takmer polárnej dráhe.

[Alchymista]

https://ekonomickydenik.cz/letistni-rad ... trhu-idef/
Letištní radary a víceúčelový radar schopný detekovat drony. ELDIS a RETIA budou společně vystavovat na tureckém veletrhu IDEF

Pardubické radarové firmy ELDIS a RETIA, jež jsou součástí divize CSG Aerospace průmyslově-technologického holdingu CSG, se v polovině srpna představí na veletrhu IDEF v Turecku. Své produkty budou vystavovat na společném stánku. ELDIS Pardubice bude prezentovat primární a sekundární letištní radary, RETIA představí nejnovější víceúčelový radar ReGUARD, který se vyznačuje schopností detekovat a sledovat kromě pozemních cílů též nízko letící cíle s malou odraznou plochou, tedy typicky drony.

Firmy divize CSG Aerospace již od svého založení v roce 2018 absolvují většinu veletrhů společně. Sdílejí při tom efektivně náklady a zároveň využívají skutečnosti, že na svých expozicích oslovují zákazníky podobnými produkty, které se navzájem doplňují, a přitom si přímo nekonkurují.

Sledování kritické infrastruktury
Přesně tak tomu bude i na veletrhu IDEF, který po delší přestávce způsobené koronavirovou pandemií, představuje vítanou příležitost komunikovat se zákazníky napřímo.

„Turecko, stejně jako celý region Blízkého a Středního východu, pro obě společnosti představují zajímavé trhy s velkým potenciálem. ELDIS Pardubice své radary v rámci regionu instaloval již v Jordánsku a Ázerbájdžánu a svá řešení nabízí jak pro civilní, tak pro vojenská letiště. Radar ReGUARD má širokou škálu využití jak pro armádu, tak například pro sledování kritické infrastruktury,“ uvádí generální ředitel divize CSG Aerospace Aleš Kvídera.

Největší zbrojařský veletrh
Mezinárodní veletrh The International Defense Industry Fair (IDEF) je veletrh obranného průmyslu, který se koná v Turecku a od roku 1993 jej jednou za dva roky pořádá Nadace tureckých ozbrojených sil.

Letošní již 15. ročník, který se uskuteční v od 17. do 20. srpna v tureckém Istanbulu, představuje největší a nejvýznamnější zbrojařský veletrh v regionu s širokou mezinárodní účastí. Na ploše 120 tisí metrů čtverečních se představí více než tisíc domácích i zahraničních firem. Očekávána je účast vysokých představitelů ministerstev obrany ze zhruba sedmdesáti zemi.

CSG Aerospace je divize holdingu Czechoslovak Group, která zastřešuje několik českých a slovenských společností působících v oborech spjatých s letectvím. Společnosti se svými produkty a službami navzájem doplňují a nabízejí zákazníkům komplexní a profesionální řešení v mnoha oblastech civilního i bezpečnostního sektoru.

[martanus]

Rusko modernizovalo radarovou stanici „Don-2N“ v moskevské oblasti

Radar Don-2N je schopen detekovat hlavice balistických raket malých rozměrů na velké vzdálenosti, určovat jejich trajektorie, doprovázet a zvýrazňovat hlavice na pozadí celého komplexu prostředků pro průnik protiraketové obrany, včetně těžkých a lehkých návnad, dipólových reflektorů a aktivní rušicí stanice.

https://ria.ru/20210826/modernizatsiya-1747289313.html