Obrněná technika - novinky

[kenavf]

Keby prasklo jedno sklo, tak by sa možno ešte dalo hovoriť o náhode, ale aj to by som pochyboval.
Ale im praskli dve sklá.

[QVAK]

viewtopic.php?p=120265#p120265
Při prvém hodu praskla i folie mezi skly a vytvořila se malá dírka naskrz, při druhém opatrnějším nikoli. Moje spekulace je, že scénka byla nacvičená s míčkem takže aktér neznal velikost ani váhu rekvizitní koule a někdo popletl desetinné čárky resp. imperiální vz. metrické jednotky. Ta koule v reálu nebyla malá ani lehká. PR reklamní kampaň měla být nejspíše o tom, že ani šutry auto nijak neponičí. Předem připravená reklamní kampaň se vůbec nespustila ale nahradily ji agenturní zprávy a komentáře v masmédiích tak názory diskutujících pod nimi.

[kenavf]

... Předem připravená reklamní kampaň se vůbec nespustila ale nahradily ji agenturní zprávy a komentáře v masmédiích tak názory diskutujících pod nimi.

Ale veď práve že sa spustila,... bol tento zámer, dosiahnuť tie agentúrne správy a diskusie pod nimi. Aj záporná reklama je reklama. Za normálnych okolností by už teraz bolo ticho o nejakom divnom aute, ale teraz sa o tom ešte stále hovorí a to už je skoro desať dní po akcii.

[jura-p]

No jo, ono to přitahuje takové ty milovníky něčeho, co tu ještě nebylo. Ale normální člověk si nedovede představit nepraktičtější pick-up. A tím to auto je. Ale zase se propaguje tím, že se přetahuje s Fordem a také svým odpichem na zelenou. Má mít jedno, dvou a třímotorovou verzi. A kupodivu, ty silnější mají větší dojezd, takže mají i dvě a tři sady baterií. Takže nic lehkého to nebude. A ta třímotorová, s největší kapacitou, co se bude vyrábět až za pár let, bude mít už skoro poloviční dojezd, co moje prastaré ačko. A takový polonáklaďák je dobrý pro lidi žijící na venkově. Už to vidím, jak tohle jezdí na těch farmách. Ale má to rampičku, aby se na to dala naložit farmáři oblíbená čtyřkolka. Nějak ale nechápu, proč když budou někde potřebovat čtyřkolku, tak proč si tam nedojedou přímo na ní, jak to dělají doposud.
A farmáři budou kupovat nové elektrovoltaické panely, nejlépe s natáčením za sluncem a budou potřebovat doma další sady Tesla baterií, aby si těch pár elektromobilů mohli nabít. Další kšeft pro Muska. Ti žijící off-grid už to tak dělají, ale moc přebytků proudu kapacity většinou ve svých systémech nemají. Tak další baterie.
Jo a to sklo se dá samozřejmě vylepšit. To už bude jen pár kilo navíc. U tohoto vozu už to bude přece jedno.

[kenavf]

Zaujímavé že nikde ani nenaznačili koľko to auto váži. Ale keď dokázalo odtiahnuť/pretiahnuť Ford F-150 o hmotnosti 2360kg, tak má asi hodne cez.

[QVAK]

Vážit bude jako moderní 3-5 t ale nosnost(odhadováno dle velikosti korby) jako dodávka. No nekup to když to je vybaveno rampou pro hobby dětí.

P.S. Již se těším na Muskův traktor pro farmáře(aby každá farma nemusela být vybavena až celou solární elektrárnou).... O zemních strojích s pojízdnými nabíječkami proudu resp. výměnnou stanicí baterek se neodvážím ani zaspekulovat.

[danny1691]

No tak to bude trolejtraktor

[bacil]

Klid, plánují se FVE ve výšce nad polem a to pole že se bude obdělávat.

[mauler]

Asi sem blbej ale ve stínu bez dopadu paprsků slunce moc plodin nezraje tak dobře leda že by farmáři už kalkulovaly s globálním oteplením .

[kozlus]

Na spodek panelu se nasroubujou zarovky :evil_smile:

[QVAK]

Že by perpetuum mobile(v noci osvit FV reflektory které jsou napájeny proudem ze sítě) jež navíc ještě dokáže být nejen rentabilní ale i produkovat zisk obrátili? Kdo jim nahradí ztrátu zisku?

[kozlus]

Dotace, tak jak ve Spanelsku, nebo kde.

[kenavf]

Nové motory pre US obrnence?

APD je dvoutaktní motor s protiběžnými písty – v každém válci se pohybují dva písty proti sobě, s kompresním prostorem vytvořeným uprostřed válce. Takové řešení údajně poskytuje nejlepší poměr výkonu k velikosti motoru u spalovacích motorů.

https://www.armadninoviny.cz/tardec-vyv ... zidla.html
Nie je to obdobný motor ako sa používal v T-64(na obr.)?

[Alchymista]

:evil_smile: je. A bude mať skoro všetky tie nedostatky, pre ktoré tento typ motoru sovieti v obrnených vozidlách po jednom pokuse opustili.
Nihil novum sub sole. Ale keď to koleso sa za štátne peniaze tak dobre objavuje...

[kenavf]

Rusi sa s tým trápili hlavne z dôvodu vysokých nárokov na údržbu. Ale keď vraj dostal ten motor čo treba tak vraj aj vydržal.
A dnes sa trocha posunuli aj technologie aj materiály.

[Alchymista]

Vysoké nároky na obsluhu znamenajú vyššie nároky na kvalifikáciu obsluhy.
Bavíme sa o americkej armáde... Myslíš že prejdú na systém servisnej a bojovej osádky? Ako v letectve?

[kenavf]

Myslím že na Abramsoch si toho tiež veľa neopravujú a všetko robia servisné čaty, ak si myslel toto.

Tie dnešné technologie by mohli udržať tie nároky na "bežnú" údržbu už na úrovni idiotensicher.

EDIT:
Nejaké zaujímavosti k tomu ruskému 5 valcu do T-64

[modrak]

O výhodách a nevýhodách veľkých dvojtaktov by ti najlepšie porozprávali strojvodcovia a mechanici lokomotív T 679.1 , alias Sergej či bubon z Tajgy.

[Aaron Goldstein]

Po motorické stránce byly náhodou Sergejové velmi oblíbení a spolehliví... Měl dvě nevýhody... Neměl vytápění pro vagony a tak bylo jeho užití na osobní vozbě limitováno.... A konstrukce podvozku měla tendenci "rovnat" oblouky... Pokud se zeptáte kteréhokoliv fíry, který Sergeje vodil tak na něj nedá dopustit...

Buben Tajgy (Taigatrommel) je německá přezdívka a u nás se moc nepoužívala... Stejně jako polská přezdívka této mašiny "Gagarin"...

[kenavf]

Pozeral som sa na ten motor Sergeja a je to dvojtakt na tom istom princípe, ako je návrh pre tie obrnené vozidlá (uvedené vyššie), s pôvodom z amerického železničného motora.
https://en.wikipedia.org/wiki/Fairbanks ... sel_engine
https://en.wikipedia.org/wiki/M62_locomotive#Engines