Suchoj LTS (lehký taktický letoun)

[puma]

Na rychloměru je vidět červená střelka na rychlosti 2800km/h = maximální přípustná rychlost M2.34 nebo je to pádová rychlost 280km/h?

1.jpg (6.82 KiB) Zobrazeno 5120 x

[stetula]

Video je zajímavé 3 body . 1) pohled na kokpit už je v podstatě hotový a bude tam něco hodně zajímavýho 2) motor už bude hotový a maketa to nebude 3) co mě nejvíc zaujalo byl pohled na povrchovou zajímavý detail ale co tím kluci chtěli říct ? Nevíte jak se chovají RAM nátěry v dešti

[puma]

Jinak to vedle trysky po obou stranách jsou nejspíš rozeviratelné brzdné štíty, i to by mohlo sloužit částečně jako náhrada výškovek (třeba jen v případě nouze a vypadnutí vektorování při jinak fungujícím motoru?), tah motoru se nedá plně vychylovat do boků, vertikálně žádný limit není.

[Alchymista]

Na rychloměru je vidět červená střelka na rychlosti 2800km/h = maximální přípustná rychlost M2.34 nebo je to pádová rychlost 280km/h?
1.jpg

Skoro určite nie - predtým je tesna za 4, potom svietia obe značky, ...
Celá prístrojovka je zrejme jeden zobrazovací panel. Pravdepodobne dotykový...

stetula - je známe/tvrdí sa, že náter F-117 ani náter B-2 sa s dažďom nemajú zrovna v láske

[k42]

Na "The Drive/Warzone" je o LTS pár úvah, z těch zatím odhalených fotek a videí...
https://www.thedrive.com/the-war-zone/4 ... first-time

[Skeptik]

Klasické výškovky to nemá, funkce výškovek bude nahrazená souhrou dvou směrovek (jsou pod určitým úhlem a ten není 90°, takže taky nějaký záběr ve vertikále mají a vychylovat půjdou extrémně jako na Su-57) + 3D vektorováním tahu a klapkami na křídle, jiné vysvětlení není. Asi to mají propočítané a jistý faktor v tom může být, že stejně když odejde motor a druhý tam není, tak je letadlo na 99% ztracené a směrovky ho nezachrání, takže, že bude v takové situaci bez vektorování tahu a hůře ovladatelné je už detail, protože stejně je skoro jistě ztracené.

Nemá ani výškovky ani směrovky (VOP a SOP).
Má motýlkové ocasní plochy (jako Fouga Magister, YF-23, X-32 či některé současné drony). Prosím buďme terminologický přesní.

Motýlkové OP jsou plnohodnotnou náhradou za klasické OP (VOP + SOP) a "spolupráci" vektorovanou tryskou nepotřebují = vysazení motoru neznamená automaticky ztrátu ovladatelnosti a ztrátu letounu (i když je samozřejmě pravda, že standardním postupem u všech vojenských proudových letadel při vysazení motoru/ů je katapultáž).

[martanus]

Všechny moderní bojové letadla se vyvíjejí jako nestabilní. Stabilitu jim dodává SW.

[Mio]

2) motor už bude hotový a maketa to nebude

Podľa Kirilla Fjodorova (to je ten čo zverejnil video z hangáru) je to maketa a majú niekde schovaný funkčný prototyp.

[honzajan]

Hmm , taky tam s ním mohou přiletět , jestli mají třeba na devátou oficiální představení

[Alchymista]

Aj Erdogana posledne "usadili" do makety - ale na oblohe poletovala reálna mašina. Takže na čumendu, medzi divákov, sa opäť vyloží maketa - a stroj pre letovú ukážku môže priletieť aj z lepšie zaisteného letiska. A skutočne vážnych záujemcov, obchodných partnerov a podielnikov môžu k prototypu doviezť. Diviakom a žurnahlistom maketa bohato stačí a prielet stroja nad výstaviskom majú ako bonus.

Ešte pred týždňom 90% mudrlantov beztak nič netušilo... A bez hanby priznám, že ani ja...

[puma]

Motýlkové ocasní plochy..

Spolupráci s vektorováním tahu nepotřebuji.. to samozřejmě asi ne pro základní manévrování, ale jinak je to hlavní podstata supermanevrovatelnosti ala šílenosti Su-35S, Su-57, na všech letounech s vektorováním tahu je do řízení přímo začleněno a má v tom dost zásadní roli, vemte si jak ploché trysky a jen vertikální vektorování tahu omezují supermanevrovatelnost F-22. Zde máme 3D vektorování trysky výrazně omezeno konstrukcí letounu do boků z nějakého neznámého důvodu, kdy plně využitelná je jen vertikální složka změny vektoru tahu, což je dost zvláštní u ruské konstrukční školy. Důvod může být, že motor je více schovaný konstrukcí a letoun bude mít z bočních a zadních úhlu podstatně lepší stealth vlastnosti než jeho hlavní rival F-35.

[petrp]

Celé to má i jiný smysl - a velmi důležitý! Udrželi to pod pokličkou po celou dobu vývoje - a tento fakt mnohé řádně nadzvedne a budou padat velmi nepříjemné otázky. Jako např. "Co jiného ještě mají a my o tom nevíme?" a padne i ta zásadní "Jak je možné, že o tom nevíme?" Nejistota a bezmoc ostatních je pro Rusko velmi dobrý společník. Povedl se jim bravurní kousek.

[Alchymista]

Celkom zásadná otázka: Koľko je reálne využiteľné vychýlenie vektoru ťahu v horizontálnej rovine?
Pri vychylovaní vektoru vo vertikálnej rovine pôsobia sily "proti" ploche krídla, kormidiel a trupu, v horizontálnej rovine proti bočnej ploche trupu a ploche kormidiel.
Druhá vec - ako znáša vyvolané zrýchlenia pilot?
Čiže výchylky a vytvorené sily v horizontálnej rovine môžu byť výrazne menej využiteľné alebo musia byť menej intenzívne ako vo vertikálnej rovine.

[martanus]

Využiteľné vychýlenie vektoru ťahu

Jde o momenty k těžišti takže asi velké vzhledem na to jaké síly na letadlo působí. 140kN od úhlem 10° to je 0,173 648 * 140kN = 24.31072 kN. A na jaké vzdálenosti. Plocha křídel je u těžiště kdežto motor je na velkém rameni. Odpor vzduchu nebude velký vzhledem k síle vychýlení tahu motoru . Ale nejsem odborník, jen něco vím o fyzice.

[riho]

Ďakujem za pripomenutie, jasne SOP, VOP. Pýtal som sa kvôli príspevku od homera na strane 3, kde to podľa schématických obrázkov vyzerá, že VOP má.

[puma]

K oné maketě, je maketa a maketa. Erdogan neseděl v maketě Su-57E, ale v neletovém T-50-7 - "prototypu druhého stupně pozemních statických zkoušek", který přestavěli jakože na Su-57E, reálně na něm stejně nic neměnili.

Vyložená hrubá "bakelitová" maketa z jednoho materiálu bylo například představení Tempestu

Žádné detaily jako polohovací světla, otevíratelné zbraňové šachty, dielektrické kryty a prostě jednotlivé díly konstrukce letounu atd, prostě toto je hrubá maketa.. Podle mého názoru, to co je vystavené na MAKSu je druhý neletový prototyp T-75-KNS (integrovaný zkušební stend (KNS) pro pozemní testování - vývoj a pořadí prototypů bude stejné jako u T-50), čemuž předchází Т-75-0 (prototyp pro pozemní statické zkoušky - tedy konstrukce určená na rozlámání) a pokud mají něco schovaného a funkčního, tak to může být leda T-75-1 (první letový prototyp, co následuje po KNS).

[Lookass]

https://twitter.com/louischeung_hk/stat ... 83/photo/1

[Mio]

:sipka:
Je to fotka z videa ktoré "omylom" ráno zverejnil Rostec na YT, následne ho stiahol.

photo_2021-07-19_11-47-22.jpg (27.82 KiB) Zobrazeno 4569 x

[martanus]

Čínská předběžná vizualizace.

Spousta fotek
https://colonelcassad.livejournal.com/6918993.html

[Lookass]

Ten čumák na té maketě mi přijde strašně dlouhý. Vždyť to bude dělat zbytečně odpor při manévrování