Bezpilotní prostředky

[classix]

Tak jsem si to našel, moc se toho od té doby nezměnilo.
Zátiší, Já a Komár

20211211_101052.gif (3.15 MiB) Zobrazeno 9882 x

[Aaron Goldstein]

Ještě taky byla Vážka... Pravda, to bylo bez pohonu...

[Alchymista]

Ony boli tuším tvarovo zhodné a líšili sa práve len pohonom...

classix - krásna ukážka ako sa to nemá robiť. Zbabrané úplne všetko...
A dôvod, prečo rusi používajú katapulty.

[El Diablo]

Bojové drony otočily vývoj války v Etiopii, dodávají je Turci i Írán
22. prosince 2021 19:55

Etiopie se po Libyi a Náhorním Karabachu stala další laboratoří, kde se ukazuje budoucnost války. Bojové drony z Turecka, Číny a Íránu zvrátily situaci na bojišti ve prospěch premiéra Abiyho Ahmeda a zahnaly bojovníky TPLF zpět na sever.

Zdroj: https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/ ... anicni_aha

[Skeptik]

Etiopie se po Libyi a Náhorním Karabachu stala další laboratoří, kde se ukazuje budoucnost války. Bojové drony z Turecka, Číny a Íránu zvrátily situaci na bojišti ve prospěch premiéra Abiyho Ahmeda a zahnaly bojovníky TPLF zpět na sever.

Ve 30-tých letech 20. století se po "koloniálních válkách" staly velkým hitem ve vojenském letectví lehké bombardovací a průzkumné stroje, které měly působit přímo na frontě a rozhodovat o vývoji bojů.
Po velkých úspěších v těchto "koloniálních válkách" vznikly stroje jako ... Hawker Hind, Fairey Battle, Vultee V-11, Vultee Vengeance, He-70, Něman R-10, Su-2, PZL-23 Karaš, Mitsubiši K-30 atd. ... či u nás Š-328 či Ab-101
.
Letadla této kategorie měla jedno společné ... skvěle se osvědčoval proti slabším protivníkům, kteří nedisponovaly odpovídajícím letectvem ani PVO. Jakmile se ale setkala s rovnocenným protivníkem, jejich hvězda zhasla.

Toto můžeme dnes vidět u útočných dronu kategorie MQ-1 Predator, kam patří i tolik vychvalovaný Bayraktar TB-2. Pokud tyto drony vraždí ze zálohy povstalce a nepohodlné osoby, nebo útočí na protivníka bez letectva či alespoň trochu propracované PVO, zaznamenávají poměrně slušné úspěchy.
Nicméně již jejich nasazení v Lybii, kde Haftárovy jednotky již jakouž takouž PVO měly ukázalo, jak strašně zranitelný tento systém je. Pokus o nasazení TB-2 v Sýrii pak jednoznačně skončil průšvihem a jejich rychlým stažením z bojů.
Na moderním bojišti nemají drony tohoto typu místo. Jsou jen snadným cílem.

Ostatně stejnou práci jako TB-2 odvede i Zlín-242L či jiný obdobný sportovní letoun ... těch 150 kg payloadu rychlostí 120 km/h uvezou také (většinou i víc a rychleji). Jediné co při tom riskujeme navíc je jeden, nepříliš kvalitně (a tedy levně) vyškolený, voják-pilot.
A ve válce se obětem stejně nelze vyhnout.

[puma]

Ruští vojenští vědci vyvíjejí dron, který se nabíjí z elektrického vedení

Specialisté Ťumeňské vyšší vojenské inženýrské školy pojmenované po maršálu Prošljakovovi Ministerstva obrany Ruské federace vyvinuli projekt dronu, který je možné dobíjet na elektrickém vedení, což výrazně prodlužuje dobu letu malých dronů, uvádí se v dokumentu zveřejněném na webu Rospatent.

Podle abstraktu vynálezu je navrhovaný dron multikoptéra (letadlo s několika hlavními rotory) s otevíratelným kruhovým magnetickým vodičem - proudovými svorkami - instalovaným ve spodní části, přes níž se dron připojí k elektrickému vedení, aby se dobíjela jeho baterie.

Vojenští vědci zdůvodňují proveditelnost projektu tím, že v současné době nejsou ruské bezpilotní minidrony schopny dlouhodobých letů, zatímco taková potřeba existuje jak v době míru, tak v době války, zejména pro průzkum nepřátelského území.
Dron by měl fungovat následujícím způsobem: operátor dronu na dálku namíří svorky na elektrické vedení a dá povel k jejich uzavření. Dron se pak nabíjí v poloze vzhůru nohama, přičemž je stále schopen provádět průzkum otáčením kamery, která je na něm namontována, v požadovaném směru.

Jakmile je baterie nabitá, motory koptéry se spustí - a "svorky" uvolní elektrický vodič, dron se vrátí do původní polohy a pokračuje v letu. V abstraktu se uvádí, že umístění magnetického obvodu ve spodní části dronu na ose symetrie umožňuje jeho odpojení od elektrického vedení bez rizika (nekontrolované otáčení).

Magnetický obvod dronu lze podle dokumentu využít i k zachycení a shození nákladu pomocí „svorek“.

https://ria.ru/20211225/lep-1765435463.html

photo_2021-12-26_09-50-12.jpg (10.98 KiB) Zobrazeno 9139 x

[petrp]

Zajímavý nápad - tohle bude fungovat...
Proudové trafo, stejné jako u nepřímého měření produ - např. u klešťových ampérmetrů.

Dron na drát snadno "sedne" klesáním a po sevření svorky a vypnutí pohonu se vlastní vahou otočí dolů. Po nabití se pak jen "pustí" drátu a po krátkém pádu ho gyro opět vyrovná do správné polohy a může pokračovat - to se mi líbí, zajímavá myšlenka a velmi snadno proveditelná...

PS: Blbé bude, až bude chtít nabíjet na drátu, ze kterého není žádný odběr...

[Alchymista]

vypustí vlákno/anténu a navije sa z rozdielu potenciálov elektrickom poli okolo VN vodiča. Keď to dokáže počuteľne sršať, bude tam intenzita a spád dostatočný.

[riho]

Čo keď bude fúkať a vodiče sa budú kývať?

Ten Alchyho nápad sa mi pozdáva viac, záleží na rozdiele potenciálov. A nesmie anténou ťuknúť o zem, či susednú fázu.

[Alchymista]

1) zavesí sa pri izolátoroch, alebo na ich premostenie
2) ta "antena" stačí možno meter-meterapol dlhá, možno ani toľko nie

[Svarboj]

Mění nový íránský rojový dron Shahed-136 pravidla hry? - analýza
Tyto typy dronů létí přímo na cíl a samy se ničí a zdá se, že si je Írán pořídil.

V posledních dnech se na internetu a v íránských médiích objevily snímky nového íránského odpalovacího zařízení pro drony. Drony, označované jako Shahed-136, byly použity v kombinaci s bal. raketami při cvičení, které podle Íránu proběhlo minulý týden.

Írán tyto typy bezpilotních letounů označuje za "sebevražedné" nebo kamikadze drony. To znamená, že vletí do cíle a samy se zničí.
O těchto typech dronů se hovořilo již dříve, ale nebyly ukázány tak detailně.
V lednu napsal Tom O'Connor v časopise Newsweek: "Snímky, které viděl Newsweek a které potvrdil odborník sledující íránské aktivity v regionu, naznačují přítomnost íránské vyčkávací munice Shahed-136, nazývané také "sebevražedné drony", rozmístěné v severojemenské provincii Al-Jawf, oblasti země kontrolované hnutím Ansar Allah neboli Houthi, hnutím šíitských muslimských povstalců Zaidi."
Bylo to poprvé, co byl tento typ dronů zmíněn v souvislosti s nasazením v zámoří. I předtím Írán vyráběl bezpilotní letouny kamikadze, ale tento konkrétní typ nebyl při veřejných vojenských cvičeních viděn.

Na základě teheránských státních a polooficiálních médií nyní víme, že dron Shahed-136 existuje a že se nejedná pouze o kamikadze dron, ale že Írán vytvořil nový způsob vypouštění dronů v jakémsi formátu vícenásobného vypouštění neboli dronového rojení.
Roje dronů jsou novou technologií, při níž se k útoku na cíle používá více dronů. To může přemoci protivzdušnou obranu a/nebo vyvolat zmatek. V minulosti se drony, jako je americký Predator, obvykle nepoužívaly společně s jinými drony.
Kromě toho nebyly bezpilotní letouny často používány ke vstupu do sporného vzdušného prostoru, jako je dobře chráněný vzdušný prostor Izraele nebo Saúdské Arábie. Důvodem je skutečnost, že technologii dronů donedávna většinou ovládaly USA, Izrael a několik dalších zemí. Nyní do hry vstoupily Írán, Čína a další mocnosti využívající drony.
Írán investoval velké prostředky do technologie dronů kamikadze, včetně typů dronů známých jako Qasef v Jemenu a Shehab Hamásu. Ty jsou založeny na íránské technologii a modelech. Nedávné zprávy výzkumného střediska Alma uvádějí, že Hizballáh může mít přibližně 2 000 bezpilotních letounů - mnohé z nich jsou založeny na íránských modelech.
Nové odpalovací zařízení, které Írán představil při svém nedávném cvičení, má podle všeho pět pater neboli stojanů, na které lze bezpilotní letouny před vypuštěním usadit. Odpalovací zařízení lze namontovat na korbu nákladního automobilu, takže by mohlo být maskováno jako nákladní a vypadat jako jakýkoli jiný nákladní automobil, který jezdí po silnicích.
Proíránské skupiny to již dříve udělaly v Iráku, kde namontovaly rakety ráže 107 mm nebo 122 mm na korbu nákladních automobilů. V jednom zdokumentovaném případě zamaskovaly rakety pod ložnou plochou běžného nákladního automobilu a vypálily je na americké zařízení v Iráku. V září 2020 Írán umístil rakety do přepravního kontejneru, aby je ukryl.
Nové odpalovací zařízení pro systém Shahed-136 Íránu dává možnost je nejen ukrýt, ale i vypouštět. Je možné, že by mohl na cíl vypustit desítky těchto bezpilotních letounů v jakémsi "roji".

Přestože neexistují žádné důkazy o tom, že by tyto drony spolu dokázaly komunikovat nebo že by disponovaly takovými pokročilými schopnostmi umělé inteligence, jaké existují na Západě, neznamená to, že nepředstavují hrozbu. Nákladní automobil s tajným prostorem pro drony může být použit k úderu na zranitelné cíle nebo může být použit k průzkumu protivzdušné obrany.
Írán tak učinil v roce 2019 v Saúdské Arábii, když pomocí dronů a řízených střel zaútočil na ropné zařízení Abqaiq společnosti Saudi Aramco. Navzdory radaru a protivzdušné obraně Saúdové drony nezastavili.
Íránské pokroky od té doby nyní zjevně představují větší hrozbu v celém regionu. Dron Shahed-136 není podle snímků příliš velký a obsahuje bojovou hlavici, což z něj činí potenciálně nebezpečnou zbraň, kterou pravděpodobně nebude snadné odhalit kvůli její velikosti a malému radarovému průřezu.
Íránské inovace s letounem Shahed-136 nejsou nutně nové. Konstrukce dronu vychází z existující bezpilotní munice používané jinými zeměmi. Kromě toho není první zemí, která vysnila myšlenku vícenásobného systému dron-odpalovač.
Ázerbájdžán v dubnu 2018 zveřejnil videoklip, jehož součástí byl nákladní automobil s odpalovacím zařízením na korbě, který měl 12 dvířek, z nichž mohly vylétávat drony. Podle tehdejších zpráv video ukazovalo drony Harop, létající munici vyrobenou společností Israel Aerospace Industries. Ázerbájdžánští představitelé tento dron v září 2020 chválili a podle Israel Hayom v říjnu 2020 zpráva z Arménie uváděla, že Harop havaroval v Íránu.
"Arménské sjednocené infocentrum uvedlo, že se jednalo o kamikadze dron izraelské výroby IAI Harop, který přeletěl z Ázerbájdžánu na íránské území a byl sestřelen íránskými silami, respektive se zřítil v Ardabilu, nedaleko bojů mezi arménskými a ázerbájdžánskými silami v oblasti Náhorního Karabachu," uvádí se ve zprávě.
Není známo, zda Írán v roce 2020 použil tento Harop jako vzor a založil své odpalovací zařízení na ázerbájdžánském systému. Íránský odpalovací systém se liší svým umístěním a způsobem. Celková koncepce je však stejná. Koncepce spočívá v tom, že síly mají mít možnost vypustit několik bezpilotních letounů najednou.
Podle zpráv týdeníku Newsweek z letošního ledna má systém Shahed-136 dolet přibližně 2 000 km. To je na tak malý dron velký dolet, ale mohlo by to být možné, pokud Írán dosáhl technologického pokroku.
Zdá se nepravděpodobné, že by tohoto doletu mohl dosáhnout, ale zprávy se zřejmě shodovaly s tvrzeními, že Írán tento dron vyslal Hútíům v Jemenu. Poloměr 2 000 km kolem Jemenu by znamenal, že dron by mohl dosáhnout Ejlatu v jižním Izraeli nebo ohrozit lodní dopravu v Ománském zálivu.
Hrozba roje dronů typu, který nyní Teherán předvedl, se zvyšuje. Írán s ním experimentoval již dříve, ale jeho nové odpalovací zařízení a nové drony zřejmě představují vážnější hrozbu než v roce 2019.
Pokud by Írán tyto systémy dopravil do Iráku, Sýrie, Libanonu nebo Jemenu s typy vícenásobných odpalovacích zařízení, které sestrojil, znamenalo by to novou hrozbu v případném budoucím konfliktu s Izraelem.

https://www.jpost.com/middle-east/article-689785

[Svarboj]

:sipka: Podle náčelníka generálního štábu íránských ozbrojených sil, generálmajora Mohammada Bagheriho, bylo vyvrcholením manévrů (cvičení Velký Prorok 17) současné odpálení 16 balistických raket (Dezful?) a 10 vyčkávací munice Shahed-136 neboli "sebevražedných dronů", které jsou na snímku rovněž rozmístěny z dosud neviděných krabicovitých odpalovacích zařízení, z nichž každé obsahuje pět dronů a je namontováno na nákladním automobilu.

[Svarboj]

Záběry zkoušek kamikadze dronů Coyote Block 2+ s proudovým pohonem vypouštěné s paletových kontejnerů nebo vozidla M-ATV 4x4, které ničí jiné drony.

Cíle vyhledává KuRFS radar (Ku-pásmo) s 360°pokrytím pro přesné zaměřování či mobilní M-LIDS s zmenšeným mobilnějším radarem Ku-720 (M-ATV platforma). Tříštivé hlavice Coyote explodují s prstencovým výbuchem. (Princip navedení...?)
Coyote je malý bezpilotní letoun vypouštěný s trubicového vypouštěcího zařízení, který lze instalovat na nejrůznější platformy včetně bezpilotních podhladinových prostředků nebo bezpilotních pozemních vozidel. Dřívější verze Coyotů byly poháněny vrtulí, výklopnými rovnými křídly a dvojitou ocasní plochou. Tyto typy byly určeny především pro zpravodajské, pozorovací a průzkumné úlohy. Coyoty Block 2+ mají mnohem více podobnou konfiguraci jako rakety a jsou vybaveny čtyřmi manévrovatelnými řídicími plochami v ocasní části a vztlakovými lištami. Počáteční tah těmto novějším Coyotům dodává raketový motor, po kterém se o pohon stará malá proudová turbína. Toto konkrétní schéma pohonu a řízení údajně dává Coyotům 2 a 3 "schopnosti dogfightu", což jim podle společnosti Raytheon umožňuje zasahovat vysoce manévrovatelné cíle.

[Alchymista]

Tříštivé hlavice Coyote explodují s prstencovým výbuchem. (Princip navedení...?)

Podľa videí má bojová časť veľmi ostré maximum hustoty črepinového poľa, blížiace sa až tyčovej bojovej časti ("continuous rod warhead"). Čiastočne je to ekvivalent efektu "skalpelu" bojovej časti rakety Buk.
Najjednoduchšie sa to dosiahne tak, že bojová časť, alebo trhavina vo valcovej bojovej časti má prierez v tvare X (skôr ale kruhové, parabolické alebo hyporbelické zakryvenia) a črepinový plášť je teda na okrajoch "tenký" (jedna vrstva črepín - a môže byť len jedna) a v strede "hrubý" (tri-štyri vrstvy). Iniciátory sú vždy dva, v stredoch podstáv, čo umožňuje aj riadenie uhla rozprasku.
Navedenie - optické, televízne, termovízne alebo IR. Samonavedenie a povelové navedenie s TVM.
"Pomalá" (>> 200m/s) a celkom dosť drahá riadená strela s dosahom ~50km. Použiteľná aj na vrtuľníky a pozemné ciele

[El Diablo]

Izraelský dron SMASH Dragon pálí střelnou zbraní na statické i pohyblivé cíle

Izraelská společnost Smart Shooter přichází s pokročilým dronem SMASH Dragon. Jeho předností je boj s využitím různých střelných zbraní, technologie SMASH pro stabilizaci a přesnou palbu za letu a v neposlední řadě velmi nízká hmotnost, která prodlužuje délku misí a šetří náklady.
Poslední dobou se objevují rozmanité specializované drony, které dovedou podivuhodné věci. Není ale nad to, když chytrý a všestranný dron využije stávající zařízení a dosahuje s nimi výtečných výkonů. Své o tom ví izraelský výrobce zbraní Smart Shooter, který v pondělí 10. ledna (2022) představil nový pokročilý dron SMASH Dragon. Kromě cool názvu může být vybaven různými palnými zbraněmi, s nimiž za letu střílí na statické i pohyblivé cíle.

https://www.osel.cz/12117-izraelsky-dro ... -cile.html

[Svarboj]

:sipka: V čase 0:16 uvnitř článku není sestřel kulometem ale pravděpodobně zásah íránského kamikadze dronu antidronem Coyote 2+ kdesi na Blízkém východě. Jinak před pár lety sem někdo dával video čínských dronů takto vyzbrojených kulomety a granátomety včetně volně padajících minometných granátů.

↑↑↑Ještě doplňující informace rozdílu Coyote Block 3.

Dne 28. února 2021 obdržela společnost Raytheon od amerického námořnictva smlouvu na Coyote Block 3, který má poskytovat schopnost ISR (průzkum) a úderu při vypouštění z bezpilotních hladinových plavidel (USV) a bezpilotních podhladinových plavidel (UUV). V srpnu 2021 společnost Raytheon oznámila, že při demonstraci Block 3 v rámci testu vzdušného zachycení byla použita nekinetická hlavice k likvidaci roje 10 dronů. Tento typ hlavice snižuje potenciální vedlejší škody a umožňuje vyzvednutí a opětovné použití.

[petrp]

Ruskému ministru obrany byl předveden první vzorek dronu Orion se satelitní komunikací
Šojgu si ve čtvrtek prohlédl první ruský specializovaný závod na výrobu velkých dronů a prověřil jeho výrobu.
„Zástupci kronštadtské společnosti představili ministru obrany první letový model průzkumného a úderného dronu Orion se satelitní komunikační anténou,“ uvedli na ministerstvu. Satelitní komunikační jednotka umožňuje výrazně zvýšit dosah zařízení, protože může pracovat mimo zónu přímé rádiové viditelnosti pozemní řídicí stanice. Na ministerstvu dodali, že v rámci perspektivních programů společnosti Kronštadt byl ministr obrany informován o novém, ministerstvem nasmlouvaném bezpilotním komplexu Sirius, radarovém hlídkovém bezpilotním prostředku Helios-RLD a vysokorychlostním úderném dronu Hrom. S novou výrobou se také seznámili ministr průmyslu a obchodu Denis Manturov a gubernátor Moskevské oblasti Andrej Vorobjov.
https://cz.sputniknews.com/20220128/rus ... 75917.html

[El Diablo]

Black Hawk letěl poprvé bez pilota
Dnes 16:16
Alex Švamberk, Novinky

Americká armáda v pátek poprvé otestovala bezpilotní verzi vrtulníku Black Hawk za letu. Tento typ je od osmdesátých let nejrozšířenějším vrtulníkem v amerických ozbrojených silách, které postupně stále více využívají bezpilotní stroje. Proto firma Lockheed Martin testuje verzi Black Hawku s autonomním řízením.

https://www.novinky.cz/zahranicni/ameri ... a-40386940

[225bar]

Český výrobce bezpilotních letounů Primoco UAV ke konci ledna ukončil činnost v Rusku, kde se svými drony poskytoval služby v civilní oblasti. Důvodem je sankční režim EU vůči Rusku, kvůli kterému firma nemůže získat novou exportní licenci potřebnou pro provoz svých bezpilotních letounů v Ruské federaci.

Český výrobce bezpilotních letounů Primoco UAV ke konci ledna ukončil činnost v Rusku, kde se svými drony poskytoval služby v civilní oblasti. Důvodem je sankční režim EU vůči Rusku, kvůli kterému firma nemůže získat novou exportní licenci potřebnou pro provoz svých bezpilotních letounů v Ruské federaci.

V důsledku "mrtvých" diplomatických vztahů ČR a EU s Ruskem firma nemůže na ruském trhu plnit své závazky a rozvíjet byznys, uvedl generální ředitel Ladislav Semetkovský. Ruská pobočka AO Primoco BPLA tak podle něj jen letos přišla o nasmlouvané zakázky za jednu miliardu rublů (zhruba 282 milionů korun). "Neočekávám, že by mezi Evropou a Ruskem mohlo v dohledné době dojít k zásadnímu zlepšení vzájemných vztahů, rozhodli jsme se tedy přijmout toto rozhodnutí a prodat 100 procent akcií Primoco BPLA," dodal generální ředitel.

Evropská unie i Spojené státy zavedly obchodní sankce vůči Rusku v roce 2014 kvůli anexi ukrajinského poloostrova Krym. Dalším zpřísněním sankcí EU a USA hrozí v případě, že by Rusko vpadlo na Ukrajinu, kolem jejíž hranic v posledních týdnech soustředilo až 190 tisíc vojáků.

Výrobce dronů Ladislav Semetkovský: Konec montoven v Česku? Až bude náš stát funkční
Názory
Výrobce dronů Ladislav Semetkovský: Konec montoven v Česku? Až bude náš stát funkční
Semetkovský řekl, že bezpilotní letouny jeho firmy byly jedinými drony certifikovanými pro civilní provoz v Rusku. Uplatňovaly se při monitoringu ropovodů a plynovodů nebo požárů. Exportní licenci nemohou získat, protože patří mezi takzvané zboží dvojího užití, tedy výrobky vhodné pro civilní i vojenské účely. Pro ruskou pobočku firma Primoco našla místního kupce, drony z Ruska stáhla.

Primoco UAV vyrábí civilní a vojenské bezpilotní letouny One 150, které sama vyvinula. Jde o stroje schopné létat zcela nezávisle podle naprogramovaných letových plánů, včetně plně automatického vzletu a přistání. Drony firmy mohou ve vzduchu při cestovní rychlosti 100 až 150 kilometrů v hodině strávit bez přestávky více než 15 hodin, což představuje dolet až 2 tisíc kilometrů. Slouží na třech kontinentech například pro kontroly produktovodů a distribučních sítí v energetice, zajišťování pohraniční a pobřežní bezpečnosti, monitorování požárů či při pátracích a záchranných akcích.

https://www.e15.cz/byznys/vyrobce-bezpi ... eu-1387871

[homer]

Dne 24. února 2022 podepsaly skupina Airbus a evropská organizace pro zadávání veřejných zakázek Organisation Conjointe de Coopération en matière d'Armement (OCCAR) v závodě Airbusu v německém Manchingu rámcovou smlouvu o vývoji bezpilotního průzkumného a útočného letounu Eurodrone pro Evropu s dlouhým doletem. Smlouva zahrnuje vývoj, konstrukci a testování prototypu bezpilotního systému, sériovou výrobu 20 bezpilotních systémů (každý systém bude obsahovat tři bezpilotní letouny a dvě pozemní stanice) a technickou podporu po dobu prvních pěti let provozu. Mateřská společnost tohoto bezpilotního letounu, Airbus Defence and Space (vojenská část skupiny Airbus), podepsala smlouvu jménem tří hlavních národních subdodavatelů, Airbus Defence and Space SAU (Španělsko), Dassault Aviation (Francie) a Leonardo (Itálie), zatímco společnost OCCAR podepsala smlouvu jménem čtyř zemí, které jsou prvotními zákazníky: Německa, Francie, Itálie a Španělska.

Náklady na zakázku nebyly oficiálně zveřejněny, ale dříve byly náklady na program Eurodrone v uvedených parametrech (výzkum a vývoj, jeden prototyp a 20 výrobních systémů) odhadovány na 7,1 miliardy eur. Cílové datum prvního letu prvního prototypu bylo nyní stanoveno na rok 2025 a uvedení prvních sériových systémů do provozu na rok 2028. Letadlo bude smontováno v závodě Airbusu v německém Manchingu. Dosud prý čtyři zúčastněné země uzavřely smlouvy na 20 bezpilotních systémů (60 UAV), z toho Německo na sedm, Itálie na pět, Francie a Itálie na čtyři.

https://bmpd.livejournal.com/4492440.html