Aktuální konflikty - zpravodajství, informace, historie...

Štvrtok 16.02.2017 boli ukončené firemné skúšky lietadla typu Il-76MD-90A v meste Uljanovsk (letisko «Ульяновск-Восточный»), a lietadlo preletelo na štátne skúšky na letisko Žukovskij {Жуковский} pri Moskve

Pri 6-hodinovom lete všetky systémy pracovali normálne. V rámci firemných testov sa zistili problémy a priamo vo výrobnom závode sa aj vyriešili (tie na ktoré prišli). Momentálne je vo výrobe rozpracovaných 10 kusov tohto typu lietadla - tento typ bude slúžiť hlavne ako transportné a výsadkové lietadlo, ale aj ako tankovacie lietadlo (náhrada za Il-78M) a aj ako lietadlo včasnej výstrahy (A-100, náhrada za A-50).
http://www.aviastar-sp.ru/press_center/ ... news/3478/

V Leningradskej oblasti posádky transportných lietadiel An-26 cvičili bombové útoky na polygóne Kingisepp (Кингисепп)
Posádky transportných lietadiel Antonov An-26 Západného vojenského okruhu v Leningradskej oblasti cvičili bombové útoky na polygóne Kingisepp (Кингисепп). Cvičné streľby sa konali ako za dňa tak aj v noci.
Z výšky letu od 500 do 900 metrov zhadzovali cvičné bomby P-50T (П-50Т).
Jedná sa o najťažší a najkomplikovanejší bojový výcvik pilotov na uvedenom lietadle
Lietadlo Antonov An-26 môže byť podvesené bombami typu OFAB-100 (ОФАБ-100) alebo cvičnými P-50T (П-50Т). Pilot má v kabíne osadený zameriavač.
Zdroj https://ria.ru/defense_safety/20180121/1513026186.html z 21.01.2018

skflanker_ píše: ↑

22 led 2018, 18:55

V Leningradskej oblasti posádky transportných lietadiel An-26 cvičili bombové útoky na polygóne Kingisepp (Кингисепп)
Posádky transportných lietadiel Antonov An-26 Západného vojenského okruhu v Leningradskej oblasti cvičili bombové útoky na polygóne Kingisepp (Кингисепп). Cvičné streľby sa konali ako za dňa tak aj v noci.
Z výšky letu od 500 do 900 metrov zhadzovali cvičné bomby P-50T (П-50Т).
Jedná sa o najťažší a najkomplikovanejší bojový výcvik pilotov na uvedenom lietadle
Lietadlo Antonov An-26 môže byť podvesené bombami typu OFAB-100 (ОФАБ-100) alebo cvičnými P-50T (П-50Т). Pilot má v kabíne osadený zameriavač.
Zdroj https://ria.ru/defense_safety/20180121/1513026186.html z 21.01.2018

No tak to je asi fakt použiteľné len pri silne asymetrických konfliktoch.Veď proti tomu už musia stačiť aj guľomety,len treba odhadnúť predstih.

MOAB se shazuje z C-130 Hercules.

Rusko chce začít s vývojem nového středního transportního letounu IL-276 v roce 2020
Rusko počítá s konstrukcí nového transportního letounu s názvem IL-276 již od roku 2020. Uvedl to server defence-blog.com.
Server defence-blog.com uvedl, že Rusko plánuje vývoj nového středního transportního letounu IL-276 od roku 2020. Ruské ozbrojené síly také mají podle informací tohoto serveru brzy podepsat kontrakt se společností JSC Ilyushin, která je součástí ruské Sjednocené letecké korporace, založené Vladimirem Putinem.
Úspěšný vývoj nového transportního stroje IL-276 má nahradit zastaralé sovětské letouny An-12 a An-72.
Co zatím víme o zamýšleném letounu? Server defence-blog.com uvedl, že projekt počítá s dvoumotorovým strojem, který by mohl nést náklad až do 20 tun. Počítá se s tím, že letoun by měl mít dosah 2 000 kilometrů a jeho rychlost by měla činit přibližně 750 - 800 km/h. IL-276 pak bude schopen operovat v jakýchkoliv klimatických a geografických podmínkách v jakékoliv době během dne včetně nepříznivého počasí.
Letoun by měl být osazen podle plánu motory PS-90A-76 ruské společnosti Aviadvigatel, přičemž v budoucnu by stroj mohl dostat nový motor model PD-14 rovněž od společnosti Aviadvigatel. Výroba nového letounu IL-276 by měla začít v Uljanovsku.
Více na https://www.securitymagazin.cz/defence/ ... 58834.html

Vo štvrtok 08.02.2018 piloti Transportného letectva cvičili štart a pristátie na poľnom letisku za znížených poveternostných podmienok (na snehu a ľade)
Lietadlá An-12, An-22, An-26, An-124, Il-76
Videá:
https://youtu.be/wUV_FX7ySdI zverejnené 08.02.2018, dĺžka videa 3 min.
https://www.vesti.ru/videos/show/vid/74 ... d%3D744884 dĺžka videa 2:50 min.
Foto Blog:
http://agtf.ru/archives/5411

Ruské letectvo si prevzalo prvý modernizovaný Il-76MD-M
Ruské ministerstvo obrany si prevzalo prvý modernizovaný Il-76MD-M, kde cieľ modernizácie bolo predĺženie životnosti, moderná avionika, navigácia, komunikácia a elektronika. Dôvod tejto podverzie (nemýliť s Il-76MD-90A čo je nové lietadlo) je, že veľmi veľa častí pôvodných Il-76MD sa už nevyrába alebo závody nie sú v Rusku. Lietadlo je tiež vybavené novým elektro-optickým snímačom v prednej časti (Optika + IR spektrum) ktorý umožňuje lietadlu sledovať pristávaciu dráhu aj keď nie je osvetlená.
Niektoré diely sú totožné s lietadlom Il-76MD-90A, tu ale motory ostali pôvodné.
Životnosť sa tou modernizáciou predĺžila o ďalších 15 rokov. Prvé lietadlo Il-76MD-M vlietlo v 02/2016.
Zdroj http://www.ilyushin.org/press/news/ev6949/ z 13.03.2018

Ako rozlíšiť Il-76MD a Il-76MD-M: Zdroj http://charly015.blogspot.sk/2018/03/en ... serie.html z 15.03.2018

Il-112: "První letadlo je vždy komplikované"

Přistání Il – 76 na zelené louce

Zkouška letecké přehlídky k 75. výročí vojenské divize Tver a leteckého pluku

:sipka:
Leteckou show, záběry vojenských dopravních letadel v Tver

Video Blog ohľadom úvah na obnovu výroby An-124

https://youtu.be/EwE158ADFSI zverejnené 16.06.2018, dĺžka videa 13 min.
Už sa tu o tom písalo v téme Rusko a aj v kaviarni - reálny pohľad na úvahu obnovy výroby An-124 Ruslan v Rusku = obrovský problém Motory ... zaujímavé info a aj zábery

Aký je v Rusku dostupný najvýkonnejší motor pre podzvukový dopravák.Našiel som že snáď najsilnejšia je PS-90 https://en.wikipedia.org/wiki/Aviadvigatel_PS-90 ale aj tá je slabá cca 171 kN voči požiadavke 229.85 kN.
Nadzvukový RD-36 síce silu má ale je optimalizovaný pre nadzvuk.

Vyvija sa Perpektivnyj dvigatel PD-35 bude mat tah az 40 ton. Na jeho zaklade vznikne PD-24 a PD28. Vyroba by mala zacat okolo roku 2022
http://tehnoomsk.ru/node/2786

Fotoblog z vojenského cvičenia transportného letectva a VDV zo štvrtka 12.07.2018
Letisko pri meste Uľjanovsk (Ульяновск-Восточный), výsadok na polygóne v Riazanskej oblasti (Рязанска област) - vzdušnou čiarou 370 až 630 km Cvičenia sa zúčastnilo:
- 50 lietadiel
- 500 ks techniky
- 2500 vojakov
Zdroj https://shuravi85.livejournal.com/9249.html z 23.07.2018 + kopec ďalších foto transportného letectva Il-76MD, An-22A, An-124-100

V rámci cvičení "Východ 2018"

nine_mike píše: ↑

06 říj 2018, 22:12

Il-112V sa pripravuje na prvý let. Prvý kus počas septembra prešiel čiastočné pozemné skúšky pod vedením expertov CAGI a momentálne ho v závode BACO VASO vo Voroneži pripravujú na prvý let a následné letové skúšky.
http://aviation21.ru/il-112v-proshyol-c ... -noyabrya/

Prvý stroj Il-112V (Ил-112В) vo Voroneži vytiahli z haly na testy Zdroj https://twitter.com/UAC_Russia_eng/stat ... 1036997633 EN + https://twitter.com/UAC_Russia/status/1 ... 7011716097 RU z 27.11.2018

https://youtu.be/nVBIt3aC0lY zverejnené 27.11.2018, dĺžka videa 1:39 min.
Viac info http://uacrussia.ru/ru/press-center/new ... ispytaniya + https://tass.ru/armiya-i-opk/5841515 z 27.11.2018

Publikovaná záběry z nejsložitějších operací pro přenos Su-27 pomocí vrtulníku

Desiaty sériový Il-76 MD-90A dokončil prvý let. MORF objednalo 39 kusov týchto lietadiel. Od Il-76 MD sa líši iným krídlom, prepracovaným podvozkom a novými motormi PS-90А-76, vďaka čomu sa zvýšila maximálna vzletová hmotnosť zo 190t na 210t a maximálna hmotnosť nákladu zo 47t na 60t. Okrem toho má aj nový glass kokpit a avioniku.

↑ doplním Uľjanovsk, prvý vzlet sériového Il-76MD-90A s výrobným označením 01-10 / Ульяновске, совершил свой первый полет серийный Ил-76МД-90А с заводским номером 01-10.

https://youtu.be/Q56BPedLGuE zverejnené 22.12.2018, dĺžka videa 50 sek.
Článok https://tass.ru/armiya-i-opk/5944338 z 22.12.2018