Přechod ekonomiky z Ropa/$ na elektrinu

[vojvoda]

S autonómnymi vozidlami na zavolanie sa osobného vlastníctva vzdá väčšina
To bude verejná doprava s komfortom osobnej bez starosti o vozidlo

[homer]

:sipka:
Bohuzel, tento system popira prirozenou lidskou vlastnost "vlastnit"

[palo satko]

:sipka: :sipka: to ako radost zo šoferovania mi ma nahradit nejaky debilny nimibus riadeny Microsoftom? Kurna a vrati sa ten komunalny debil do zatačky, ked v nej gumy nezaspievaju? Spoločne s Mariom Andrettim musi povedat: Som rad, že sa toho nedožijem.

[Polite]

To ako mam jazdit v aute v ktorom si pred 15 minutami prislusnici LGBTI komunity pucovali otvory? Ja sa sxojho nevzdam...

[tomaspetr]

Kdyby mi v 89 řekli, že Rusko bude jedním z posledních ostrovů svobody v Evropě, pozval bych mu psychiatra.

[kenavf]

:sipka:
Bohuzel, tento system popira prirozenou lidskou vlastnost "vlastnit"

V New Yorku stojí prenájom parkovacieho miesta zhruba 1000USD na mesiac. Presun Metrom je podstatne rýchlejší ako presun autom(vlastné auto alebo taxík). Ľudia tam už ani veľmi neprejavujú túžbu vlastniť auto pretože ak by ho aj mali tak by zistili že ten pocit nie je vyvážený tými komplikáciami ktoré z toho vznikajú a vyrastali v tom celý život, tak to ani neriešia(vyjadrenie Newyorčana). Samozrejme mimo metropol je už prístup iný. Auto je nutnosť.
Takže je možné že sa to podobne bude riešiť vo veľkých mestách aj u nás.
Ak má človek rodinný dom tak si sám finančne vyrieši aj parkovanie, prečo by to v meste u činžiaku mal za majiteľa auta riešiť/platiť štát. S každým novým bytom by mala byť povinnost postaviť aj dve nové parkovacie miesta(vedľa činžiaku alebo pod činžiakom).

[palo satko]

NY je velmi špecificke mesto a vlastne s tym malym počtom aut jedine v USA. Američania maju auta ako ludske pravo a maju ich vela. na 1000 obyvatelov ich maju 2x tolko ako Slovaci https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_c ... per_capita

[kenavf]

Či to je špecifikum len v NY a v ostatných amerických mestách by to bolo inak, to neviem ale IMHO Tokio to bude mať možno obdobné. Takže tam môže byť súbeh viacerých faktorov.

[Polite]

Rozdrbanim komunistickeho komplexneho a na seba navazujuceho systemu verejnej dopravy ale aj zasobovania odlahlejsich obci a osad sa u nas vlastnictvo auta stalo prakticky otazkou prezitia...

[kenavf]

No on to bol trochu bludný kruh. Ľudia mali viacej možnosť si dovoliť kúpiť auto, tým pádom prestalo toľko ľudí chodiť autobusmi a vlakmi, a aj preto sa zdražili cestovné lístky, tým pádom ak išlo viacej ľudí jedným smerom do práce tak sa oplatilo ísť spolu niekoľkí v aute a bolo to lacnejšia a rýchlejšie, tým pádom autobusom a vlakom išlo ešte menej ľudí a lístky zdraželi ešte viac.
No a spohodlneli sme a je to aj rýchlejšie. Skonštatoval som že niektoré cesty by som nerobil vlakom aj keby boli zadarmo. Naposledy som išiel verejnou dopravou pred 2,5 rokmi.

[riho]

Kenavf, ja si to pamätám trocha inak. Volalo sa to krížové dotácie a ich zrušenie bolo predvolebnou agendou takých ekonomických velikánov ako Ivan Miklóš. Samozrejme boli koncom 90tych dotácie socialistickým prežitkom, po 2004 zas kapitalistickým výdobytkom. Po tom ako KDH a SNS vytunelovali železnice, tým nezostalo nič iné než rušiť spoje aby splnili zákonom uloženú povinnosť poskytovania dopravných služieb.
Ale keďže sú dejiny večným cyklom, tak sa cez neomarxistov zas vraciame k dotovanému cestovaniu. Zatiaľ len u dotácií na kúpu luxusných elektromobilov pre firmy a horných 10 tisíc, ale postupne sa nejaká kosť hodí aj plebsu, aby sa mal ako dostať do roboty a neminul pri tom polovicu žobračenky.

Keď tak rozmýšľam, tak syna pošlem na elektrotechniku, lebo tie nové elektrické stanice budú potrebovať mraky odborného personálu.

[homer]

Byty podraží, varují developeři. Kvůli nabíjení elektromobilů

Pořízení bytu v novém domě se lidem zřejmě brzy ještě více prodraží. Důvodem je nová vyhláška o technických požadavcích na stavby, která začne platit 12. listopadu. V nových či rekonstruovaných garážových prostorách s více než deseti parkovacími stáními totiž má být nově vybudována alespoň jedna dobíjecí stanice na elektromobily.

U každého dalšího stání musí být navíc již připraveny rozvody, které umožní její pozdější vybudování. Pro stavebníky to znamená další růst nákladů při stavbě, které budou muset zahrnou do ceny bydlení.

https://www.denik.cz/ekonomika/bydleni- ... 11029.html

[Alchymista]

To bude garáží na deväť vozidiel...

[mzprx]

A to všetko kvoli jednej zasuvke navyše?
https://www.google.com/search?q=zasuvka ... e&ie=UTF-8

[petrp]

To není kvůli té jedné zásuvce, i když si to možná myslíš. Ale ne - není tomu tak.
A tvé nenápadné startování dalšího flame tímto můžeme ukončit hned v zárodku.

[astec]

Co na to hasiči, někde jsem četl, že chtějí elektromobily zakázat.. Nebo se pletu?

[kenavf]

:sipka: "Hasiči jsou malí páni, Jitřenka řídí kokrhání".(Jitřenka=Brusel)

[Grif]

Když jsem o Dušičkovém víkendu projížděl Prahou viděl jsem kam se šplhá cena benzínu,tak jsem po příjezdu domů vzal plnou nádrž.Moc nejezdím,tak by měla vydržet.Možná,pokud se nezačnou množit krádeže benzínu.To už tu jednou bylo.Provrtané nádrže.Auto mi stojí na parkovišti u paneláku.Koumám nad fake kamerou a upozorněním "Parkoviště je střežené kamerou"

[petrp]

:sipka: Oni je nemusí zakazovat, mají jiné a účinnější nástroje - jen je nebudou hasit a nepovolí, či výrazně omezí stavby s garážemi pro elektrovehikly (což už dělají dnes). Následkem toho ty úžasné stroje nikdo ani nepojistí a tudíž bude po elektromobilitě...

[Alchymista]

Ja si myslím, že najlepším riešením by bola "zásuvka na elektromobil" povinne samostatná, a so samostatnými hodinami (ako paralelka k normálnemu elektromeru + riadenie HDO). A seriozny flaster za pripojenie nabíjačky cez "normálny" domový elektromer (plomba na zásuvke, alebo pripojenie na priamo).