Obecné zajímavosti z letectví

[jura-p]

Asi by to chtělo zavést atletická pravidla o větru v zádech.

[Skeptik]

Asi by to chtělo zavést atletická pravidla o větru v zádech.

To určitě.
S takovouhle podporou větru dám stovku za 0,85 sekundy ... kam se na mě hrabou ti američtí černoši

[majod]

1300-850 je 450 to sa mi zda silny vietor

[riho]

Jetstream má bežne cez 30 m/s, to je viac ako 100 km/h, v extrémnych prípadoch dokonca až 700 km/h. Navyše lietadlo letelo 1300 km/h voči povrchu, ale vďaka aerodynamike lietadla musel byť vietor, ktorý ho tlačil rýchlejší, než 450 km/h.

[Skeptik]

... musel byť vietor, ktorý ho tlačil rýchlejší, než 450 km/h.

Nemohl. To letadlo musí udržovat svoji rychlost vůči tomu "větru" ... tedy vůči jeho rychlosti. Jinak pád ... zvláště v tak velké výšce, kde je hustota vzduchu malá.

[Alchymista]

Presne tak - vztlak je vytváraný z rýchlosti voči okolitej vzdušnej mase (z "nabiehajúceho prúdu"). Takže aj keď sa "okolitá vzdušná masa" okolo lietadla pohybuje voči zemi rýchlosťou ~400km/h, lietadlo musí mať voči nej rýchlosť 850km/h, aby ho jeho maličké superkritické krídla udržali vo vzduchu. Polárne tryskové prúdenie smeruje zo západu na východ. Opačným smerom len vzácne a len na obmedzenom úseku - vytvára často meandre, skoro ako rieka. Prúd tryskového prúdenia je pomerne úzky - na výšku má typicky 2km a na šírku 10-20km, s vysokým gradientom rýchlosti vetra až viac ako 10m/s v horizontálnom smere (od okraja k "jadru").

[kenavf]

No, ja by som k tomu ešte pripočítal rýchlosť rotácie povrchu Zeme 40000:24=1666km/h a ešte nejaký ten pohyb Všehomírom a to už sú pekné fofry.

[Alchymista]

Sú rýchlosti a pohyby, ktoré má zmysel uvažovať - a ktoré nemá zmysel uvažovať.

[Skeptik]

Doplním.
Ani ten Boeing, ani ten Airbus neletěli na orbitu, ale v zemské atmosféře resp. stratosféře. Stačí???

[petrp]

[media]https://www.facebook.com/speedbirdtv/vi ... 975886703/[/media]

[Alchymista]

To koľko bol v traverze? 30°??

[petrp]

Crosswind je sviňa, zvláště v takovéto intenzitě a nárazech - frajer pilot, dal to krásně. Nejhorší je, že se žene další (silnější) a v pondělí mám letět tímhle směrem s přestupem v GB...

[k42]

To zastavení bylo na pojížděčce nebo musel odbočit z dráhy do trávy? Není to poznat...

[Alchymista]

Táto (ani žiadna iná podobná veľkokapacitná) do "trávy" za žiadnych okolností nesmie. Mohla by tam aj nožičky nechať a sama by sa z trávy na späť dráhu nikdy nedostala - valivý odpor kolies je tak veľký, že motory by na potrebný ťah nasávali aj zeminu, nielen trávu.
Takže je tam určite dráha.

[kenavf]

To zastavení bylo na pojížděčce nebo musel odbočit z dráhy do trávy? Není to poznat...

Ono je to natáčané kamerou relatívne nízko nad plochou a hlavne asi veľmi dlhou ohnickovou vzdialenosťou, takže to veľmi skresluje ten dopredný pohyb lietadla a zároveň teda nie je vidno že sa lietadlo posunulo na úroveň betonovej odbočky.

[kenavf]

Teraz bolo niekde písané že Australské letectvo odpredá nejaké F-18ky firme z USA ktorá funguje ako "letka agresorov" pre výcvik US pilotov a že je to lacnejšie ako keby fungovali pod štátom.
Ono je síce pravda/prípustné že súkromná firma funguje lacnejšie ako keby bola štátna ale: Ak by ich hodina stála 25% tej štátnej tak výcviková hodina US pilota(štátna stíhačka + stíhačka agresora) by teda stála naríklad 1,25x štátnej sadzby a precvičil by sa len jeden US pilot.
Prečo proti sebe netrénujú/nebojujú dvaja štátni piloti ? To by výcviková hodina stála 2,0x štátnej sadzby ale zatrénovali by si proti sebe naraz dvaja štátni piloti! A keby aj ten druhý robil nejaké špecifické úlohy tak aj tak sa to dá počítať do tréningu ako sžívanie sa s lietadlom. predokladám že nie všetky odlietané hodiny sú v tvrdom tréningu ale sú aj nejaké letové hodiny, že si "ide polietať" aby bol sžitý s lietadlom a nestrácal návyky.

[Alchymista]

S takým prestali už za druhej svetovej... Narástol totiž počet "vlastencov" v boji.
Blbé reflexné náviky...

[skflanker_]

Donedávna tomu tak bolo - za všetkým hľadaj peniaze = nezarobili by tie správne osoby
+ ako Alchy napísal, návyky sú zubatá na krku
Čo ale bráni súkromnej firme tie cvičné postupy aplikovať aj pre iné letectvá iných štátov, kde potom politici budú robiť prevrat, môže sa im to vrátiť

[petrp]

Aerolinky SAS zruší většinu letů a propustí 90 procent personálu
Skandinávské aerolinky SAS kvůli masivnímu poklesu poptávky způsobenému novým koronavirem zruší od pondělí většinu letů a propustí 90 procent personálu, tedy zhruba 10.000 lidí. Společnost to oznámila dnes ve Stockholmu.

https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/aerol ... lu/1866746

[Alchymista]

problém - vykopnúť ľudí na dlažbu :evil_smile: