Suchoj LTS (lehký taktický letoun)

[Mio]

[puma]

Ten lehký jednomotorový stíhač.., klasická konstrukce a nic inovativního.. to radši LTS. Ale ten dvoumotorový stroj, nemohl by toto být jeden z konceptů PAK PD a náhrada za MiG-31? - vnitřní šachty to má docela velké a ani to nemá šachty na PLŘS krátkoh dosahu - tedy přepadový stíhač na velké vzdálenosti, protože těžko to bude konkurence k Su-57, to je už dávno neprůchodné.

[vojvoda]

Z veľkosti kabíny je zrejmé, že nie je.
Ak do niečoho chceli vsadiť RD-33XX, tak do tohto. Podobne aj ten jednomotorák.

[Svarboj]

Nechce to nové vlákno? Třeba MAKS-2021? Protože tohle sem (modely MiG) nepatří.

[k42]

Že vystavují jen "modýlky" má něco do sebe, nakonec je to letecká výstava, tedy místo pro nabízení kontraktů a budoucích projektů. Investorů je po "neamíckém světě" přehršel... a amíckého "řízení světa" přes dodávky/blokování vyspělých zbraní mají všichni plné zuby.

Jinak srovnávat SAE s Egyptem je poněkud nepřiměřené - Egypt má cirka 100 mega lidí, je to velká a mocná země, navíc má z hlediska slimáctví zhruba stejnou "sílu" jako Vatikán v křesťanském světě (káhirská slimácká "univerzita") a ještě k tomu drží světový obchod pod krkem přes Suez. Síla není jenom v penězích...

Tak za 2h se dočkáme...

[rastik1585]

Posunuli čas na webe pre prezentáciu na 5 hod teda 18:00

[puma]

Zveřejněné vlastnosti nejnovějšího jednomotorového stíhače "Suchoje"

Zdůrazněn je také jedinečný časový plán letounu - cílem je zahájit sériovou výrobu v letech 2026-27. To je možné díky počítačovému modelování a virtuálnímu testování.

Jurij Sljusar, šéf UAC, prozradil zpravodaji Zvezdy některé charakteristiky nového letounu.

"Ve své třídě jsou jedinečné. Bojový rádius 1 500 kilometrů, největší poměr tahu k hmotnosti, krátký vzlet a přistání, více než 7 tun bojového nákladu, což je absolutní rekord pro letadla této kategorie," zdůraznil Sljusar.

Šéf UAC dodal, že kratší parametry vzletu a přistání ve srovnání s letadly stejné třídy mohou být důležité pro řadu zemí, které by nechtěly vynaložit velké náklady na přestavbu infrastruktury.

Upozornil také na jedinečné načasování stroje - cílem je zahájit sériovou výrobu v letech 2026-27. To je možné díky počítačovému modelování a virtuálnímu testování. Jednou z výhod nového letounu je, že je navržen podle principu "otevřené architektury". To umožňuje v co nejkratší době aktualizovat možnosti podle přání zákazníka.

https://tvzvezda.ru/news/20217201539-triew.html

[nine_mike]

Chlapík tam Putinovi hovoril, že cena by mala byť 30 miliónov dolárov za kus, ak som dobre rozumel. Ak by to naozaj bolo také lacné, tak klobúk dole. To si naozaj bude môcť dovoliť aj Irán, Bielorusko a pod.

[Lookass]

Snad vám to půjde přehrát :)

https://vk.com/video-123538639_456270013

[puma]

Putinovi byl na MAKS předveden nový ruský vojenský stíhač

„Hlava státní korporace„ Rostec “Sergej Chemezov a generální ředitel United Aircraft Corporation Juri Sliusar představili Putinovi novou stíhačku LTS Checkmate,“ uvádí se ve zprávě.

LTS je lehká jednomotorová stíhačka páté generace, která v Rusku dosud nemá obdoby. Kombinuje inovativní řešení a technologie, včetně podpory umělé inteligence pro pilota. Stíhačka má nízkou radarovou viditelnost a vysoký letový výkon. Při práci na projektu LTS Checkmate jsou široce využívány superpočítačové technologie.

https://tvzvezda.ru/news/20217201423-1gL3v.html

Hold bakelitová maketa s funkční kabinou Toto je už druhý neletový prototyp T-75-KNS alias integrovaný zkušební stend (KNS) pro pozemní testování, jinak nemá smysl, aby řešili ergonomii i v kabině.

Dále je tam uvedeno na monitorech

• maximální rychlost M1.8 až 2
• dolet 3000km
• Hmotnost bojového zatížení 7400kg

a další dva parametry, které nejdou rozluštit.

[Alchymista]

:sipka: "... použitá otvorený architektura, ktorá dovoľuje urobiť alebo dvojmiestne lietadlo, alebo bezpilotné urobiť..."

ako som predpovedal, voliteľne bezpilotný...

[Lookass]

Další foto


https://www.defesaaereanaval.com.br/avi ... a-de-putin

[Mio]

Prvý vzlet 2023

[puma]

Což potvrzuje mé předchozí odhady, že toto je už druhý neletový prototyp T-75-KNS, první byl T-75-0 (ten je určený na statické zkoušky) a po T-75-KNS následuje T-75-1 - první letový prototyp a ten hodlají "zbouchat" a dostat do letuschopného stavu do konce roku 2023..

Další povídání hlavního (mladého) šéfkonstruktéra Suchoje Michaila Strelce s Putinem (mimochodem je to i šéfkonstruktér Su-57 - viz)

Především je tento letoun konkurence čínským lehkým letounům, které pronikají na trhy, kde se dříve proslavili sovětské letouny...

[puma]

Kokpit

[Svarboj]

Ten šéf UAC to má v hlavě taky dobře srovnané.
Největší tah k hmotnosti. Pokud je normální vzletová hmotnost 18 tun a bude tam motor Iz.30, což je v kategorii 170-180 kN, tak je poměr nanejvýš 1:1.
Přes 7 tun (přesně 7,4t) nákladu a je to rekord? Jednomotorová F-35A unese 8,2 tuny. U stealth letadel není důležité kolik unese, ale kolik se toho vejde dovnitř. Tam je ten hlavní limit.
$30 mil cenovka? Pokud to je 5. generace a tedy to má překonávat 4. a konkurovat 5. generaci, tak proč to prodávat za tak socialistický peníz?

[puma]

Myslí se poměr tah vůči hmotnosti v oblastí bojů a ještě vzdušných (ne při startu), tedy že to unese 7400kg bojového nákladu je jedna věc, z toho reálně odpočítejte minimálně 3300kg (2x PTB-2000) nebo (2x PTB-1105) 2000kg jinak to nikam moc nedoletí, ty budou už odhozené v oblastí bojů + spotřebované palivo z interních nádrží. Zase na mise vzduch-vzduch, kde je rozhodují poměr tahu vůči hmotnosti nikdo nepotáhne 7400kg, plně naložený PLŘS krátkého, středního a 2 až 4x dalekého dosahu, + 2xPTB-2000 to vychází jen na kolem 5500/6000kg z toho je tam 3300kg palivo externě.

Jenže jednomotorový letoun F-35 má maximální vzletovou hmotnost 27 až 33t podle verze, což je jen o 2.5t méně než Su-57, podle hmotnosti je to jiná kategorie letounu a je to strašně podmotorované na svojí váhu, proto to také létá jen M1.6.

[k42]

Tah k hmotnosti je každopádně vyšší než u F-35, kde je to 128 kN (191 kN forsáž) na skoro 32 tun maximální vzletové hmotnosti (prázdné letadlo cirka 13 tun)...

[palo satko]

Čiatal som americky članok, kde vytykali F-35 že nedokaže dostatočne zaletiet daleko pri prizemnom lete. Jednoducho napad: Som neviditelny a môžem lietat vysoko a odtial všetko vidiet a všetko riadit" nebol prave najlepšim požiadavkom letovych vlastnosti. Pri prizemnom lete ma F-35 realny problem s bojovym doletom a ako prepadovy stihač pre limitovanu rychlost je už vôbec nepoužitelna. Preto ten navrat k vyrobe F-15 a F-16. Dufam, že Rusi sa tejto chyby vyhnu a postavia rusku F-16 - nevidjomku.

[Alchymista]

$30 mil cenovka? Pokud to je 5. generace a tedy to má překonávat 4. a konkurovat 5. generaci, tak proč to prodávat za tak socialistický peníz?

Pretože z toho bude vojensko-politická vôdzka na tri desaťročia, preto.