RF - Transportní letectvo

[Juraj]

V Uľjanovsku bol po generálke úspešne vrátený do služby ruského vojenského letectva ďalší AN-124-100. Tento rok ide o druhý exemplár tohto typu a do konca roka pribudne tretí. Ruská armáda vlastní celkove 24ks týchto lietadiel, spolu s uvedeným je v letuschopnom stave celkove 12ks. Zaujímavosťou je, že lietadlo vyrobené v roku 1994, nebolo v prevádzke od roku 2001.
https://topwar.ru/162275-v-uljanovske-v ... uslan.html

[Juraj]

Lahke transportne lietadlo IL-112V by malo byt do buducna ovladatelne na dialku

[nine_mike]

Hmotnosť Il-112V sa podarilo znížiť o tonu.
https://tass.ru/armiya-i-opk/7095937

[skflanker_]

↑ článok z 09.11.2019
Pripomínam ich starší článok z 11.07.2019:

Hmotnosť lietadla Il-112V (Ил-112В) znížili o 2 tony
Od "anonymných dobre informovaných" zdrojov sa TASS "dozvedela"...

To je tak .. "anonymné a dobre informované" zdroje novinárov

---

---

CAGI testujú upravený dizajn "Slona" v tuneloch

CAGI (ЦАГИ) pracuje na testovaní návrhu nového transportného lietadla "Slon" (Слон) v aerodynamických tuneloch a odlaďujú detaily. Pripravuje sa model o rozmeroch dĺžka okolo 1,63m + rozpätie krídel 1,75 m + výška necelých 50cm + hmotnosť modelu 120kg. Model slúži na "vyladenie" dizajnu krídel, výškoviek, kormidla a trupu v rôznych aerodynamických tuneloch pri rôznych situáciách. Teraz sa simulujú letové režimy, od roku 2020 sa začnú simulovať vzletové a pristávacie režimy.
Lietadlo "Slon" (Слон) má byť náhradou na Antonov An-124 Ruslan (Ан-124 Руслан). Navrhuje sa nosnosť 180ton (Ruslan 120ton) a dolet 7 tis km pri rýchlosti 850km/h s motormi PD-35 (ПД-35). Požadovaná vzletová dráha je 3km.
Zdroj http://www.tsagi.ru/pressroom/news/4582/ z 05.11.2019

[skflanker_]

VDV do výzbroje zaradili nové výsadkové padákové systémy PBS-950U a PBS-955

VDV do výzbroje zaradili nové výsadkové padákové systémy PBS-950U (ПБС-950У) a PBS-955 (ПБС-955) určené hlavne pre výsadkové obrnené vozidlá BMD-4M (БМД-4М) a BTR-MDM Rakuška (БТР-МДМ Ракушка) a transporné lietadlá rodiny Iľjušin Il-76.
Viac ako 70 testov boli ukončené ako úspešné.
Zdroj https://topwar.ru/166364-vdv-poluchaet- ... s-955.html z 03.01.2020

[kenavf]

V čom spočíval princíp "Afgánskeho pristávania" z prudkej zatáčky, prudko klesnúť a ihneď pristáť? Bolo to v tom že by prípadní mudžahedíni so Stingrami nevedeli odkial bude IL-76 pristávať?(kadial poletí)
https://englishrussia.com/2016/05/22/af ... -missiles/

[Alchymista]

Nie, princíp je v prílete do "chránenej zóny" okolo letiska vo výške mimo dosah MANPAD a následne prudký zostup a pristátie. Samozrejme, taký zostup sa nedal dostatočne bezpečne urobiť na priamej trase, takže stroj klesal po "okruhu", s obratmi "na hranici letových možností".
Bolo to preto, že "chránená zóna" nebola dosť veľká (len cca 6 x 10km pozdĺž dráhy) a na afgancov sa absolutne nedalo spoľahnúť ani pri ostrahe perimetru, ani pri hliadkovaní (v tom sa od 80. rokov nezmenilo vôbec nič).

[kenavf]

Takže do chránenej zony sa musel dostať "z vrchu" a nie "z boku". Tam by ho mohli picnúť.

[Alchymista]

asi tak...

[skflanker_]

Bojový výcvik posádok lietadiel Iľjušin Il-76MD (Ил-76МД):

https://youtu.be/kF0pqFJ2SuM zverejnené 02.03.2020, dĺžka videa 1:50 min.
+ https://vk.com/wall-123538639_1362952 kde je to isté video a aj foto
Bomby zhadzovali z výšky 4000m cez deň a z 600m v noci, kanón z výšky 400m

[skflanker_]

CAGI testujú upravený dizajn "Slona" v tuneloch ...

CAGI ukončil 1. etapu testovania modelu "Slona" pre rýchlosti od 0,2M do 0,85M
Špecialisti z oboru aerodynamiky v CAGI ukončili testy kovového modelu perspektívneho transportného lietadla "Slon" (Слон) pre rýchlosti od 0,2 do 0,85 Mach v aerodynamickom tuneli T-106 (letové testy). V rámci testov 1. etapy sa menil pôvodný model trupu lietadla až do terajšej podoby. Novo pripravený model musí ešte prejsť testami v rámci 2. etapy v aerodynamickom tuneli T-102 (nízke rýchlosti + bočná stabilita + účinnosť smerového kormidla = simulácia vzletu a pristátia).
Zdroj http://www.tsagi.ru/pressroom/news/4781/ z 26.03.2020 + foto modelu
Klon https://vk.com/wall-123538639_1394695 + foto + diskusia

[skflanker_]

VDV - skupinový zoskok v Arktíde z výšky 10km = 10000m
Prvý krát hromadný zoskok príslušníkov VDV v Arktíde (súostrovie Franca Jozefa) na nových padákoch z výšky 10km

https://youtu.be/R5fbLG4Lg_I zverejnené 25.04.2020, dĺžka videa 1:09 min.
https://youtu.be/Xm5YHPDfQTk zverejnené 25.04.2020, dĺžka videa 3:06 min.
Ďalšie info https://vk.com/wall-123538639_1432670 z 26.04.2020

[skflanker_]

Iľjušin Il-112V (Ил-112В) žltá 01, RF-41400 vo farbách budúceho zákazníka vo Voroneži (závod VASO (ВАСО))

Kód: Vybrat vše

http://russianplanes.net/id269906   /   https://russianplanes.net/images/to270000/269906.jpg

Zdroj https://vk.com/wall-173678697_111759 + https://vk.com/wall-123538639_1529828 z 30.07.2020 + viac info a foto

[skflanker_]

Zda sa, ako keby Rusi pre IL-112V okopirovali projekt ukrajinskeho Antonova. Ich "rusky" projekt totiz trpi presne tou istou chybou - ma prilis lahky nos a musi byt vyvazovany balastom. To samozrejme znizuje uzitocnu zataz ...

Po úpravách konštrukcie lietadla Il-112V (Ил-112В) kde sa znížila hmotnosť lietadla medzi 1 až 2 tony (rôzne údaje na rôznych stránkach) sa ukončili testy CAGI a aerodynamickom tuneli T-106 pre nový upravený centroplán:

Il-112V (Ил-112В) CAGI

Il-112V (Ил-112В) CAGI

Testy v T-106 mali za cieľ študovať aerodynamické vlastnosti ľahkých prvkov (gondoly motorov, aerodynamické kryty podvozkov atď.) a ich vplyv na cestovné charakteristiky lietadla. Ďalšou etapou bude ešte testovanie v aerodynamickom tuneli T-102.
Zdroj https://www.tsagi.ru/pressroom/news/4911/ z 21.09.2020

[nine_mike]

Modernizovaný Il-114 absolvuje v Žukovskom pojazdové skúšky: https://russianplanes.net/id275199

[skflanker_]

Od "zníženia" hmotnosti lietadla Iľjušin Il-112V (Ил-112В) po jeho prvom a zatiaľ jedinom lete pred 2 rokmi sa plánovaný let po rekonštrukcii znova odkladá teraz na 02/2021. Iľjušin sa teraz sústredil hlavne na dokončenie lietadla Iľjušin Il-114-300 (Ил-114-300).
Zdroj https://ria.ru/20201208/ispytaniya-1588139761.html z 08.12.2020

[skflanker_]

Dodaný 4. modernizovaný Iľjušin z verzie Il-76MD na verziu Il-76MD-M (Ил-76МД-М), lietadlo RF-76545
Nemýliť s novými Il-76MD-90A (Ил-76МД-90А)

Zdroj https://sdelanounas.ru/blogs/138046/ 12.12.2020

[Alchymista]

Tá optická hlava pred kabinou navigátora je zaujímavá...

[Julesak]

Mala by to byť optická (opto-elektornická) stanica Šarik, rovnaká ako na Il-76MD-90A, ale na čo presne slúži neviem.

[skflanker_]

4. modernizované lietadlo Iľjušin Il-76MD-M (Ил-76МД-М) RF-76545 bude onedlho odovzdané VKS:

https://youtu.be/9vs-37-Y9bc zverejnené 03.01.2021, dĺžka videa 1:02 min.

На модернизированном самолете было заменено светотехническое, десантно-транспортное и бытовое оборудование, а также средства обороны и связи. Установлена оптико-электронная визирная система, которая позволяет наблюдать за площадками десантирования, работает, как в оптическом, так и в инфракрасном диапазоне. На самолетах Ил-76МД-М в рамках модернизации устанавливается оборудование, которое используется на самолетах нового поколения Ил-76МД-90А.

Na modernizovanom lietadle bolo nahradené osvetlenie, výsadkové a palubné vybavenie, taktiež obranné a komunikačné vybavenie. V prednej časti pod nosom je nainštalovaný optoelektronický pozorovací systém, ktorý umožňuje sledovať miesto pristátia / výsadku, pracuje v optickom aj infračervenom rozsahu. Na lietadlách Il-76MD-M sú v rámci modernizácie inštalované zariadenia, ktoré sa používajú na nových lietadlách Il-76MD-90A.
Zdroj https://rostec.ru/news/predpriyatie-oak ... ny-rossii/ + http://www.ilyushin.org/press/news/ev7511/ z 30.12.2020