Suchoj Su-57 (T-50)

[nine_mike]

Druhý sériový Su-57 je vo finálnej etape výroby na závode Gagarina v Komsomolsku na Amure. Pár zaujímavých foto:
https://bmpd.livejournal.com/4111158.html

[skflanker_]

↑ detail z vyššieho uhlu:

= v porovnaní s T-50 u sériových Su-57 radikálne zmenšili počet montážnych otvorov a poriadne ho "vyhladili"
Viď porovnanie:

Zdroj https://charly015.blogspot.com/2020/08/ ... su-57.html z 16.08.2020
Celkový súhrn https://charly015.blogspot.com/2020/08/ ... izado.html z 17.08.2020 na konci

[Alchymista]

To tiež môže byť definitívny RAM nástrek - aby bol účinný, musí mať aspoň pár milimetrov.

[Skeptik]

Montážních otvorů méně nebude, ale oproti prototypům jsou škvíry mezi panely evidentně zatmeleny, a vypadá to, že je celý povrch je "přestříkán" nějakou "hustou barvou" nebo umělou hmotou ... RAM nátěr ???

EDIT ... Stejný postřeh jako Alchy

[Alchymista]

Ja si myslím, že montážnych otvorov menej bude - odpadnú otvory využívané pri testoch a "ladení" rôznych variant palubného vybavenia.
Seriové kusy majú už nejakú "definitívnu" zostavu vybavenia, ktorá sa nejaký čas meniť nebude, takže niektoré montážne otvory sú už nepotrebné.
Ďalšia skupina montážnych otvorov "zmizne", keď vytmelia a prestriekajú montážne otvory, ktoré sa pri bežnej prevádzke a údržbe u útvarov používajú málo alebo sa nepoužívajú vôbec - a slúžia na prístup do priestorov kontrolovaných a obsluhovaných len pri predpísaných prácach vyšších stupňov (typu "stredná oprava", "generálna oprava")

[skflanker_]

↑ Ďalšie detailné foto prvého (reálne druhého) sériového Su-57:

Zdroj https://vk.com/wall-14964099_52477 z 18.08.2020 + detailnejšie foto

[skflanker_]

↑↑ Alchy to pomenoval presne
Podľa článku sa jedná polymér ktorý má 2 funkcie = ochrana materiálu pred poveternostnými vplyvmi + ochrana proti elektromagnetickým vlnám (RAM). Zároveň "zakryje" otvory ktoré sa počas prevádzky nebudú využívať (iba pri "generálke"). Podľa článku má daný polymér sťažiť sledovanie cez satelit / fotografovanie / monitorovanie EM žiarenia aj keď je lietadlo na letisku a nelieta.
Zdroj https://iz.ru/1055014/anton-lavrov-roma ... evidimkami z 01.09.2020

[puma]

Su-57 na Army-2020

[kenavf]

:sipka: Zaujímavé že po celú dobu vystúpenia to malo normálny zvuk aj pri preletoch okolo kamery. Len v čase 2:22 pri prelete to malo ten "star wars" zvuk. :???:

[puma]

Nové řízené střely vzduch-vzduch „Izd. 180“ na stíhačce Su-57
https://bmpd.livejournal.com/4156525.html

Pod tím černým budou schovaná roštová kormidla a tam začíná "útočný" druhý stupeň.

Hodně zajímavé, Izd.180 je ta dvojstupňová PLŘS (pravděpodobně to bude ta R-97 ze simulátoru Su-57 o dosahu větším než >160km na vstřícný podzvukový cíl na střední výšce, na velké výšce a rychlosti bude dosah minimálně kolem 180-200km)

Umístění zbraní vzduch-vzduch na Su-57. Screenshot z monitoru zobrazeného na videu Ministerstva obrany Ruské federace
4x Izd. 750 (K/R-74M2)
6x Izd. 760 (další PLŘS krátkého dosahu, bude to něco na způsob K-30, aby se vlezla do "křídlových pumovnic")
6x Izd. 170-1 (R-77-1)
10x Izd. 180 (K/R-77M)

Zajímavé jsou na tom monitoru i tlačítka dole (první je tento screen s zbraněmi vzduch-vzduch, a následuje vzduch-zem, vzduch-radiolokátory, vzduch-lodě, hypersonické zbraně, bomby)

Každopádně to není kompletní, protože tam schází minimálně nové dalekodosahové R-37M (ty se bezpečně vejdou do vnitřní pumovnice, mají menší rozměr než Ch-59MK2 odsud vyhozené v Sýrii), schází tam i R-97. K tomu mám silné podezření, že do dvou velkých vnitřních pumovnic se vejde celkem 8xR-77M a ne jen 4x, protože když se tam vejdou čtyři Ch-59MK2 s krabicovým tělem o průřezu těla 40x40cm a délkou 4,2m - pak má každá pumovnice prostor pro zbraně minimálně 4,4x0.6x1m, pak R-77M o průměru těla jako R-77-1 - 20cm s délkou 3.71m by se tam měli dát naskládat v 8ks na speciálním trochu "posunutém a sešikmeném" dvoj závěsníku řešící zadní kormidla, s 4x speciálními rotačními závěsníky pro 3xR-77M v pumovnicích by to bylo ještě zajímavější, s tím by se tam dalo teoreticky nést interně až 12x R-77M a hmotnostně by to nebylo nic extra, jeden by s 3xPLŘS vážil do 800kg, což ty úchyty na závěsníky jsou dimenzované až na KAB-1500 o hmotnosti 1500kg, ty se do těch pumovnic s svými rozměry také bezpečně vejdou.

[puma]

Pro porovnání Su-57 s R-77-1 na stejném místě, ať se ta nová PLŘS jmenuje jak chce, je podstatně delší než R-77-1, určitě má délku o trochu větší než 4m, já bych to viděl, že bude mít délku 4.1,4.2m (v limitu Ch-59MK2, co se do těch pumovnic prokazatelně vejde) a bude delší oproti R-77-1 o 40-50cm a její hmotnost bude kolem 225-250kg, tak aby se ještě vešla do vnitřních pumovnic, používá i jiný delší závěsník než R-77/-1 s AKU-170.

Sání vzduchu do ramjet motoru?

Pak by to mohl být zcela přepracovaný jen vývojový projekt ramjet R-77PD o max. dosahu 180km a pořád si myslím, že to, co ten Su-57 má zavěšené je ta neznámá R-97 a nejde o R/K-77M (to je tato vespod s děravými stabilizátory - protože má mít stejnou délku jako R-77-1 a hlavní rozdíl je v použití AESA radaru a nového dvourežimového TPH raketového motoru), Neznámá R-97 v tom simulátoru Suchoje měla max. dosah na 160km a ještě odpálená z výšky 4,4km a z podzvukové rychlosti - 1040km/h na obdobný vstřícný cíl letící na výšce 3km rychlostí 865km/h. Cca by odpovídala ramjet MBDA Meteoru a jeho max. dosahu kolem 130km, jen zde tato nová PLŘS bude mít oproti němu délku větší o cca 40-50cm, k tomu má i větší průměr 200-220mm oproti 178mm a hmotnost Meteoru je 190kg jako R-77-1, kdyby se to přepočtlo od oka, tak max. dosah této nové PLŘS pokud má ramjet motor a ještě jej odhazuje až dohoří (nebo někde před dosažením cíle až ten se dostane do dosahu jejího radaru) a je dvoustupňová a krátký bojový extrémně manévrující stupeň (ta krátká Gadjuka) ještě v závěrečné části urychluje raketový motor z cca M4 na M5-6, pak by ten max. dosah mohl být až někde u 190-225km, pokud má být hlavní alternativou vůči ramjet MBDA Meteoru, tak bych čekal, že mají cíl jej překonat v dosahu v letu na ramjet tak o 25% (což je ten dosah cca 160km viděný v simulátoru u neznáme R-97), ale ještě by chtěli pokořit také max. dosah 180km u AIM-120D letící po kvazibalistické trajektorii na vstřícný nemanévrující nadzvukový cíl na velké výšce o tak 10-20%, čemuž by odpovídala i podstatně větší délka a hmotnost + cca 40-50% této nové neznámé PLŘS oproti AIM-120D.

[puma]

Tak asi dvoustupňová PLŘS to nebude, protože to, co vypadá na snímku neznámé PLŘS výše jako nějaký mechanismus, jsou jen tři černé pruhy, tak se značí cvičené PLŘS - registry.

http://bastion-karpenko.ru/t-50/

Pak je otázka, jestli to opravdu není K/R-77M (izd. 180), ale ta by měla mít stejnou délku s R-77-1, tato je delší a má přes 4m určitě, pak by to opravdu mohla být ramjet verze K/R-77ME (izd. 180-BD) se zvýšeným dosahem (uvádí se až 250km) oproti izd. 180 (uvádí se až 193km). K tomu tento rok mají skončit státní zkoušky izd. 180, izd. 750 a izd. 760, četl jsem to někde před pár dny, když jsem hledal informace o izd. 180, ale už ten článek nemohu najít.

Další otázka je, co je ta nová krátká R-77 (s délkou 2,3-2,5m) Gadjuka, nebude to nakonec ten Izd. 760 a obdoba amerického Peregrine (když Izd. 750 je K/R-74M2 a podle toho "zbrojního listu" Su-57 se ani nedá instalovat do těch křídlových pumovnic a ty jsou určené jen pro izd. 760), možná by se tam vešla i po 2ks za sebou do těch křídlových pumovnic? a mohla by existovat i v IR verzi, i když na tom stojanu ji mají v RL verzi, nebo aspoň na ní mají kryt radomu. Zatím si myslím, že to co je oficiálně zveřejněné na té fotce Gadjuky je to, co tento rok ukončí státní testy, tedy od spod: buď je to jen nová verze R-77-2 a izd.180 na té fotce neukázali, nebo je to izd. 180 (K-77M a oficiální značení bude R-97 (když to číslo 97 vynásobíte 2 (jako, že je to druhá generace R-77) dostanete téměř přesně její max. uváděný dosah 194km), kdy ten dosah neznámé R-97 ze simulátoru Suchoje by tomu jejímu max. dosahu až kolem 193km odpovídal), izd. 750 (K/R-74M2) a izd. 760 (R-?).

[Lookass]

Druhý první sériový Su-57 dnes absolvoval první let v Komsomolsk na Amuru

http://www.komcity.ru/news/?id=39314

[vojvoda]

Uviedli už presnú príčinu pádu prvého kusu? Ak sa jednalo o počítač riadenia letu, čo okrem programovej chyby by to mohlo byť?

[puma]

Ruské ministerstvo obrany obdrží první sériový Su-57 v prosinci

Je třeba poznamenat, že v roce 2021 se plánuje převést další čtyři Su-57 na ministerstvo obrany.

Podle zdroje agentury se v budoucnu zvýší rychlost dodávek stíhaček Su-57 na ministerstvo obrany až na 15 letadel ročně. Předpokládá se, že kontrakt na 76 Su-57 podepsaný v roce 2019 bude dokončen do roku 2028.

https://www.gazeta.ru/army/2020/11/02/13343785.shtml

Což vychází na výrobu v tempu nějakém takovém: 2020 - 1ks, 2021 - 4ks, 2022 - 6ks - 2023 - 8ks, 2024 - 10ks, 2025 - 10ks, 2026 - 12ks, 2027 - 14ks, 2028 - 15ks = 80ks. Ale nejsou v tom logicky stroje na export, takže to může být podstatně rychlejší náběh na těch 14-15ks/rok už někdy kolem r.2024-25.

[Lookass]

SU-57 modrá 01
https://vk.com/milinfolive

[skflanker_]

↑ upresním = ide o foto prvého sériového lietadla Suchoj Su-57, modrá 01, výrobné číslo 57001 tesne po nastriekaní. Pri prvom lete 24.12.2019 oň firma Suchoj prišla (ešte nebol odovzdaný do VVS) - viď
Zdroj https://vk.com/wall-14964099_53276 z 04.12.2020

[Lookass]

Radarový blokátor v přívodu vzduchu Su-57

I když není uvedeno o který konkrétní stroj jde a podle mě to spíš bude ochrana před nasátím předmětů do motoru
https://vk.com/feed?w=wall-140312885_330454

[Alchymista]

tiež by som to typoval skôr na ochranu kompresoru proti cudzím predmetom

[kenavf]

Ale keby tie lamely mali určitý sklon aby odrážali radarové paprsky, ktoré priletia z vonku, vhodným smerom mimo lopatiek kompresoru a zároveň tie ktoré sa predsa len odrazili od kompresoru, by odrazili smerom do steny sánia, tak by to mohlo plniť obidve funkcie.