V Německu poprvé zaznamenaly plně elektrické vozy větší počet nových registrací než konvenční vozidla na benzínový pohon. Podle Federálního úřadu pro motorovou dopravu (KBA) bylo v březnu 2026 registrováno 294 161 nových osobních vozů, což představuje nárůst o 16 procent oproti předchozímu roku. Ukazujeme, kteří výrobci z toho těží, jak se mění pohonné systémy a co odborníci očekávají pro zbytek roku.
Rok začal pro výrobce automobilů poměrně pomalu. Prodejní čísla jsou v zimě obecně relativně nízká, ale zdá se, že převládající ekonomická nejistota a probíhající globální konflikty na ně vyvíjejí další tlak.
Zdá se, že tomu je nyní konec. Slunce svítí, teploty stoupají a s nimi i prodejní čísla prodejců automobilů. V tomto článku jsme se blíže podívali na nejnovější čísla Federálního úřadu pro motorovou dopravu za březen 2026.
Březen
V Německu bylo minulý měsíc registrováno celkem 294 161 nových osobních automobilů. To představuje solidní nárůst o 16 procent ve srovnání se stejným měsícem loňského roku. Pozitivní trend je obzvláště patrný při pohledu na předchozí měsíc, kdy bylo v únoru registrováno pouze 211 262 vozidel. Toto číslo se tak po lednovém minimu posouvá na nejvyšší úroveň za posledních dvanáct měsíců.
Z tohoto vzestupu těží zejména tři známí výrobci. Volkswagen si, jak se dalo očekávat, udržuje pozici nesporného lídra na trhu. S určitým odstupem ho následuje česká dceřiná společnost VW, Škoda, která si neustále zlepšuje svou pozici na německém trhu. První trojku uzavírá BMW.
Mercedes-Benz a Audi jsou těsně za nimi. Největší nárůst mezi německými výrobci zaznamenal Smart s nárůstem přibližně o 189,6 procenta. Mezi importovanými značkami nejvíce zrychlují Lynk & Co. (136 vozů, nárůst o 4 433,3 procenta) a Aston Martin (68 vozů, nárůst o 3 300,0 procenta).
Elektromobily předbíhají benzínové vozy
Kupující v Německu se dosud k elektromobilům staví spíše zdráhavě. Nicméně se tento typ pohonu v Německu rychle šíří. V březnu čistě elektromobily s 70 663 novými registracemi poprvé předběhly konvenční benzínové vozy (66 959 kusů). Je to skutečně historický okamžik. Hybridní vozidla však zůstávají na vrcholu s celkovým počtem 87 850 registrací.
Podíl dieselových vozů se nadále zmenšuje, s 37 664 novými registracemi, zatímco plug-in hybridy se s necelými 29 996 vozy umisťují na konci žebříčku. Tato čísla prodeje vedou k tomu, že hybridy tvoří 29,9 procenta, elektromobily 24,0 procenta, benzínové vozy 22,8 procenta, dieselové vozy 12,8 procenta a plug-in hybridy 10,2 procenta.
... Tento posun směrem k vozidlům s nižšími emisemi má přímý dopad: Průměrné emise CO2 nově registrovaných osobních automobilů klesly ve srovnání s předchozím rokem o 8,9 procenta na 100,1 g/km.
Pohled na celkový počet vozidel v Německu však ukazuje, že je před námi ještě dlouhá cesta. K 1. lednu 2026 bylo registrováno celkem přibližně 61,3 milionu motorových vozidel. Více než dva miliony těchto vozů jsou čistě elektrická vozidla. Kromě toho existuje přes milion plug-in hybridů. Podíl elektromobilů na celkovém vozovém parku je však nízký (ve srovnání s jinými zeměmi), a to přibližně 4,1 procenta. Na začátku roku 2024 toto číslo stále činilo 3,3 procenta.
) vyšla na krásných 36 let (při předpokládané životnosti 25 let)... v létě bych měl přebytky, které nikdo nechce, a v zimě bych stejně 95% elektřiny kupoval.