Suchoj Su-34

[skflanker_]

MO RF má pripravenú zmluvu na podpis na dodanie 76ks modernizovaných Su-34
Ministerstvo obrany RF sa dohodlo na podrobnostiach zmluvy ohľadom kúpy celkom 76 modernizovaných lietadiel rodiny Suchoj Su-34 (v článku označovaných ako Su-34M (Су-34М) alebo Su-34NVO(Су-34НВО)) - plán je týchto nových 76ks dodať do konca 2027. Zmluva ešte nie je podpísaná, ale každý rok sa očakáva výroba a dodanie od 8 do 14 lietadiel - prvé modernizované lietadlá by mali do VKS dodať už v roku 2020. Podľa predstaviteľa firmy modernizovaná verzia zdvojnásobí bojové možnosti pôvodného Su-34 (nová avionika, nové podvesné prieskumné + zameriavacie kontajnery (УКР-РТ + УКР-ОЭ + УКР-РЛ), nová výzbroj).
Prvá zmluva na Su-34 bola podpísaná v roku 2008 na 32ks, druhá zmluva v roku 2012 na 92ks, teraz ak sa to podpíše na 76ks tak firma celkovo pre VKS vyrobí presne 200 lietadiel (nerátam prototypy vo vlastníctve OKB Suchoj a je potrebné odrátať zničené lietadlá prevádzkou vo VKS)
Zdroj https://iz.ru/1016971/anton-lavrov-roma ... noi-versii z 29.05.2020

[skflanker_]

↑ MO podpísalo 3-ročnú zmluvu na nákup cca 20ks lietadiel Su-34
Ministerstvo obrany podpísalo zmluvu na 3 roky ohľadom dodania nových frontových stíhacích bombardérov Suchoj Su-34 v počte cca 20ks. Zmluva o kúpe modernizovaných lietadiel Su-34M sa plánuje podpísať až v roku 2021.
Zdroj https://tass.ru/armiya-i-opk/8676891 z 08.06.2020

[kenavf]

Existuje k Su-34 vôbec nejaký ekvivalent obdobných parametrov na západe?

[skflanker_]

F-111 je už vyradený, Jaguár starý a Tornádo dosluhuje. Ad obdobné parametre = to nemôžeš porovnávať vývoj v 60-tych rokoch a vývoj v 80-tych rokoch

[Marfil]

:sipka: F-15E

[skflanker_]

Модернизированный бомбардировщик Су-34 пополнил боевой состав авиационного полка ЗВО в Воронежской области
Modernizovaný bombardér Suchoj Su-34 doplnil bojovú zostavu leteckého pluku ZVO vo Voronežkej oblasti
Letecký a technický personál leteckého pluku vykonal zaradenie nových lietadiel do pluku. Nový bombardér sa líši od svojho predchodcu vylepšenými elektronickými bojovými systémami, systémami riadenia zbraní a navigácie. Toto lietadlo je prvé v dávke modernizovaných viacúčelových bombardérov vyrábaných leteckou továrňou v Novosibirsku.
Zdroj https://structure.mil.ru/structure/forc ... 334@egNews z 16.07.2020
Tak je to alebo to nie je Suchoj Su-34M? Lebo tu dole v klone rovno uvádza Su-34M
Klon https://vk.com/wall-123538639_1518492 z 16.07.2020

[puma]

Toto letadlo je první ze série modernizovaných víceúčelových bombardérů vyrobených v Novosibirsk Aircraft Plant.

Je to první série Su-34M.

Však ta modernizace je relativně rychlá, stejně jde hlavně o výkonnější palubní počítače a software (ještě to tam píšou) a na to navázané aplikace, nové podvěsné kontejnery a zbraně - to je taky hlavně softwarová otázka v dnešní době, je to defakto 4 roky vývoje na letounech nasazených v Sýrii a testování na testovacích strojích i tamtéž a pak to jsou relativně rychle schopni přetavit do výroby. Spíš by mě zajímalo jestli vyměnili elektrooptiku, to tam nikde nepíšou.

r. 2013 Bojové schopnosti multifunkčníhofrontového bombardéru Su-34 budou posíleny modernizací, která bude provedena za několik let, uvedl zdroj ve vojensko-průmyslovém komplexu Interfax-AVN. "Ve druhé polovině současného desetiletí se plánuje významná modernizace Su-34," uvedl partner agentury. Podle něj budou v průběhu modernizace na Su-34 přizpůsobeny všechny nejmodernější letecké zbraně, jakož i inovace v avionice. "Modernizovaný Su-34 bude ve srovnání se stroji vyráběnými dnes" inteligentnější "a" zubatější", uvedl zdroj. Poznamenal, že exportní upgradovaná verze Su-34 bude také vyráběna v Novosibirsk Sukhoi Aviation Plant. "Strukturálně modernizovaný Su-34 se příliš neliší od bombardéru tohoto typu vyráběného dnes, takže by nemělo být problém s jejich zavedením v sériové výrobě," uvedl partner agentury. Nevyloučil, že modernizovaný Su-34 bude vybaven motory AL-31FM1 nebo AL-31FM2

Plánovaná modernizace frontového bombardéru Su-34 zajišťuje vylepšení softwaru pro palubní radioelektronické systémy a možnost použití nových typů leteckých zbraní. "Plánuje se vybavení modernizovaného letadla Su-34M novými typy zbraní a vylepšeným softwarem," uvedl zdroj ve vojensko-průmyslovém komplexu Interfax-AVN. Podle něj bylo dosud vyvinuto velké množství nových vysoce přesných naváděných raket třídy "vzduch-vzduch" a "vzduch-zem", které jsou testovány na Su-34. "Po dokončení testů se nové řízené střely stanou standardními zbraněmi Su-34." Bojový potenciál letadla se tak neustále zvyšuje, “uvedl. Řekl, že pět leteckých bombardérů Su-34 se v současné době účastní programu letových testů. Vojenský průmyslový kurýr

http://bastion-karpenko.ru/su-34m/

[nine_mike]

Bude v tých Su-34M aj nový radar? Predsa len ten pôvodný už má svoje roky a Rusi za ten čas prešli veľký kus cesty v tejto oblasti.

[skflanker_]

Ja len že 08.06.2020 zverejnili, že zmluva o kúpe modernizovaných lietadiel Su-34M sa plánuje podpísať až v roku 2021. A teraz nenápadne, že prvý kus bol dodaný na bojový útvar. Takže prešiel testami už cez Lipeck asi.
No ďalšia maskirovka

[puma]

Nový radar není, je to vcelku i zbytečné - modernizovaný.

Odlišnosti od letounu Su-34 (Fullback):

- instalace radiolokačního komplexu typu Š141M, který se sestává z radiolokátoru typu V004M a počítače typu K-030BM, na místo radiolokačního komplexu typu Š141, jehož součástí je radiolokátor typu V004 Chišnik a střelecký počítač typu K-030B (Baget-10V)

https://ruslet.webnode.cz/technika/rusk ... oj/su-34m/

Nový radar dostane až verze M2 bych si tipnul - tak za 15-20 let

[Julesak]

Su-34M to nebude, tie ešte len začnú vyrábať. Toto je (zrejme) prvý z cca 20tich kusov Su-34 z tej preklenovacej zmluvy na výrobu na základe sýrskej operácie vylepšených strojov, aby linka nezastala. Ruslet uvádza označenie Su-34NVO.

[puma]

Však tam píšou, že první série modernizovaného Su-34. Tedy něco jak předseriové kusy Su-34M na ověření u klasických jednotek, ale ty se nějak výrazně už nebudou lišit od finální podoby Su-34M, stejně jde hlavně o software a nové počítače, na této předsérii mohou tam max. zkoušet různě velké displeje a jejich rozmístění v kabině, protože dost pochybuji, že tam nedají podstatně větší displeje (z Su-35S/57) a nechají tam jen těch 5 malých.



Podle mě ty displeje pilota spojí a dají tam jeden velký displej, kdy se to tam celé bude muset předělat - protože pravděpodobně odstraní i ty analogové přístroje, a u operátora vyhodí ty dva krajní a dají tam také jeden velký a uprostřed nechají ten malý společný, co bude sloužit i jako záložní display.

[k42]

Jako hlavní "upgrade" bych viděl přechod na plně otevřenou modulární architekturu avionických systémů, takže následně půjde cokoliv měnit a modernizovat po modulech...

[Skeptik]

Společnost Suchoj uzavřela, dodáním posledního Su-34, třetí kontrakt na stavbu tohoto typu pro VKS ... 1. kontrakt (5 letadel), 2. kontrakt (32 letadel), 3. kontrakt (92 letadel)
https://topwar.ru/177736-kompanija-suho ... su-34.html
https://www.sukhoi.org/press/news/kompa ... orony.html

Celkem bylo VKS dodáno 129 letadel Su-34 ... bohužel 3 z nich byly ztraceny - 2 v roce 2019 při vzdušné kolizi, 1 v říjnu 2020 z důvodu technické závady.
V současné době tedy VKS provozují 126 letadel Su-34

Společnost Suchoj má podepsán i 4. kontrakt (24 letadel) ze srpna 2020 (původně se objevila informace, že na jaře 2020 byl podepsán kontrakt na cca 20 letadel, ale na Armija 2020 byl upřesněn na 24 ks ... pravděpodobně zahrnuta náhrada za vloni ztracené).
Su-34 z tohoto kontraktu budou ve stejném standardu jako ty ze 3. kontraktu, s uplatněním změn, ke kterým došlo v průběhu provozu. Termín dodání je do konce roku 2023.

V jednání je 5. kontrakt, tentokrát na 76 letadel modernizované verze zatím nazývané Su-34M. Tento kontrakt by měl být podepsán na jaře příštího roku a termín dodání by měl být do roku 2027.

[Lookass]

V současné době tedy VKS provozují 126 letadel Su-34

Ono těch odepsaných strojů asi bude víc.
Osobně si pomatuji na nehodu stroje červená 28 při přistání . Ta se prý nakonec stala zdrojem na díly .


Pak jsme četl na nějakém diskuzním foru ,že RF-92253 (09 červená) byla převedena do nově vytvořeného vojenského oddělení MPEI jako výcviková pomůcka

[kenavf]

A nebola náhodou tá červená 28 znova uschopnená, myslím že to tu bolo spomínané.
EDIT:
Vyzerá to naozaj na predanie nejakému Sibirskému Inštitútu (tá prvá havária?) https://ru.wikipedia.org/wiki/Су-34#Ава ... оисшествия

[skflanker_]

Ako zdroj uvediem http://forums.airforce.ru/matchast/6898 ... iya-serii/ kde je zatiaľ uvedených 5 dátumov leteckých nehôd:
04.06.2015 okolo 16:30 hod. = RF-95067, červená 28 prevrátená na chrbte (foto viď ↑↑ alebo zdroj) = bola opravená, momentálne na statických testoch draku
31.07.2018 večer = po pristátí neubrzdenie a cca 500m za dráhou v poli (tu v tejto téme rozoberané - viď)
18.01.2019 = červená 03 + červená 33 (RF-81253), nad Japonským morom sa vo vzduchu zrazili a nenávratne rozbili
06.09.2019 = "dotyk" vo vzduchu dvoch lietadiel pod Lipeckom, na jednej poškodené krídlo
21.10.2020 = letecká havária na ďalekom východe, stroj nenávratne zničený (viď)
zatiaľ -3 stroje definitívne

Ad RF-92253 červená 09 = predtým červená 05 vyrobená v 2009 dňa 19.12.2009 preletela na letisko Lipeck. V 12/2018 preložená do školy na výučbu (МЭИ)
Podobne na školské potreby slúži aj RF-92252, červená 04, ktorá bolo do školy odovzdaná už v 05/2017 (a tiež slúžila na letisku Lipeck kde priletela 19.12.2009).
Alebo RF-92251 červené 02 je tiež už na školské potreby .. je tam toho viac

[kenavf]

Ten RF-92251 je rok výroby 2007.
Že by mali už odlietané a tak ich preradili na školské pomôcky?

[skflanker_]

V Lipecku ich lietali vojenský inštruktori = určite s nimi išli na doraz a kľudne môžu byť pokrútené ako naša MiG-29 keď na nej dolietal pán pilot Ivan Hůlek
Po 9 rokoch v Lipecku im dôchodok na škole ako výučbová pomôcka len prospeje

[Skeptik]

K výše uvedené diskuzi zajímavé video z té první havárie Su-34 ... nezvládnutí přistání žákem na letišti ve Voroněži 4.6. 2014 - runway excursion.
Dle původních informací se jednalo o selhání brzdícího padáku.

Nicméně video ukazuje, že to nebyla jediná příčina.
Žák byl totiž "příliš rychlý" a tím i "příliš dlouhý" ... nad prahem dráhy měl rychlost cca 350 km/k namísto obvyklých 270-300 km/h ... na to, aby zabrzdil jen brzdami. "Jo, když se to sere, tak se to sere."

Velmi zajímavý pohled z kamery umístěné pod trupem "zmerdžované" s palubními přístroji i "hlášení od Rity" ... které v USA, Bůh ví proč, říkají Bitching Betty

Pozn. Jak uvedl skflanker, letoun byl později opraven a v roce 2016 se vrátil do služby.