Přechod ekonomiky z Ropa/$ na elektrinu

[nine_mike]

Veď to len podčiarkuje tú nekonkurencieschopnosť elektrických áut. Holanďania to kupujú, pretože je to oslobodené od niektorých daní a poplatkov a štát na to dá dotáciu. Akonáhle sa výhody ani nie že zrušia, ale len znížia, tak kúpa auta samotného a nie dotačných výhod, prestane dávať zmysel.

[Beda]

Kto nema garaz, alebo garazove statie, nech si elektromobil nekupuje.

V Bratislave sa da zadarmo nabijat pri Lidli, Kauflande, Alze, Ministerstve Hospodarstva a v nakupnych centrach.
Nabijaciu kartu ZSE vybavoval predajca auta za tarif 0,19EUR/kWh pri pomalo ajrychlonabijani. Raz som zo zvedavosti nabil 1kWh a skutocne prisla faktura na 0,19EURa. ZSE ma nabijacky po celom slovensku pri McDonalds.

Mam dve garaze....ale auto stoji u baraku, garaze jsou tak 4- 5 km od baraku...slouzi me jako skladiste, je to daleko.


Tak diky za info od cloveka co pouziva elektroauto. Je videt ze na slovensku jste dal

Tak Lidl atd na kartru ZSE a nebo zadarmo, bonus za nakup? Na tu kartu ZSE si muzes po pripojeni na sit nastavit kolik kWh chces nabit, to znamena ze nemusis nabijet na doraz? To se nastavuje na aute, nebo na miste kde se pripojis?

Ze klesne kapacita AKU na 50%.....na jezdeni po meste o blizke okoli porad dost, misto 200 km ujedu 100 km.

Auta.... dcerka ma se zetem dve Octavie, naftaky na jezdeni do prace, tak 40 km denne, na jezdeni dal a za hranice maji Kodiaka.....pry se starsi Octavii je riziko jet dal za hranice.....

Ono je vse relativni a vsechno neni pro vsechny.... Na jednom foru si jachtar stezoval ze za stani v marine zaplati nekolik stovek....tisicu za den....bylo mu odpovedeno...Vole kdyz si koupis jachtu za 10 melounu, tak Ti tech par stovek za stani nemuze vadit...v cene stani je priojeni k elektrice... Dalsi napsal...ja se tam klidne rozsoupnu a zaplatim vic nez si Ty vydelas....
Chorvatsko marina 450 až 800 HRK 1 HRK = 3.38 kacek


http://www.hybrid.cz/ridicem-elektromob ... -kc-na-den
Elektrické Smarty budou připravené k odběru na dvou místech v Praze. Odjet můžete buď z ruzyňského letiště nebo od hotelu Hilton, kde má Sixt svoje pobočky. Rezervaci lze jednoduše provést na webu www.sixt.cz. Jízda elektromobilem za vyzkoušení určitě stojí, cena 499 Kč za den je totiž velice rozumná......az to bude v Pardubicich, tu petibabu obetuju a zajedu si na chatu, na otocku.za to si nakoupim opicku a veceri v hospode.......
az to bude v Pardubicich, tu petibabu obetuju a zajedu si na chatu, na otocku, i jako duchodce.
Za benzin dam 200 kacek a tak 300 stovky za tu srandu bude stat.

[Aaron Goldstein]

I takhle to může skončit....

https://twitter.com/dozor1984/status/12 ... 5479981056
https://twitter.com/dozor1984/status/12 ... 5479981056

[Alchymista]

A do toho nejaký ten vetrík a nula na teplomere - všetci by mali véľmi krehké úsmevy...

[Kalinac]

Stejně to přejde na versi TrolejAuto.....dochází štáva , hup na ulici , silnici kde je trolej ...a fičím + nabíjím :jo:

[Aaron Goldstein]

Ad fronta:
... a taky ta fronta nebude tak odsejpat jako když je fronta na benzínce.... Jestli se každé auto zdrží u stojanu v průměru něco kolem hodiny, tak je to fronta na celý den....

Stejně to přejde na vesi TrolejAuto.....dochází štáva , hup na ulici , silnici kde je trolej ...a fičím + nabíjím :jo:

To by řešení bylo... ale zase je tu otázka nákladnosti zadrátování těch silnic...

[Kalinac]

tu trolej je možno použít jako propoj od větrníků :jo:

[Beda]

Stejně to přejde na versi TrolejAuto.....dochází štáva , hup na ulici , silnici kde je trolej ...a fičím + nabíjím :jo:

V tej emerice uz maji i nabijeci stanice aut ze solarek.....Nekde v pustine neni potreba sit....

[kenavf]

Stejně to přejde na versi TrolejAuto.....dochází štáva , hup na ulici , silnici kde je trolej ...a fičím + nabíjím :jo:

V tej emerice uz maji i nabijeci stanice aut ze solarek.....Nekde v pustine neni potreba sit....

Na nabitie jednej Tesly(100kWh) za deň potrebuješ plochu cca 120m2, a to musí byť leto a pekne.
1kWp solárnych panelov ti dá za deň cca 5kWh elektriny a to je plocha cca 6m2 takže 20x6=120m2

Takže ak sa tam bude chcieť nabiť desať aut tak potrebuješ plochu kolektorov cca 1200m2. To je napríklad priestranstvo 120m x 10m

[Beda]

Takže ak sa tam bude chcieť nabiť desať aut tak potrebuješ plochu kolektorov cca 1200m2. To je napríklad priestranstvo 120m x 10m

nojo...ale jak dovest elektriku nekam do pustiny, kde nejblizsi sit je desitky kilometru. Urcite to solarni nabijeni nebude ve meste. Velka zeme, jine podminky.

Po svete jsou i ostrovy kde sit neni a na nekolik hodin pusti agregat co celej ostrov par hodin zasobuje. Kazda zem, kazde misto bude mit specificke podminky,, tak kdyz se vydas do pustiny, tak malej agregat sebou a nejaky kanystr benzinu, nebo jet popelnici na benzin/naftu.
Take jsou auta a co maji benzinovy motor i elektromotor. Dojde AKU, tak nastartuje motor a jedes dal.
Jak se rika ..jina zeme, jine mravy...

Jiste ty vselijake nabijeci stanice budou, mozna uz jsou v mapach autonavigaci. Porad obnovovat mapy. Take muze byt problem, kdysi jsem koupil mobil NOKIA C5....v navodu psano ze budou mapy obnovovany....jen tam nebylo ze jen do doby asi predpokladane zivotnosti telefonu...telefon zije dal, jen mam stare mapy. Tak mam telefony dva, za cas tri az nakonec koupim navigaci...

Take u novych aut uz neni vyjimka SIMM karta na GSM, tak je prehled kde jedes.....ale ne pro Tebe, Tobe jen ukaze kde auto vyjelo a kde vypnulo motor....bylo prodejcem receno aby nesla sledovat treba manzelka....pro policajti to jiste pristupne bude. Tak nejen kamery na mytne brane....JO JO velky bratr nas bude sledovat vsude.

Take kazda zem jezdi jinak. Syn byl tri mesice ve vietnamu v nejakem okresnim meste. Rikal ze ve spicce jelo na silnici vedle sebe v kazdem smeru 6 bouchacich kol a skutru....bez problemu jezdi do hospody, to je potom zpet pod vlivem....Tady objedu mesto ve vsedni den a motorku nepotkam.

Tady ve meste take doprava zezelena....okolo nadrazi je nejaka stovka kol, na nadrazi na kole, dal vlakem. Mesto postavilo pro kola parkovaci dum...ale ??
https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/c ... zpravy_skn

[Alchymista]

Stejně to přejde na versi TrolejAuto.....dochází štáva , hup na ulici , silnici kde je trolej ...a fičím + nabíjím

Tak boli v 70.-80. rokoch vymýšľané diaľničné pruhy s automatickou jazdou v autokolone a napájaním z bočnej troleje alebo nekontaktne. Vtedy to zakapalo...

[mzprx]

Tak Lidl atd na kartu ZSE a nebo zadarmo, bonus za nakup? Na tu kartu ZSE si muzes po pripojeni na sit nastavit kolik kWh chces nabit, to znamena ze nemusis nabijet na doraz? To se nastavuje na aute, nebo na miste kde se pripojis?

Pri tych obchodoch je to uplne bez karty, proste staci prist na parkovisko pocas otvaracich hodin. Ci nakupis, zalezi na slusnosti. Su tam kombinovane nabijacky AC+ DC, na jednej sa teda mozu nabijat dvaja. Na nabijackach sa neda nastavovat nic, cize je to len na aute. Auto si pocas nabijania riadi prud odoberany z nabijacky podla stavu nabitia, priebehu nabijacej krivky a teploty.
S kartou od ZSE je to rovnake (aj nabijacky su rovnake), nastavenie zavisi len od auta. Nabijacka ukaze pri spusteni nabijania cas do 80% nabitia a cas do 100% nabitia, priebezne zobrazuje odobrane kilowatty asi ako stojan na benzinovej pumpe. Ked mas pocit, ze uz si dost nabity, tak stlacis tlacitko STOP.

Kedze auto, ktorym jazdim, ziadne ine nastavenie ako casove nepodporuje, zostava to na na mne, prist cca. o 20-30 minut. Casovac pouzivam hlavne doma, ked cakam na slnko, aby to bolo zadarmo...

[k42]

FVE a plně "ostrovní režim" (tj. úplně odpojené od silové napájecí sítě) se v naší geografické poloze nevyplatí. Jediná výhoda toho všeho je, že po instalaci to už nepotřebuje další zásobování (palivy), takže se to může hodit leda pro nějaké expedice... Provozoval jsem několik let chalupu na samotě v Orlických horách a nakonec jsem skončil na plynovém dieselu (měl jsem finálně motorgenerátory dva - 5 a 10 kW - startované podle odběru, menší odběry šly přes louhové NiCd baterky z lokomotivy a měnič) a zásobníku plynu ("cisterně") - pořád to bylo mnohem lepší a levnější než se otravovat s FVE. Při nejvýhodnějším provozu jsem byl zhruba na 5 Kč/kWh (při nejhorším asi na 12 Kč/kWh - i při rozpočítání investice na 10 let). V našich geografických a povětrnostních podmínkách jsou FVE dost problematické - nízký výkon, velká plocha, k tomu sníh, prach, vítr, ... když se všechno sečte, nikdy se to nezaplatí.

FVE napájená nabíjecí stanice pro elektromobily, no těžko najít něco ekonomicky a energeticky nesmyslnějšího.
:dobre:

[kenavf]

Systém s výkonom 1kWp ti za rok dodá v naších zemepisných podmienkach cca 1000 až 1200kWh elektriny. V lete keď je pekne tak cca 5kWh za deň).
Môžete si spočítať návratnosť.

[Beda]

FVE napájená nabíjecí stanice pro elektromobily, no těžko najít něco ekonomicky a energeticky nesmyslnějšího.
:dobre:

Vsak se u nas a asi v evrope nestavi...Kazdopadne dnes uz firmy nabizeji solarni systemy i s nabijenim elektroaut, tak system bude ukladat elektriku do AKU, na dobu kdy nesviti slunicko a je potreba neco natlacit do auta. Jasne je ze kdybych nstavel, kupoval barak, tak jen se strechou otocenou na jih. Dcera ma solerko jeste kdyz za kWh plati okolo 5 kacek, dalsi uspora je za elektriku co nevezmou ze site, tak uz to maji zaplacene. Zet je hracicka, maji ve sklepe 1000l nadrz napojenou na topny system, ta pozira prebytek, bojler, pracka, mycka odlozeny start. Ma ridici PC, nekolik elektroventilu. Ten bazmek PC registruje co vyrobi solarko, co spotrebuje doma a co doda do site. ted spotrebuji doma 95%. Trochu je v obraze, dela pro CEZ revize solarek na barakach.

V tom USA asi tech elektroaut jezdi nekolikanasobne vic a asi tak jsou mista kde zadna elelektrika neni, jen slunicko a vitr. Tak to solarni nabijeni je nejdostupnejsi. Cena...vsak to muze byt z dotace.

Byl udiv na pocet aut v CR, nad 5.8 milionu aut, uz jich je 5.9 milionu


elektroaut mame v CR 703.........
https://www.auto.cz/pocet-elektromobilu ... ozu-126926
tak je jasne proc se ta sit nabijecich stanic moc nerozsiruje.......Urcite rozsireni elektroaut u nas nebrani nabijeci stanicemalo aut, jeste mene dobijecich stanic. Jiste vetsina tech aut je v Praze.
Takovy pocet koupili slovaci za 4 minuty
https://www.kurzy.cz/zpravy/524237-elek ... vycerpany/

https://www.autorevue.cz/dotace-na-elek ... ensko-2019
Slovensko nabízí dotace na elektromobily. Elektrická Škoda rázem stojí pakatel Více na: https://www.autorevue.cz/dotace-na-elek ... ensko-2019
u nas jen pro podnikatele

Nekdo si koupi elektroauto jen jako hracku, tech multimilionaru je dost. Takovych u nas bude asi hodne, dalsi budou firmy, podnikatele. Takze se to u nas asi kupuje jako dalsi auto, ten kdo na to ma.

U nas se na dotaci neco dostane na provoz s AKU, nebo na topeni.
investiční dotace na pořízení fotovoltaické elektrárny s akumulací přebytků do ohřevu teplé vody nebo na pořízení hybridního systému s bateriemi
https://www.solarniexperti.cz/dotace-ze ... lektrarny/

Ty elektroauta a solarka chteji vic premejsleni a neco si udelat jako kutil sam.

[riho]

Beda, ponúkalo. Elektronicky sa bolo treba zaregistrovať. Za 4 minúty po spustení boli dotácie rozdelené. Len tak na okraj, po známosti sa ponúkal soft na automatickú registráciu, tak som zvedavý koľko z tých nových dotovaných elektromobilov a plug-inov bude súkromných a koľko firemných...

[Beda]

Beda, ponúkalo. Elektronicky sa bolo treba zaregistrovať. Za 4 minúty po spustení boli dotácie rozdelené. Len tak na okraj, po známosti sa ponúkal soft na automatickú registráciu, tak som zvedavý koľko z tých nových dotovaných elektromobilov a plug-inov bude súkromných a koľko firemných...

Tady to same s kotlikovejma dotacema.....asi se vydalo dost pres nejake firmy co zadali pomoci SW a bylo vymalovano, ne jmenem firmy , ale jmenem kdo o to pozadal tu zlodejskou firmu. . Snad tady neco udelali aby se tomu zabranilo. Ta firma by me zazadla, ale jiste za nejaky peniz.

[Alchymista]

https://neviditelnypes.lidovky.cz/klima ... _klima_wag

KLIMA: Síla větru
Větrná energie - když se z „ochrany klimatu“ stane zabiják klimatu
Vědci v USA a Číně zjistili: velké větrné turbíny jsou spoluodpovědné za sucho a oteplování Země. Ale politika tyto vědecké poznatky ignoruje.

[k42]

Systém s výkonom 1kWp ti za rok dodá v naších zemepisných podmienkach cca 1000 až 1200kWh elektriny. V lete keď je pekne tak cca 5kWh za deň).
Môžete si spočítať návratnosť.

Tj. nikdy.
(Ve zcela ostrovním režimu - protože rozvodné závody končí s vedením v údolí 8 km daleko; bez dotací a výkupu elektřiny za nesmyslně dotovanou cenu.)

[Alchymista]

Stále točíte nezmysly. "Návratnosť investície" počítate z ceny elektriny, ktorú platíte v meste vedľa elektrárne. To je samozrejme nezmysel, pokiaľ uvažujete cenu elektriny na vyhnanisku, kde aj medvede musia byť očkované proti clivote.
Pretože TAM pozostáva hodnota dodávky elektriny z ceny vedenia, ktoré treba na to vyhnanisko postaviť - a až potom z ceny za elektrickú energiu.
A "elektrárne" vám to môžu aj veľmi názorne predviesť: Na konci dediny vám na posledný stĺp "ich" distribučnej siete namontujú skrinku s hodinami a ističom - a ďalej je to už "vaša starosť".