Vývoj autonomní (bezosádkové) techniky

[Amanox]

1. Ak vozidlo nie je pripojené na sieti tak nijak.
2. Cez aplikácie a cez sieť WIFI alebo telekomunikačné potom zostáva priami prístup ku vozidlu
3. Určite všetko čo môžu a prakticky nič.

Reálne ak sa zamyslíš tak určite to nebude ako lietať s dronom. Ak chceš poškodiť autonómne ovládanie a tým spôsobiť haváriu je to možné.

[Grif]

Britská společnost NCC Group upozornila na zranitelnost moderních automobilů, kterou je možné zneužít za pomoci vysílání digitálního rádia standardu DAB. Díky chybě se mohou útočníci dostat do zábavního systému a dotlačit tam kód. Z tohoto systému jsou zpravidla dostupné i důležité systémy automobilu, včetně systému pro automatické brzdění.
Útokem je možné ovlivnit naráz všechna vozidla v okolí. Pokud by teoreticky někdo hacknul oblastní nebo celonárodní rádio, mohl by infikovat všechna vozidla v dané oblasti.
NCC Group nezveřejnila typ zranitelných vozidel, bližší informace plánuje zveřejnit až na srpnové konferenci Black Hat.
https://www.root.cz/zpravicky/auta-je-m ... autoradio/

[QVAK]

Samořídící Tesla zabila řidiče. Nepoznala překážku, dokonce před ní zrychlila

Samořídící automobil Tesla zrychlil před nárazem do betonového zátarasu, který palubní autopilot nejspíše „přehlédl“. Vyplývá to z nejnovějšího prohlášení americká Národní komise pro bezpečnost provozu (NTSB), která pomáhala s vyšetřováním březnové autonehody, při níž zemřel řidič Tesly. Případ vyvolal další vlnu diskuzí, nakolik je technologie vizionáře Elona Muska bezpečná, píše server The Guardian.

Nehoda se stala na konci března na dálnici poblíž Silicon Valley. Podle vyšetřovatelů samořídící vůz Tesla Model X zničehonic přestal sledovat trasu vozidla před ní. Následně pár vteřin před nárazem zrychlil ze 62 na 70 mil za hodinu a narazil do betonového zátarasu. Dle záznamů auto nebrzdilo ani se nesnažilo strhnout volant, jako kdyby vozidlo zcela ignorovalo překážku před sebou.
Firma Tesla odmítla případ komentovat, již dříve se ale bránila, že nehodu nezavinil autopilot. Někteří odborníci dodávají, že svůj podíl na tragédii má i řidič, který nevěnoval dostatek pozornosti řízení vozidla.

https://echo24.cz/a/SWUBq/samoridici-te ... -zrychlila

[kenavf]

.. Někteří odborníci dodávají, že svůj podíl na tragédii má i řidič, [/i]který nevěnoval dostatek pozornosti řízení vozidla.

Každý normálny odborník vie že pri autonomnom riadení nie je vo fyzických schopnostiach človeka udržať koncentráciu a pozornosť.Nedá sa to ani pri normálnom riadení ale u toho autonómneho je to ešte horšie.
Jediná možnosť je triplexný systém riadenia a zároveň pri problémoch byť povinný poskytnúť všetky údaje z čiernej skrínky aj ostatným firmám(údaje o tom čo zaznamenali senzory,ako to počítač vyhodnotil a ako reagoval)

[QVAK]

Tesla režiséra Morrise samovolně vzplála za jízdy

Černý elektromobil Tesla S britského režiséra Michaela Morrise samovolně vzplál za jízdy. Video z nehody zveřejnila jeho manželka Mary McCormacková na Twitteru, nikdo z hvězdného páru přitom nebyl zraněn. Zatím není zřejmé, proč došlo ke vzplanutí, automobilka příčinu vyšetřuje. Informuje o tom server ABC.
[media]https://twitter.com/marycmccormack/stat ... 6176571394[/media]

Nejde přitom o jediný případ vzplanutí elektromobilu Tesla. Většinou se tak ale stalo po nehodě, buď po přímém nárazu, nebo po průrazu předmětem zespodu auta, kde je baterie umístěna. Výrobce to vyřešil ochranným krytem. Ve Francii byl však již zaznamenán případ, kdy došlo ke vznícení samovolně, vinou problému s konektorem.

https://echo24.cz/a/SCBG8/tesla-reziser ... a-za-jizdy

[nine_mike]

Fu nechcel by som taký požiar zažiť ponorený v diesel-elektrickej ponorke.

[martanus]

Zajímavé Darpa nahradila okna monitory. Ty kola nejsou tak zajímavé jako ty monitory.
https://cz.sputniknews.com/svet/2018062 ... zrak-kola/

[QVAK]

Problém jménem Tesla. Spící a opilý řidič unikal policii. Jel na autopilota

Policisté v kalifornském Redwood City se několik minut snažili zastavit vůz, ve kterém jim unikal spící a opilý řidič. Jednalo se totiž o elektrický vůz Tesla Model S, který má v sobě zabudovaný režim autopilot. Díky tomu tak mohlo měnit směr i rychlost a ujíždět policistům. Vůz s indisponovaným řidičem nakonec policisté zastavili tím, že mu jiným autem zatarasili cestu. O případu informuje server Business Insider.

Elektrická Tesla policistům ujížděla údajně kolem 7 minut. Policistům se zdálo, že řidič Alexander Samek nereagoval na sirénu ani světelné signály, kterými se jej snažili přimět k zastavení auta. Na to vůz a jeho řidič nereagoval, takže se jej snažil zastavit pomocí policejních vozů. Tesla nakonec zabrzdila poté, co jeden z policejních vozů zatarasil cestu.

Při zastavení vozu Tesla si policisté potvrdili, že řidič je nejen opilý, ale dokonce spící. Vůz tak podle nich jel díky režimu autopilot, který v sobě auty značky Tesla mají zabudovaný.

https://echo24.cz/a/SumfX/problem-jmene ... autopilota

[QVAK]

Robot v továrně se „pomátl“ a prošpikoval Číňana železnými bodci

Že i roboti, kteří mají sloužit člověku, mohou být životu nebezpeční, ukázal případ z továrny na porcelán v čínské provincii Hunan. Jeden z výrobních robotů „napadl“ obsluhujícího dělníka a jeho mechanická paže mu probodala tělo deseti ocelovými hroty dlouhými zhruba 30 centimetrů. Jako zázrakem však muž těžká zranění přežil. Informoval o tom server People‘s Daily.

https://echo24.cz/a/ScArM/robot-v-tovar ... nymi-bodci

[gandalf]

Omlouvám se, ale nedalo mi to - třeba to byl upír :-)

[Skeptik]

Nebo ho prostě ten Číňan nasral ... "Když padla, tak padla. Žádný čínský úderníky tu nechceme."

[Polite]

Kedysi jeden ,,údržbár,, šiel opravovať odťah spalín zo zváracieho robota náprav vo VW. Samozrejme počas prevádzky. Vyšiel hore na koju a a skončil vnútri....našťastie práve operátor práve menil hotový kus za polotovar. Aj tak skončil chlap s nepeknými zraneniami...pokiaľ by ten robot zrovna makal, tak by ,,udrzbara,, zauzlil posielal a ,,zvaril,,. Čo tým chcem povedať? Že na 99 percent sa nezbláznil robot, ale nejaký iniciatívny k...(veď viete).

[QVAK]

Působivé, ale kodrcavé. Jako na horské dráze. Muskův rychlotunel si odbyl premiéru

Americký miliardář Elon Musk v noci na středu SEČ novinářům a pozvaným hostům představil svůj testovací tunel pro vysokorychlostní přepravu osob, který se podle něj časem stane řešením ubíjejícího provozu v kalifornském velkoměstě. Zkušební jízda byla podle účastníků působivá, byť kodrcavá. Musk mezitím zdůraznil, že tunel ještě čekají úpravy, které zajistí plynulou jízdu, napsala agentura AP.

Hosté nastoupili do elektromobilu od výrobce Tesla a jeli nad zemí v Los Angeles ke stanici známé jako O‘Leary Station, která se nachází v obydlené oblasti. Tam ve voze sjeli speciálním výtahem do překvapivě úzkého tunelu, který se nachází v hloubce asi devíti metrů. Červené světlo vystřídalo zelené, řidič prudce zrychlil a spolujezdci si připadali jako na diskotéce nebo ve vesmírné lodi. Vůz při jízdě kodrcal, jednomu z cestujících se udělalo nevolno a jiný křičel, jako by byl na horské dráze.

Testovací jízda byla výrazně pomalejší než se očekává ve finále. Zatímco nyní jel vůz rychlostí asi 64 kilometrů za hodinu, v konečné verzi tunelu by se mělo podle plánu jezdit rychlostí až 241 kilometrů za hodinu. Přesto byla ale cesta výrazně rychlejší než po běžné silnici, a to i mimo dopravní špičku, píše AP.

Musk zároveň oznámil, že opustil původní plán umístění aut na speciální platformy. Místo toho navrhl postranní kola, která pomohou vozu držet při vysoké rychlosti v tunelu stabilitu. Cena těchto kol se bude pohybovat kolem 200 až 300 dolarů pro celé auto.

P.S.Školní příklad když solidní myšlenku řeší Patové a Matové. Pak vznikne takováto disfunkční křeč s kterou si nakonec nikdo neví rady.

https://echo24.cz/a/SsNFH/pusobive-ale- ... l-premieru

[kenavf]

Keď to má takto jazdiť samostatne bez tej platformy tak neviem k čomu to je. Zautomatizuje sa pohyb aut na normálnych cestách a hotovo a nie je treba ani tunely.

[QVAK]

Rychlost jízdy v tunelu není vůbec podstatná když základním omezujícím faktorem je kapacita výtahu. Odhadem jedno auto za 6 - 8 min.(najetí auta na plošinu, sjetí o 6 m, opuštění auta plošiny a její zpětné vyjetí na úroveň ulice). K čemu je mi kapacita tunelu když nedokáži jeho kapacitu využít tím, že nejsem schopen do něj a z něj tuto kapacitu přivést a odvést.

[kozlus]

To by slo resit tim, ze postavi vice vytahu vedle sebe a vyjezdy z nich se budou sjizdet pred tunelem.

[martanus]

Mě by hlavně zajímala cena za cestu tunelem. Jen jeho vybudování, větrání a bezpečnost bude stát majlant. :jo: :dobre:

Je to blbost. V takových tunelech nemohou jezdit klasické auta. Ale když už tak jen vlaky. A to mezi hlavními městy.

Je to je tahání peněz z kapes USA občanů.

[jura-p]

A kde je slíbený podtlak a asi tak patnáctinásobná rychlost?

[pks]

Je to tunel pro elektromobily, takže požadavky na větrání mohou být minimální - proti spalovacím motorům. Požár se ale vyloučit nedá :-(

Divím se tomu mechanickému vedení předních kol - pro TESLU by přece mělo stačit namalovat doprostřed cesty čáru a kamery by mohly zajistit vedení vozidla bez stranových vibrací. Je to triviální úloha - přední kola budou stále mířit do bodu na čáře např. 10m před vozidlem ... a průjez bude absolutně plynulý.

Trochu mám pochybnosti o tunelování v Kalifornii, kde je velké riziko zemětřesení.

[Skeptik]

Tunelovat se dá všude. Třeba federální rozpočet