Bojová / nebojová autonomní (bezosádková) podvodní technika - RF

[WuVirr]

Podvodní roboti

[skflanker_]

Začali sa podvodné testy bezpilotného "Poseidona"
Podľa vyjadrenia Putina z utorka 25.12.2018 sa v Rusku začali testy / skúšky autonómneho "torpéda" s jadrovým pohonom. Poseidon (okrem iných nových zbraní) predstavil Putin v 03/2018, v 12/2018 začali testy. Starší názov bol "Status-6".
Zdroj https://tass.ru/armiya-i-opk/5949973 z 25.12.2018

[Juraj]

TASS uvádza s odkazom na vlastný zdroj, že Poseidon bude schopný "letieť" pod hladinou v kavitačnej bubline rýchlosťou 200 km/h. Túto rýchlosť bude torpédo s atómovým pohonom schopné dosahovať v hĺbke 1000m (??? - vlastná pozn.) a popritom bude manévrovať. Podľa zdroja bude vybavené atómovou hlavicou do veľkosti 2Mt
https://tass.ru/armiya-i-opk/5974747

[QVAK]

Ruské vojenské námořnictvo chce zařadit do bojové služby až 32 Poseidonů

Vojenská námořní flotila RF chce v budoucnu zařadit do bojové služby až 32 strategických podmořských přístrojů Poseidon. V sobotu 12. ledna to uvádějí ruská média s odkazem na zdroj v obranně-průmyslovém komplexu.

Podle slov agenturního zdroje se předpokládá, že dvě a dvě ponorky, nosiče Poseidonů, se zařadí do Severní a Tichooceánské flotily. Každá ponese maximálně osm dronů, uvedl.

„To znamená, že počet Poseidonů v bojové službě může dosáhnout 32 kusů," vysvětlil zdroj.

https://cz.sputniknews.com/svet/2019011 ... bojove-32/

[Juraj]

Podla zdroja agentury TASS boli pri skuskach potvrdene vykonnostne parametre atomoveho generatora Poseidona. Zariadenie bude skutocne schopne plavat rychlostou 200km na prakticky neobmedzenu vzdialenost. O potvrdeni hlbky plavby sa nehovori, opakuje sa len vyjadrenie Putina z marca 2018
https://tass.ru/armiya-i-opk/6082330

[nine_mike]

To sa mi nejako nezdá. Pri tvare aký má a rozmeroch by ten výkon musel byť byť brutálny, muselo by to robiť hluk a odpadové teplo. 200 km/h je pre niečo ponorené vo vode obrovská rýchlosť.

[honzajan]

Ale tak proč ne , potichu se to přiblíží k pobřeží na hranici mezinárodních vod ,možná lehne na dno a čeká . Dostane signál utoku a vperjod . A na tudle vzdálenost je ta rychlost smrttelná . A při té rychlosti je reakční doba po jeho zjištění na protiutok skoro nulová . A ty až 2MT v hlavici ? Tady spíš nastává otázka jeho detekce při pomalém pohybu v moři , určitě to nepovalí těch 200 celou cestu .

[puma]

A co když je to jinak, konstrukce klasické torpédo s jaderným pohonem co pluje max. cestovní rychlosti cca 100-125km/h na velkou vzdálenost a ve vzdálenosti cca desítek kilometrů od cíle se oddělí sonarová sekce (po zaměření se na námořní cíl - třeba LL, pak už nebude potřeba při velké rychlosti), která druhotně chrání předek přerostlého už klasického obrovského Škvalu - při nekavitačním pohybu by to klasicky se pohybující torpédo výrazně brzdilo ta jeho speciální příď, a velký Škval se následně oddělí od jaderné motorové sekce a v superkavitační bublině to rozžene na 200km/h ale až 350km/h k cíli.

[Alchymista]

Podľa mňa od momentu vypustenia povalí celou cestou na maximálnu rýchosť (s príslušným kľučkovaním). A pôjde v maximálnej dosiahnuteľnej hlbke.
Je to presne rovnaká logika ochrany, akou sa začiatkom 60 rokov riadila konštrukcia A-12/SR-71. S tým, že prostriedok, ktorý ho má dostihnúť, musí mať podobný/rovnaký typ pohonu - iné typy nie sú schopné poskytnúť porovnateľný výkon (a teda ani rýchlosť).

puma - "superkavitačné" torpédo je zbraň pre malé hlbky, tak do 30, maximálne do 50 metrov, vo väčšej hlbke je už obrovský problém dosiahnuť potrebný ťah raketového motora a dostatočný tlak na vytvorenie superkavitačej bubliny. A pokiaľ sa to aj podarí, brutálne klesá dosah torpéda - v podstate je súčin dosahu a hlbky viacmenej konštantný. Preto je Škval zbraň predovšetkým proti hladinovým lodiam.

[puma]

No však píšu, že by se superkavitace aktivovala až X desítek km před cílem, a vystoupat k hladině bude nejmenší problém.

[Alchymista]

V hlbke do 50 metrov sú ako protizbraň použiteľné hlbinné bomby na spôsob RBU-6000.

K otázke hlučnosti - podľa mňa nepredstavuje problém. Pokiaľ sa torpédo pohybuje v hlbkach pod 500 metrov, nie je žiadny rozumný spôsob, ako ho zasiahnuť. Rýchlosť klesania hlbinných bômb dosahuje 10-12m/s, rýchlosť torpéd maximálne 30m/s - Poseidon/Status sa pohybuje rýchlosťou cez 55m/s - v momente, keď zaregistruje útok na seba, má teda v hlbke 500 metrov najmenej pätnásť sekúnd na úhybný manéver, pričom má k dispozícii nielen manéver stranový, ale aj manéver hlbkou.

Odpadové teplo je tiež zaujímavý problém... Na jednej strane malé rozmery torpeda vytvárajú problém, na druhej strane sa ohriata alebo vriaca voda dá použiť ako pohonné medium na spôsob reaktívneho či náporového motora

[puma]

..nebo na vytvoření dlouhodobé kavitace kolem torpéda.

Vpředu to má nějaké divné otvory, třeba na to aby vroucí voda chladící reaktor následně vytvářela kavitaci před přídi a kolem trupu? kdyby proudila pod hodně silným tlakem, tak by se chladná voda těsně před "čumákem" přiváděla na bod varu a mohla by tam teoreticky vznikat kavitační bublina, ne.. ? 200km/h je 55m/s, když má torpédo délku 20m, tak je potřeba udržet kavitaci kolem trupu po dobu cca 350ms než se dostane za torpédo.


Pohon je vodní tryska podle wiki

[Marfil]

Testy Poseidonu

[Alchymista]

Záber odpálenia mi pripadá ako fake - veľmi podobné zábery boli v seriále Udarnaja sila z testov balistických rakiet pre ponorky - akurát otočené o 90 stupňov. A štvorcový formát záberu tomu tiež nepridá... Plus pohyb bubliniek.... Vyslovujem silné podozrenie :evil_smile:

[QVAK]

Alchy, logické maskirovka ať si analytici západních zpravodajců zašrotují mozkovny. Proč by prozrazovali základní rozměry a tvar čumáku.

[classix]

Bude to stejné jako minulý rok, trapné animace, potom se objeví reálné fotografie, videa, mezi tím novinářský mainstream a presstituti budou psát posměšné články a úderné komentáře o nefunčkních zbraních a nakonec budou mít v Pentagonu stažené půlky a budou vytvářet místo Hvězdné pěchoty, podvodní jednotky pirátů z Karibiku.

[skflanker_]

Najnovší Ruský hlbokomorský robot "Vitjaz" sa potopil na dno Mariánskej priekopy
V piatok 08.05.2020 o 22:34 hod. moskovského času sa Ruský podvodný robot "Vitjaz" (Витязь) ponoril na dno Mariánskej priepasti v Tichom oceáne. Senzory robota zaznamenali hĺbku 10 028 metrov. Robot v danej hĺbke umiestnil vlajku venovanú k 75-temu výročiu ukončenia Veľkej vlasteneckej vojny.
Zdroj https://www.militarynews.ru/story.asp?r ... 02&lang=RU z 09.05.2020
Viac info https://charly015.blogspot.com/2020/05/ ... l-mar.html aj s chronológiou + foto
RIA + foto:

Kód: Vybrat vše

https://ria.ru/20200509/1571201199.html
https://ria.ru/20200509/1571206148.html
https://ria.ru/20200509/1571206567.html
https://radiosputnik.ria.ru/20200509/1571205276.html

[DJW]

Nová ruská podvodná sonarová sieť, operačná od 2020

[Alchymista]

https://sputnikglobe.com/20230814/russi ... 80089.html
Rusko predstaví na fóre Army-2023 nový dron na ochranu podmorských potrubí

Okrem ochrany potrubí sa moderné bezpilotné podvodné vozidlo Argus môže používať aj na prieskum ropných alebo plynových polí a na záchranné operácie.
"Rubin", ruská Ústredná konštrukčná kancelária pre námornú techniku, vyvinula nový námorný dron na ochranu podmorskej potrubnej infraštruktúry, uviedla tlačová služba spoločnosti pre Sputnik.
Podľa tlačovej služby bude tzv. autonómne bezpilotné obývané podmorské vozidlo "Argus" prvýkrát vystavené na medzinárodnom vojensko-technickom fóre Armáda-2023, ktoré sa bude konať 14. - 20. augusta v Kubinke pri Moskve.
Hovorca spoločnosti Rubin vysvetlil, že po zistení neznámeho objektu v blízkosti hypotetického potrubia 5,6 metra dlhý dron "identifikuje objekt ako zdroj nebezpečenstva a následne prenesie informácie na podporné plavidlo [na hladine]".
Po položení potrubia bude Argus monitorovať jeho technický stav, uviedol hovorca a dodal, že dron je schopný odhaliť únik ropy alebo plynu, ako aj posun potrubia.
Okrem toho sa vozidlo môže podľa hovorcu používať na podmorský prieskum nerastných surovín a pri pátracích a záchranných operáciách. Uviedli, že 3,2 tony vážiaci Argus je poháňaný lítium-iónovou batériou a keď je v polohe na hladine, môže používať rádiové zariadenia súvisiace s veľmi vysokofrekvenčnými vlnami, satelitnú komunikáciu a systém Wi-Fi.

Výbuchy plynovodu Nord Stream
Zdá sa, že vývoj dronu je aktuálny najmä vo svetle minuloročných výbuchov, ktoré narušili sieť plynovodu Nord Stream. Plynovody vybudované na dodávku plynu pod Baltským morom z Ruska do Nemecka zasiahli výbuchy v septembri 2022. Prevádzkovateľ plynovodu, spoločnosť Nord Stream AG, uviedol, že škody boli bezprecedentné a nie je možné odhadnúť, koľko času môže trvať oprava.
Dánsko, Nemecko a Nórsko vynechali Rusko zo svojich vyšetrovaní útoku, čo podnietilo Moskvu, aby začala vlastné vyšetrovanie v súvislosti s obvinením z medzinárodného terorizmu.
Žiadne oficiálne výsledky vyšetrovania zatiaľ neboli oznámené, ale americký investigatívny novinár Seymour Hersh, držiteľ Pulitzerovej ceny, zverejnil vo februári 2023 správu, v ktorej tvrdí, že výbuchy zorganizovali Spojené štáty s podporou Nórska. Washington poprel akúkoľvek účasť na incidente.

Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)

[Kalinac]

"Surrogate-V" (Náhrada-V). se ukázala: konflikt podnítil Rusko k urychlení vývoje bezpilotních podvodních vozidel,

Rusko vyvíjí nový těžký bezpilotní letoun "Náhrada-V", píše čínský The Paper. Jeho hlavním účelem je odlákat pozornost nepřátelských lodí, zatímco skutečné ponorky řeší bojové mise.

Na pozadí střetů mezi Ruskem a Ukrajinou ve směru na Černé moře a úderů hútíjských militantů na lodě v Rudém moři se v námořních bitvách v poslední době začaly prosazovat bezpilotní platformy. Jejich technologický rozvoj a vliv na vodní válku se staly předmětem obecného zájmu.
Podle zpráv v médiích ruská společnost United Shipbuilding Corporation nedávno odhalila nové podrobnosti o supertěžkém bezpilotním podvodním vozidle Surrogate-V. Vzhledem k tomu, že ukrajinské jednotky často používají bezpilotní čluny k útokům na nepřátelskou Černomořskou flotilu, ruské zdokonalování a používání takového námořního vybavení přitahuje pozornost celého světa.
Ruská flotila bezpilotních ponorek
Podle průmyslového způsobu klasifikace bezpilotních podvodních vozidel je průměr LUUV obvykle asi 533 milimetrů a má výtlak 1,36 tuny. Extra velké bezpilotní podvodní vozidlo (XLUUV) má výtlak více než deset tun a je schopné nepřetržitého provozu po dobu sedmi dnů. Charakteristickými rysy tohoto zařízení jsou obrovský rozsah a autonomie, vysoká nosnost, pokročilé inteligentní řídicí systémy a nezávislé rozhodování. Mohou být použity v široké škále scénářů: jako autonomní jednotka nebo jako transportní modul ponorky; Používá se pro shromažďování zpravodajských informací, sledování, protiponorkové a jiné speciální operace, podvodní údery a protiminová opatření. Díky tomu budou tato zařízení v budoucnu schopna sloužit jako jádro nového konceptu podvodního boje.
Rusko v posledních letech dosáhlo řady úspěchů v oblasti technologického vývoje velkých bezpilotních podvodních prostředků. Jejich nejznámějším představitelem je atomový Poseidon. Byl vyvinut Rubinovou ústřední konstrukční kanceláří společně s Makejevovým státním výzkumným centrem a dalšími podniky ruského vojensko-průmyslového komplexu. Poseidon se skládá z bojové hlavice, jaderné elektrárny, pohonného systému, elektronického vybavení a několika oddílů. Průměr zařízení dosahuje asi 1,6 metru, délka je 24 metrů, nosnost je nejméně 1,5 tuny, rychlost přesahuje 60 uzlů, jeho maximální hloubka ponoru je tisíc metrů a cestovní dosah je 18 tisíc kilometrů. Poseidon je vybaven tryskovým motorem a volantem s vysokou amplitudou. Na přídi je instalován 3D sonar a byly zavedeny další moderní technologie. Vozidlo může být vybaveno konvenčními i jadernými hlavicemi; Rozmístěte jej předem na určeném místě, aby čekal na signál k útoku, nebo se okamžitě zaměřte na zničení pobřežní infrastruktury, úderných skupin nepřátelských letadlových lodí a dalších zařízení.
Kromě toho Rubin Central Design Bureau vyvinula řadu bezpilotních podvodních vozidel Harpsichord. První generace tohoto zařízení, Harpsichord-1R, je dlouhá 5,8 metru, má průměr trupu 900 milimetrů a hmotnost 2,5 tuny. V reálných měřeních má cembalo-1R hloubku ponoru 6083 metrů a jeho rychlost dosahuje tří uzlů. Během provozu je ovládán dálkovým ovládáním na palubě nosné lodi. Druhá generace, Harpsichord-2R-PM, byla určena pro použití speciálními jednotkami námořnictva. Trup těchto modelů dosahuje délky jednoho metru, hmotnost zařízení je asi 3,7 tuny, mohou jej provozovat modernizované jaderné ponorky projektu 949M, stejně jako BS-64 "Podmoskovye" a K-329 "Belgorod".
Bezpilotní podvodní vozidla "Klavesin" mohou studovat mořské dno, pořizovat snímky ve vysokém rozlišení a přenášet je do pozemních přijímacích stanic. Rusko je opakovaně využilo ke studiu geografie severního pólu, určování hranic arktického šelfu ve vysokých zeměpisných šířkách, provádění geologického průzkumu pro ropné a plynárenské společnosti a monitorování stavu podmořských potrubí a komunikačních linek.
"Bojová náhražka" budoucích ponorek
Bezpilotní podvodní vozidlo Surrogate-V zmíněné v článku bylo poprvé představeno veřejnosti na mezinárodním vojensko-technickém fóru Army 2022 v srpnu 2022. V té době byl vzorek Surrogate-B vystaven na stejném stánku jako jaderná ponorka Arcturus, vybavená balistickými raketami. V ocasní části posledně jmenovaného je speciální prostor pro přepravu a nasazení různých bezpilotních podvodních vozidel, včetně velkých.
Podle zpráv zahájila Rubin Central Design Bureau projekt Surrogate v letech 2016-2017. Podle informací, které v té době zveřejnila ruská strana, se ukázalo, že výtlak zařízení byl 60 tun, délka 17 metrů, rezerva výkonu byla 520 námořních mil nebo pět uzlů a maximální rychlost dosáhla 24 uzlů. Produkt se dobíjí pomocí lithium-iontové baterie, která poskytuje 15 až 16 hodin nepřetržitého provozu. "Náhradník" je navržen na modulárním základě a může nést řadu sonarů a dalších komponent pro sběr zvukových a elektromagnetických signálů přicházejících z různých ponorek. Zároveň je schopen plnit některé průzkumné mise. Je vybaven několika taženými sonary, které jsou užitečné při přípravě na protiponorkový boj, stejně jako při vývoji a testování nových sonarových systémů, torpédových a jiných zařízení pro detekci ponorek a zbraňových systémů. Díky tomu se snižují rizika při vytváření nových ponorek a jejich náklady.
Oproti dřívějším verzím má Surrogate-V menší výtlak 40 tun, délka zůstává 17 metrů. Z vnějšku zařízení připomíná malou ponorku, jeho tělo je aerodynamické, jen několik částí vyčnívá, například plocha řízení, v ocasní části je prstencová drážka pro pohon vodním paprskem. Deklarovaný bojový dosah prostředků dosahuje 800 námořních mil (při vyhlášení projektu v roce 2022 to bylo o 200 námořních mil méně). Má cestovní rychlost pět uzlů a maximální rychlost 24 uzlů. Surrogate-V je vybaven proudovým motorem, který je často instalován na velkých ponorkách. Je napájen lithium-iontovou baterií, kterou lze dobíjet na přenosných stanicích na palubě zařízení a v jeho spodní části. Mezi její úkoly patří vyhledávání min, průzkum ledu a také operace, které představují nebezpečí pro vozidla s posádkou nebo zabírají příliš mnoho času na to, například topografický průzkum.

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_26413279